海明威最後的一本作品《流動的盛宴》，也許可以形容中國一年一度的春運。一個人只要經歷過春運，就會永遠在生命中留下了烙印。幾十億人次的春運人潮，衝進一個呼喚團聚的集體儀式中，在「千軍萬馬過獨木橋」的過程中，在風雪交加的過程中，發現自己文化的臍帶，發現那些割捨不斷的歷史根源。

因為這一支感情的大軍，就是要在一個有限的時間內，回到自己感情的避風港，回到可以依靠的肩膀，歷經職場的打拼或是工廠生產線的壓力，也歷經城市歲月的磨練，他們都渴望在還鄉之行中，找回生命的依託。

尤其那二億五千萬的農民工，他們要回到家鄉，和那些往往一年才見面一次的家人團圓，估計農村六千萬的留守兒童都在盼望與自己的「缺席父母」(Absentee Parents)重聚，雖然只有 一兩個星期，但他們都會將親情壓縮在這時間的紅利中，面對面地彌補分離之苦。

但今年卻是一場網絡的流動盛宴。由於互聯網+概念的實踐，改變了中國人的生活方式，也改變了春運的行動方式。今年估計二十九億人次的旅客，都在不同的節點上，發揮更高的效率。

這也是中國競爭力的所在。新科技的出現，與生活密切配合，並且衝破階級與地域的隔閡。底層的農民工也可以幾百塊到一千多塊買一部智慧手機，在網路上買票。即使開摩托車回家，也可以用百度地圖來導航。

從大數據來看，春運的網絡化，也讓企業與公權力有一個難得的機會，掌握中國消費者的最新動向。今年春運的乘客人次第一次出現下降，從去年預估為三十七億人次，下降到今年預估為二十九億人次，共少了八億人次。但那消失的八億人次在哪兒？

也許是農民工回鄉創業，告別了在城市當「二等公民」的痛苦，避免子弟無法享受城市戶籍所提供的基礎教育，沒有同樣權利的公共醫療。他們倒是在近年中國豁免農村稅的過程中，獲得實際的利益。大數據的研究，就可以發現中國城鄉二元化體系正在變化的最新發展。

網絡也帶來效率的提升與社會資源的合理化分配。滴滴打車將功能延伸，成為跨省的交通工具，促成更多的「拼車」，讓交通資源更為優化，避免一個人開車的能源浪費，一舉數得。

也就是在春運的大規模的人口流動中，考驗了網絡在中國的能量，可以改變很多過去的生活方式，改變很多的人際關係，也提升了國家的競爭力。

這也是一場網絡的流動盛宴，享受最新的網絡競爭力，讓互聯網＋的概念，落實到春運價值鏈的每一個環節。這是海明威所不能想像的世界。但海明威也許早就料到，在人與命運的博弈中，無論如何痛苦，但只要有勇氣與智慧，是永遠不會被擊敗的。