加载中…国保寻踪（156&157）合篇：从南口到居庸关再到禾子涧——亲临旧战场，致敬南口抗战|静思斋
(2024-08-18 08:07:44)
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南口战役京张铁路居庸关长城南口抗战纪念馆居庸关云台 |
分类： 文保寻踪 |
寻访全国重点文物保护单位系列游记第156&157合篇：京张铁路南口段至八达岭段&居庸关云台
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寻访时间：2024年8月14日
8月15日应关爱抗战老兵公益基金之邀，赴京参加南口抗战纪念馆的开馆仪式。该馆位于北京西北郊山区的禾子涧村，路程极远，交通颇不便利（假如从西站打车过去将近80公里，费用300多，时间需2小时左右），因担心赶不上趟，乃于14日中午提前抵京。彼时，基金会同仁已在杨国庆馆长的带领下，前往周边的镇边城、横岭城（皆已属河北怀来县）一带寻访战场遗迹，因深山中信号全无，我念及前往会合不易，遂自行设计了下午的行程，“顺便”二刷了两处著名国保——京张铁路与居庸关。
此行既为纪念南口抗战，我觉得应从南口战役的起点走起。经过精算时间，我从石家庄到达丰台站（耗时1小时20分钟）后，火速转乘地铁到达黄土店站（耗时约一个半小时），赶上了13:08发车的S203次列车。这趟车走的便是当年京张铁路的老线路，十几年前我还在北京上班时，曾两次乘车去游八达岭，只不过如今的发车站点已经由北京北站迁到黄土店了。
黄土店站
京张铁路的修建可谓我国近代历史的光辉一页，国人大多耳熟能详，对此我实无需赘述，单来说说这一国保项。查考如今与“铁路”相关的国保单位，多为铁路桥梁或铁路配套建筑，京张铁路似是唯一以铁路本身作为主体的。不过百余年来历经改/重建，它早已变得“面目全非”，国保范围目前仅包括南口至八达岭这一段。当年修铁路时，分成三段进行，这就是其中的第二段，虽在总里程中只占不到10%，却是技术上最为困难、也最具创造性的一段，詹天佑留下的那些精华，大多在其间（当然，即便是这段也没太多“真迹”了）。
南口站
列车的外观早已改成了动车样式，但车头似乎还是内燃机的，吭哧吭哧以约等于地铁的时速向前走着。时隔十余年第三度行驶在这条古朴的铁路上，看那似曾相识的窗外风景，我仍葆有一丝猎奇之心。不过这次我不再去八达岭，当然也就没再体验到青龙桥那熟悉的“人”。车行二十多分钟到达南口站，撂下我一个人后，随即缓缓北去。站在天桥上远眺，群山在望，而在老照片中看到过的那个老站房，似早已身影无存，整个南口站，也已嗅不出太多旧时味道。我出站后往右手边额外走了一点路，倒是与国保碑不期而遇了。
南口因铁路设镇，嗣因铁路而兴，不过随着时代的变迁，站前的街面看似有些凋敝。1937年8月7日，南口抗战的第一枪即在此打响，当时南口-居庸关一线为13军89师防区，89师是标准的中央嫡系，战斗力那时应能排在第一梯队，即便如此，与日军的差距仍是全方位的，唯有守土卫国的高昂战意更胜一筹。昨晚再读王仲廉将军（时任89师师长）的《征尘回忆》，读到壮怀激烈之处，仍感热血沸腾。
王仲廉将军
驻守前沿阵地南口的，是89师以擅打硬仗著称的529团（团长罗芳珪上校）。面对优势之敌（无论兵力还是装备），529团的抵抗极为坚决顽强，虽歼敌甚多，但在付出惨重伤亡之后，终是寡不敌众，南口镇遂为敌军突破，日寇兵临居庸关下！战史非我兴趣所在，亦非所长，故在本文中既不长篇大论，亦不精雕细琢，述其大略即止。
我追寻着战局的走势，在南口乘919路到达居庸关。居庸关为京北门户，战略地位极其重要（尤其是在明代），其建关由来已久，一时莫知其详，据说是因秦始皇修长城时“居息庸徒于此”而得名。明军破大都，元顺帝经居庸关逃往漠北，徐达在此筑城设卫。土木堡之变后，朝野震恐，下大力气整饬边防，增修加固长城，景泰年间，将居庸关徙于今址（原址后来称为上关，在如今居庸关的北边，仅存遗址），为内长城内三关之一，有“天下第一雄关”之号。
居庸关城楼
值得注意的是，南口抗战时鬼子是“由内向外”攻来，这与明代抵御外患的方向是正好相反的。王仲廉将军也自陈，老城垣的朝向在配置防线时颇有不顺手之感。不过雄关地利毕竟不是摆设，王将军亦吸取了先前战例的教训，在两翼高地广设核心阵地以防敌军乘隙突破，连日血战，日寇未曾占得便宜，遂将主力西向穿插猛进，基金会同仁此时身处的位置，便是那边的战场之一。我在居庸关上，将战役要图发给了他们，戏称我们正在东西两线并肩抗日呢！——这也确实正是当年之势。
南口战役示意图
十几年前我和父母来过一次居庸关，印象中是个不大的景点，没费多少脚力（也许当时只到长城而未攀长城，记不太清了）。这次重来，先看了一番导览图与左右地形。我想同样是在8月，天候当与那时相当接近，其东西两翼之巽山、兑山，显为当年战场，既然是为致敬抗战将士而来，自当做足诚意，于是决定来个居庸关长城全覆盖，连包也没存，负重十公斤就上了。
5号敌楼那段塌方了...
我与一众游客反向而行，从东线开始攀登，直至巽山最高点——东山箭楼。日头就在脑门上，一路上上下下，体力流失极快。自东山箭楼之后，迎面游客愈多，下至北关城楼后，当时轻省些的做法是直接下去从云台而出，但我既立意在先，也还没累到抬不动腿，自不会如此偷奸耍滑，只不过属实是“轻敌”了，也没有做一些必要的补给（所背三瓶水只剩多半瓶）。
东山箭楼
每次到长城，从垛口向外看群山，总能顿生豪迈之情，不过如今每一个垛口都被加装了横栏杆，大煞风景。趁着豪迈之情犹在，休整片刻，续走西线，不久后是一段望而生畏的极陡上行阶梯，阳光更是直射脸上。由于此前一晚睡眠极差，加之“年老体衰”不复当年之勇，疲惫感快速上升，步履艰难登至以为是顶点的14号敌楼，往上一看傻眼了，还遥遥不见尽头呢！
此际虽已身心崩溃，忽念及当年的将士就在此地浴血奋战、前赴后继，终是咬牙不退，步步牛喘，以水瓶支地强行上攀。十余年来，我从未如此累过，汗如瀑流，下盘虚浮，喉头发甜，丢盔弃甲…不知多久之后，终于登上12号敌楼，这里应该就是兑山的最高点了，目测还高于东山箭楼。此时一览众山小，但周身已无寸缕干燥矣。
登顶，照片里能看到的所有长城我都走到了
这是一小时后坐在椅子上屁股和背包留下的痕迹
（朋友评论：有一腚水平）
夕阳之下，河山静好。一路所遇各种肤色之“国际友人”，也包括诸多国人在内，又有几人知道87年前的那场血战呢？下山无话，在西山箭楼牛饮红牛一罐，总算恢复了一些元气，遂即兴赋诗一首曰：
云台叩关恃余勇，未览众小岂言休？
不敢豪言赛好汉，西山箭楼擒红牛。
而诗中所说的“云台”，便是居庸关最重要的一处文物遗存了。其建于元顺帝至正二年（1342年），上面原有佛塔（大概是妙应寺白塔那种样式），街道穿行于下，故人称“过街塔”，附近还有规模宏大的永明寺。居庸关是元大都到元上都的必经之地，皇帝巡幸途中常驻跸于此，故塔、寺均是按照皇帝的意思而建，并由丞相级别的人物领衔督造，可谓规格超高。
居庸关云台
大约在元末明初，寺塔皆毁，所谓“云台”，乃明人冠名，实则只是旧时的塔基罢了。后来有人在上面建了个寺，明英宗正统年间重建，敕赐寺名“泰安寺”，至清康熙年间毁于火，云台再度“谢顶”。如今远观云台，尚觉平平无奇，待走到近前，方被其细腻华丽的雕工所震撼，也顿时理解为啥明朝人执着于在此建寺礼佛了。
精彩绝伦的石雕
首批国保名不虚传
我站在云台下面，既能遮阳休息，又能欣赏这古代艺术遗珍，竟有些恋恋不舍。话说云台和南口抗战有关系吗？还真有！当时89师指挥所就设在云台，也就是说，王仲廉将军曾经就站在我这个位置上，指挥前线将士杀敌呐。不对，这里本来就是前线！
云台之下看雄关
居庸关也并不曾被日寇攻陷，但后来日寇在西线突破了4师的防线，南口战局随即急转直下，89师奉令突围撤退。王仲廉将军在回忆录中，用“疾首疚心，吞声饮泣”八个字，道出了全师官兵撤离居庸关时的感受。我在云台下默然呆了许久，直到疲惫的气息彻底平顺，才在余晖下离开了居庸关，心中亦颇感怅然。
我自然是无法真正体会王将军他们当时洒泪而别的那般怅恨，但让我感到疾首疚心的，是当世对于某些历史的遗忘。这也是我这次为什么坚持辗转奔赴禾子涧村，给素昧平生的杨国庆老师捧个人场的原因——权以自己的微薄之力，对抗遗忘...
禾子涧村-南口抗战纪念馆
尾声：
从居庸关出来后，我即打车去了禾子涧村，路程30多公里，车费100多大洋，如果是反向，那我估计没人接单。当时已经没有其他的交通方式了（除了步行），平时即便有公交也会绕行很远周期漫长，没俩多小时是到不了的。去年洪水，把这段路冲了个稀巴烂，如今是刚修复不久，路边的狼狈仍然随处可见。今日石家庄一场暴雨，让我忽然想起了前天才离开的那个小山村，不知那边如何，是否又成泽国？
当晚，与基金会同仁会合，喝了几瓶小酒，夜宿农家小院。虽周身疲软，但头脑却清明得很，加上不绝于耳的蟋蟀声和屋内此起彼伏的鼾声（条件艰苦，俺们仨人一屋），竟至夜不能寐。也就是从那时起，就在构思这篇游记了，回来之后，当即写下。
禾子涧村也是当年的战场，在这里因陋就简开辟一间展室，既是很多人共同的情怀，也极具纪念意义，个中之艰辛，非我所能尽知。可惜我手中并无与南口抗战直接相关的藏品，只能影印了一册史料留下，聊表支持之意。晚间我另有约要赴，但直播仍在继续，不便打扰，无暇道别，乃悄然而去。没想到所搭便车另有奇缘，待我接下来发布一份名录时，再简单一叙。
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