一座百年的村庄、一部生活文化的记忆、一条废弃的小铁路、一个即将失传的交趾陶窑廠、一位身怀陶艺绝技的老乡亲；近几年来一对从外地学成回乡的年轻夫妻，潛心智谋积极并渐进有序地将这些被遗忘的元素重新挖掘组合，把乡村原生态+有机农业+沉潜记忆中丰厚的人文底蕴同时呈现在这片久已荒芜的土地上。有了政府文化机制的认同及热心乡親的大力支持，今天陈旧的村庄已经在原有农业的基础上，造就并营建了一个生机勃勃的美丽农村，孕育着休闲、生活、艺术氛围极为浓郁的乡村社区；成功地转型成为一个多功能营运机制的地方產业，賦于南台湾的嘉义新港乡板头村无以数计的春天。

 笨港，其实不笨﹔远在十七世纪兰人的航海地图中在台湾嘉义就有了记载称为“Ponkan”，有人认为是当地平埔族语音译，随后闽粤移民称此地为“笨港”，后改称为嘉义“新港”。由于地处台湾中南部海岸，面对澎湖群岛，相对是台湾与闽粤沿海移民、通商的重要港口。

板头村又称古笨港，是与大陆东南沿海海运通行的历史发展的源头，是一座传统临港的村庄，最初是“洪雅族”原住民的聚居活动场所，这里在清朝时曾是盛极一时的大市镇，后因一连串天灾人祸终至没落。

洪雅族（Hoanya）为台湾原住民，原分布于台湾中西部接近山麓之平地，主要在台中雾峰以南台南新营以北一带，涵盖现今台中、南投、彰化、云林、嘉义、台南等区部份范围。

1911年，板头村再次崛起，嘉义北港线铁路开通经过板头，这条铁路是早期台湾糖业公司客运史上最赚钱的客货两用铁道，被称为“黄金铁道”。随着90年代制糖业的衰落以及1998年台糖铁路全面停运，产业没落导致板头村再一次衰败。现还遗留有日据时代糖广运送甘蔗的小火车铁道、车站（复建）、铁桥等遗迹。

再次衰败的板头村跟我们大多数乡村一样，除了有着丰富的生活文化记忆，一个破旧的陶窑廠和身怀制陶技艺的老乡亲。最后终于等到了一位城乡规划师阿莉和一群有识之士驻村，有效整合政府文化政策和徵求地方各方的协作，一步步又寻回板头散落在时光中的记忆。修复了古笨港的旧日风貌并传承新港交趾陶剪粘技艺，经过他们的精心规划设计，将板头村营造成为“交趾剪粘工艺村”，激活地方产业充分的运营，帶动板头村的乡村振兴。 

  相信有天

  火车ㄟ再转来

走进板头村就看到一排牛车队，载着满满一车的大米向村里头缓缓前进，一头头牛在身上装饰着拼贴彩色花样的陶片，让路过的游客带着小朋友高兴地爬上牛背、牛车上嬉戏；当然，路边上一遛长长的铁路边，也是陶片拼贴的一堵花墙；这样一串串鲜明的生态人文景观装置艺术，构成了板头村诉求以『陶』为主题的休闲农村。

今刚过完春节，我早就约好当年负责板头村总体规划的阿莉和她先生到她家做客。在大学本科园艺家的阿莉和留美攻读社区营造的先生，谈起规划板头村的缘由，那份安然自若的表情就像是在整理她家后院一样..『当初只想为了保留经过村里的一座铁桥和周边的铁道..为了不让铁道上长满了杂草..不用除草剂好让游客可以打赤脚在枕木上行走，于是他们发动村民来铁道两旁种树种花；至今铁道两旁大树成荫，阿莉津津乐道地说当时为什选择苦楝和小叶榄仁。

苦楝为楝科落叶乔木植物，高10-20米。常栽培于屋前房后或路旁，该植物在湿润的沃土上生长迅速，是平原及低海拔丘陵的良好造林树种，春芽、夏叶、秋花、冬枝一年四季分明，在村边路旁种植更为适宜。

小叶榄仁是使君子科、诃子属落叶大乔木，株高10-15米，主干直立，冠幅2-5米，侧枝轮生呈水平展开，树冠层伞形，层次分明，质感轻细。

在这么有实力的人文资源条件下，板头村选择了四个项目来振兴古文化经营休闲旅游的地方产业... 

·古笨港户外考古园区。

·百年历史的复兴铁桥。

·板陶窑工艺文化园区。

·交趾陶剪贴工艺园区。

「相信有天火車ㄟ再转来」是進到嘉义新港乡板头社區的精神标语，是板头村民所希望与期待的，和台湾其他許多农村一样，隨著过去一度盛世的台糖铁路停驶後，曾经连接时光的轨迹也漸漸被许多人遺忘，在村里有群人因為不愿家园在时代的变迁下漸漸沒落，三个空ㄟ、一个肖ㄟ、还有二个槌ㄟ，（在闽南语常说空ㄟ、肖ㄟ、槌ㄟ形容人们异想天开，脑袋有问题的玩笑语）投入社區营造裡用力帶动地方每个人一起赋予这个旧时光中的希望与期待。

台湾行政院农业委员会水土保持局近年來推行的『农村再生』政策，透过培根教育的方式，協助鼓励台湾多个农村共同參与自主改造，從生态、生产到生活三方面创造农村新价值，再次找回属於地方的生命力。

  板头村的再生

位在嘉义新港乡的板头村在明末清初郑芝龙登陆笨港，就号召闽南人民来台湾参与开垦，所以笨港有『开台第一村』之称。百年前也正是处于历史上最为繁华的时期，除了有一个兴盛的海河港口，有一条糖厂的小火车铁路，有一座传统的闽南交趾陶窑厂。

驻村的阿莉探访并打动一位早已退休的老陶工，又重新奌燃了陶窯里久已沈寂的火焰...他们发动志愿者捡拾洗净被丢棄的破陶碗，一片片凑起来拼贴在村里的每个角落。阿莉说：那年在台湾文化主管部门积极的推动，将富有乡土文化特色的村庄，补助部份资金支援转型为民间艺术乡村社区。

曾经闻名的「嘉义烧」，也就是传承闽粤地方特色的民间技艺『交趾陶』，引以为傲的小火车，都是在乡村中遗留下来难能可贵的产业；整理社区中残破的区块把脏乱点减量，再结合绿色大地再用交趾陶剪贴的工法，妆点出激活传统工艺表现另类艺术，布置在村里每个不显眼的角落。这还是板陶窑创始人陈忠正的创意联想。经营菜园的陈明惠也有新的构思，为了保有农村传统景致，村内可见到嘉义仅存的最后一个铁路售票亭在原地修复，当地一辆50年代的嘉义公交车还可以发动上路；原本经营游览车公司的陈建勋先生为了忆旧曾经拥有的铁道风光，利用汽车改装五分小火车，重现火车归来的意象装置，营造当时候的农村景观。在几位横空而过点点滴滴用心投入乡村重建，新港板头村再度展现崭新的生命力。村民们在自家的庭院美化周边围墙，将属于自己的故事设计在家园的墙面上；更多的人参与再生的步调，投入村里邻重建活动，让更多人注意到新港乡板头村这种充满艺术、也充满回味的农村风情，这里每一个独一无二的设计，表现出村民对公共空间的想法与应用，重建了人们与整体环境的新关系。这形成了地方的文化特色，让人们感受着地方的归属感与凝聚的活力。 在板头村随处可见的路边装置艺术，形成社区独特的生活美学。

  阿莉的家

阿莉说：“当时我们提出了以本地传统「陶」艺术为诉求的规划方案，然后领着陶艺师傅一起去文化建没委员会作说明会，爭取政府认同并要求提拨补助经费。原先一群留美的官员审核并不认同这种没落已久的传统工艺，后来还是一位留日的专家学者全力推荐，认为传统工艺是文化的灵魂所在，才能激起人们沉积已久的民族底蕴，并可传承地方文化的基因。于是文建会核可了笫一笔经费新台币200万元；我们又积极地争取新港乡当地的企业公司认捐”。阿莉的先生接着说：“我们并没有期望能有多少的游客来板陶村看看，如果有个四、五辆游览车就好了，结果远远望去几乎是一排排的大车队，起码有四、五十辆游览车”。 这应该说明阿莉和乡亲们为村为民的努力成果。

今年刚过完年，我从高雄乘高铁去嘉义赴约，我还是忍不住问阿莉，完成了这片乡村再生的美梦，妳为什么去了上海的朱家角长住？--“因为我先生的工作啦！”。说真的，阿莉在上海朱家角还留下了一段美味的生活和一群知交的朋友。前年，两位神仙眷侣又回到了日日思念的板头村，她们租下一栋闲置了十几年的老旧村舍，屋后有一片农田和一个月亮湾似的水塘。

她俩都不是板头村的原乡人，因为为板头村用心努力过，所以念它，爱它。

在台湾，农村的重建与营造模式是先由地方人士整合乡里的共识，然后提出新农村可执行的整建方案，再经政府相关单位审核后提拨起动经费，再由地方自筹相当的资金，动员村民大家一起携手重建家园；南投县的桃米村也是一个例子。

有天，一位博客老友问我：“我们北方也想建生态村的，老友是否有兴趣？”。这就是问题所在，我要答复这位老朋友的也是这个同题，我们是想做，如何将『想』组织成一个可行的方案，那么「农村农业部」就开心了，因为红红火火的社会主义新农村建设就有了无限的『生』机。