她深知运动中的中国及其背后的巨大财富

   她说在中国的铁路上奔驰只有第一没有第二

      上市传闻不断却不屑抢占舆论高点的噱头

         是她给了中国新媒体又一个难忘的起点——

                    领跑新传媒的玉女掌门人——李平

  几天前，做了一个网络直播，结识了广源传媒的CEO李平。
  李平来自青海，17年的电视从业经历，台前幕后都有过出色业绩。而且从地方台一直干到了中央台，后来又成功的转型尝试过电视的市场化运作，完成了从传统媒体到新媒体的成功转型，当然也是顺风顺水的一路走来，这样才在今年6月，正式出任广源传媒的掌门。不过，这个业界人称的玉女掌门真的很酷！

  直播就一个小时，之前一起共进午餐时算是热身。李平说自己几乎所有的经历好像就是为了今天的广源专门打造的，因为刚刚开始新的起跑，所以很忙。李平的语速极快，她说，其实自己每天只能休息4、5个小时。不过，坐在我面前的她，看上去很精神，或者叫精力很旺盛的样子：头发很顺的自然披肩，脸上素到一点装饰的色彩都找不到，不过，眼睛却很亮，一副洗尽铅华的淡定与从容。

  李平会在跟我碰访谈内容的时候，偶尔跟身边的几位“大将”聊起需要立即着手的一些要务，席间电话一直不断，所以，现场就看她“叱诧风云”了......

                    关于CTTV中国列车电视"广源传媒
   广源传媒成立于1999年8月，一直将目标锁定在列车电视的经营上。2001年9月12日，第一列搭载着广源传媒液晶电视的列车开始运行......

   广源传媒是国内唯一拥有《车载电视播放广播电视节目许可证》和《广播电视节目制作经营许可证》的中国列车电视媒体运营和广告经营商。
    作为中国列车电视媒体第一品牌，广源传媒拥有包括京九、京广、京哈、京沪和京杭等数十条中国铁路主干线和发达地区热点支线上的近300列空调列车液晶电视系统，覆盖北京、上海、天津、重庆、杭州、广州、成都等中国所有发达地区和重要城市，液晶电视数量超过4万台，日覆盖旅客人数50余万人，年覆盖人数超过1.8亿人次。 经过8年的发展，已经成为中国最具影响力和最具投资价值的户外视频媒体之一。

   就在2007年12月05日，《商务周刊》联合和讯网主办的2007“中国100家快公司”评选活动中，广源传媒因“对于客户需求的理解以及快速反应能力名列前茅”被评为“快速应变的隐形冠军”。 

                             聚焦玉女掌门
  继分众传媒之后，航美传媒、华视传媒也于最近先后上市，于是人们关注的焦点一下就集中到了广源的玉女掌门的身上——

   “不是传言，我们的确在准备上市，时间不会太久！”在直播的时候我也求证了一下，李平给出了正面回应。当然时间也许是一年，也许是两年吧。作为交通通道上的“火车头”它的价值不难预计。

   有人说一个人的移动能力与其所能获得的报酬是可以直接挂钩的。这样来看的话，全世界最有钱的人就是那些自由移动距离最大的人。中国市场是全球经济的热点，中国的交通应该是世界上最忙碌的交通，铁路的不断升级和现代化也继续扮演着这个市场的龙头老大：学生流、打工流、商务流、旅行流，一切都承载于高速发展的铁路运输当中……

   中国的铁路会有多少人流？精明的广告人自然心知肚明。受众的需要，就是品牌的机会！对于新媒体而言，比眼光更为重要的是对资源的有力占有。在这一点上，李平的CTTV中国列车电视可谓先声夺人。

   记得我好像问过李平占据这样的平台怎么摆放社会责任和经济价值，问这个问题是因为我知道记者出身的她可能放弃不下很多东西，尤其是置身市场之中，让她困惑和棘手的难题应该首先是自己的社会责任感与经济利益之间的取舍。也许对于任何一个单纯的商人来说，这绝对不构成问题，但，对于李平，她需要在这一点上做出的是更加出色的答卷。

  李平对我说：“媒体的责任有两点，社会责任的同时，不损害公众的利益，和社会责任感同时，经济利益也非常重要，有一个良性循环，有一个链条，必须有经济来源，不可能把投资消耗掉，既做不好这个节目，同时对客户也没有负责也不行，作为媒体社会责任感非常重要的。”
 
   她说，一定要在跟团队一起领跑的过程中，带给社会最大的价值，我理解，这个价值里，既有广源的价值，也有李平的梦想。
  
  还记得李平那天吃饭的时候也没忘记跟同事们约着要过圣诞呢，不过有条件：欢迎公司所有的单身员工都来聚会，但“有了的”不受欢迎，理由是“圣诞应该跟家人好好过！”这句话给我的印象特别深，我采访过的CEO不多，王石、张朝阳、潘石屹、冯仑，就几个，女CEO还就她一个，不知道是不是、算不算职场里的最酷最善解人意的掌舵人呢？您给评判评判吧，呵呵。