春运一直是我国老生常谈的问题，应该说试验了很多办法也没解决好。这不，广铁实行了火车票实名制，一下子滞留了7万多旅客，只好减去验证的手续，凭票就可以上车。中国人多，是中国的国情，如何防止黄牛党要从根本上找原因。我认为运力如何适时与人流相匹配是解决问题的关键。

 我26号从北京乘火车回西安，车站的服务相当不好。有的拥挤是人为造成的，比如北京西站进门处用那么多横竿栏上，旅客不得不拥挤到蜿蜒曲徊小窄道上去，费时费力。小红帽的服务大打折扣，必须装满10件行李才走；过去是送到你的车厢前，现在是下了台阶就卸行李，光知道挣钱了。

上车后，车厢里非常冷，一直到列车走了一半路了，才开始暖和起来。乘务员也没有那么热情，整个行程只打扫了一次卫生。相反，卖东西的则络绎不绝，不断吆喝，吵得人难受......

我相信报上说的肯定是真的，但不乏有唱高调的嫌疑，如果让铁道部长亲自体验一下春运，我想有助于制定出符合实际的便民的办法。

 西安车站也是那样拥挤，黑压压的人群，各种倒卖票据的人异常活跃，虽然警察就在旁边巡逻。

今年看,西安市城市面貌变化不大，但道路显得更加拥挤了。打的是6元起价，但到处乱钻，不按规矩走，让人胆战心惊。听说正在修地铁，不知道地铁运行了，人是不是还那样拥挤。北京就是这样，都13条地铁了，路面还那麽拥挤。

中国的都市化和都市扩大化的进程太快了，不知道16亿亩的耕地底线能否守得住?

中国人的出行难是亟待破解的难题......