文/《金鹰报》记者 王展

2013年5月24日，东风标致高性能欧系都市SUV 3008“逐乐中国”生活体验试驾活动在长沙热辣开启，这是3008“逐乐中国”全国11站的首站。记者近距离地体验了这款车的风貌。

本次试驾活动分为“场地试驾”、“道路试驾”两个环节，在长沙友阿百货前广场举办。试驾活动主要是感受3008“T、M、H”三大产品卖点，即凌厉风行、飞行员驾驶快感以及Hobby生活情调。

“T”概念实际上指的就是3008的1.6T涡轮增压发动机，这款发动机从试驾的感受来看，动力输出线性而平顺，涡轮增压介入的时间段比较早，没有很多涡轮增压发动机低转速到高转速时介入段的突兀。相比自然吸气的发动机，虽然还存在些许的油门反应迟滞，但对于普通使用者，几乎可以忽略不计。动力上，能达到120KW的输出，说明调教得很不错。对于一台自重1.565吨的SUV来说，城市路面的表现绝对是优秀的。

“M”概念指的是它的幻影式战斗机驾驶舱，虽然对记者来说，不显得那么宽敞，但包围性和舒适性极佳，各种功能按键的安排，也非常科学，尤其是前方的HUD平视显示系统，更显梦幻色彩。东风标致系列车型的缺点——A柱过于宽大，导致侧前方盲视区偏大——依然存在，而且记者很不习惯3008所谓符合潮流而设计的偏小的两侧车窗。

“H”概念指的是Hobby生活情调，实际上就是尾门的组合方式。尾门具有上下开启方式。下尾门可与后备厢底板完全水平，开启高度更低至70cm，承重可达200公斤，坐两个成年人完全不成问题，这意味着在停车休息的时候，可以把下尾门打开，坐在上面聊天、钓鱼。

总的来说，20万出头的城市SUV，我们已经不能期待3008更多了，从动力、舒适性、安全性等方面来说，3008都可说是翘楚。它的城市风格已经浸透在血液中，同时还兼顾了一定的雪地、沙石路面的高通过性，但如果你要拿它去极端路面进行暴力操作，那还真不是它干的活。

本次“逐乐中国”长沙行的展示和试驾活动，就是要让消费者充分感受3008所倡导的“走出去、动起来、乐尽兴”的生活主张，做生活中的“逐乐族”，分享“活，该快乐”的生活理念。

“肇事逃逸”大家不陌生，但大都感觉离我们很远，但是试想，若真的有一天我们遇到了肇事逃逸应当如何处理呢？

★记录车辆信息

行驶在路上一旦发生剐蹭事故，无论对方是否有停车解决的意思，首先要开启双闪灯，同时尽可能全面的记录对方的车型、颜色、车牌信息，信息量越全越好。如果事发突然，至少第一时间认清对方车辆什么颜色、什么品牌、两厢、三厢还是SUV车型以及牌照归属地和尾号，为后期提供证据进行积累。如果是追尾类事故，对方车辆会在自己车后，这时可以压低速度，尽量控制住对方。

★可以跟随但别盲目追赶

如果对方企图逃逸，不要盲目追赶，往往此时逃逸驾驶员的情绪紧张又冲动，不管不顾的情况下极易将小摩擦演变成大事故。当然也并不是说我们就完全放弃认倒霉了，在不违反交通法规且绝对保证安全的情况下，可以跟随肇事车辆，其间反复确认车辆信息，同时记录途经路线。

★不要出现过激行为

无论什么情况下都一定不要用危险的方式逼停对方，防止被肇事车“碰瓷”反咬一口，也避免由于仓促中违章或发生事故使自己处于被动的状态，更不要做出下车拦车等危险举动，避免自己受到伤害。如果条件允许，可以在靠近肇事车辆时鸣笛示意等。

★要学会保护自己

如果身处比较偏远、人员稀少或是自己不熟悉的区域，尤其是光线不好的夜晚，出于安全方面的考虑，建议不要盲目追赶，防止一些团伙作案，威胁我们的人身财产安全。

★确认信息尽快报警

若事故发生在一些车流量较大的区域，人车混行可能会造成我们无法跟上肇事车，这时候一定不要穷追不舍，确认车辆信息和肇事车走向以后，将车迅速停到路边安全区域选择报警。当然，如果车上还有同行人员，可以在肇事逃逸后就立刻报警。

一般交通肇事可以拨打122，也可以拨打110进行报警。接警平台的工作人员会负责记录我们事故的相关信息，然后转给对应管辖区域的交通支队进行处理，所以报警人此时一定要用简单清晰的方式告诉接警人员事故发生的时间、地点、简单经过、对方车辆信息以及现状等，信息量尽量全，但表述尽量简洁。

至此我们能做的就是这些了，一般在报警后几分钟之内，会有事发地交通队的工作人员与我们联系，因此报警时使用的电话需要保持畅通。

通常情况下交通队工作人员会在电话中再次核实我们的报案信息，然后要求报案人前往交通队所在地进行事故说明和备案，之后他们将努力为我们寻找肇事车。

当我们来到交通队之后，事故中记录的点滴信息就派上用场了，如果车牌号记录完整，事发当时又有监控视频，肇事车很快就能够找到。即便肇事车辆的信息没有记录完整，大概车型、颜色、车牌开头和尾号、跟随行驶的途经路段都可以成为查找线索，因此信息量越多，查找难度就越小。

当然查找肇事车的结果我们无法左右，如果有幸找到了肇事车，并且事发当时有监控视频，我们可以按照报案时描述的事故经过和责任判定要求肇事车辆赔偿损失。若当时没有视频监控，并且肇事车耍无赖，不承认自己的责任，这样则比较麻烦，因此报案时准确叙述经过很重要，有条件的话可以配合车内行车记录仪的资料作为证据，毕竟如果对方在理他肯定也不会跑。

当然还有一种情况，就是如果报案时所提供的车辆信息太少，并且沿途没有监控，或是肇事车为套牌车等情况，可能查找起来就比较麻烦了，这种情况下我们的损失就只能通过保险公司来负担了，并且这样的事故保险公司会有一部分免赔，车主只能自己承担一些损失。

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在国内的汽车市场中，7万元左右的价格区间内基本上都是小型车的天下，不过近几年随着SUV车型的爆发式增长，在这片看似并不肥沃的土地中却依然孕育出了许多小型SUV车型，今天我们就来看它们之中有哪些车型值得推荐。

智尚S30搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为102马力，最大扭矩达到了135牛·米，与之匹配的均为5速手动变速箱。智尚S30的悬架采用了前麦弗逊、后扭力梁式的组合。在小型SUV市场中，智尚S30拥有一副硬朗的造型，并且宽敞的驾乘空间也提高了它的实用性，对于大部分消费者而言，这样的设计已经可以满足他们的日常使用，而对于刚刚步入家用车市场的金杯来说，无论是S50还是S30都还有很大的提升空间。

长城M4搭载了一台代号为GW4G15的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为106马力（78kW），最大扭矩达到了138N·m。全系均为5速手动变速箱，悬架结构也采用较为常见的前麦弗逊、后扭力梁的组合。长城M4在小型SUV市场应该算是一位相当有实力的选手，良好的用户口碑给了消费者敢于尝试的勇气，而扎实的做工则是对此最好的回应，不过长城M4也有自己的短处，偏小的前、后排空间使得一部分消费者不得不三思而后行。

众泰T200提供了1.3L与1.5L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率达到了106马力，最大扭矩为134牛·米。众泰T200全系车型均采用5速手动变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后五连杆。值得一提的是，众泰T200的驱动行驶为前置后驱，这在同级别车型中并不多见。脱胎于丰田特锐的众泰T200拥有一套成熟的技术，良好的通过性保证了它的实用性，诸如倒车雷达等配置的加入也提高了它的性价比。不过向右开启的后备厢在中国的路面上显然有些格格不入。

以下刊登的二手车，均无重大事故，均属于外观极好或较好、内饰完好、证件齐全的二手车。另：本版仅提供信息发布平台，为读者提供方便，交易者自行分辨真假，如有损失，本报概不负责。

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