又一次，“校车”在我们身边“出事”；又一次，这惨痛的事故，让无数家庭悲痛欲绝，让亿万国人悲伤、愤怒……
    时间定格在2011年12月12日晚间17时50分左右，在江苏省徐州市丰县首羡镇的张后屯村附近，一辆校车侧翻滑入路边的水渠里，15个孩子的生命被结束。
    每一次，发生事故后，我们的领导都会“高度重视”；每一次，发生事故后，我们的相关部门也会“轰轰烈烈”地开展专项整改。可每一次，我们还是无奈地“迎”来又一次的事故！难道，对于这样的事故，我们真的无能为力？我们真的只能“悲伤”以对？！
    前事不忘，后世之师。至少，我们应该擦干眼睛，好好看一下，究竟是什么让校车事故又一次发生？
    第一层的原因，也是最直接的原因，是校车司机犯了错。甘肃校车事故，司机不仅超载，还违章逆向行使。江苏校车事故，尽管，最终的事故调查报告尚未出台，但在媒体的报道中，我们可以看到校车是为了避让“三轮车”而侧翻。如果，司机的注意力够集中，如果，司机能够更准确地操控，悲剧还会如此惨重地上演么？
    第二层的原因，或许只是吹毛求疵的原因，是当下的交通现状。包括道路设施不够完善（特别是农村地区，许多道路简陋，狭窄、路况差），违章行使的车辆多（超载、超速）等等，这些不确定的因素，非常容易导致或放大校车事故的危害。
    第三层的原因，是最难堪的原因，是当下教育领域内的种种问题。包括教育经费投入不足、教育资源分配不均、基层教学点的过度裁撤等。换句话说，教育领域内的“发展”与“改革”，应当是造福孩子，可现实却是让越来越多的孩子奔波在求学的路上。更悲催的是，他们还吝于给孩子们足够的安全保障，甚至连偏远、穷困地区孩子的穿衣、吃饭都是大问题……
    曾几何时，农村的孩子可以在家门口（村里）上学，现在呢，或者翻山越岭或者穿越大街小巷——常在江边走，难免不湿脚——更何况他们还只是孩子呢？
    第四层的原因，是最让人蛋疼的原因，是各职能部门的有职能、却无责任，有分工、却无合力，有监管、却无约束力……于是，三个和尚没水吃，校车成了“笑扯”——就算出台了《校车安全条例》，如果各职能部门还是各扫门前雪，还是事不关己、便高高挂起，甚至还是趋利避害，不肯担责，又怎么能让校车事故不再发生呢？
    ……
    其实，只要想找原因，类似校车事故肯定还能找出第七、第八乃至第N的原因。只是，这些原因都不过是表层原因。或者说，这些原因都不过是“校车事故频频发生”这一复杂社会问题的不同侧面。头痛医头、脚痛医脚，从这些原因着手，并且对症下重药、猛药这固然可以在一定时期、一定范围内降低事故发生几率，但对于校车问题的彻底改善，也只是治标不治本，风头过后，“药效”过后，恐怕一切都还会依旧！（最新的消息，江苏当地警方已确认本次校车事故由司机负全部责任……有这样的认识，可以想象，一段时间之后，当地政府还有谁会记得这样的悲剧！）
    他山之石，真的该好好学习别人家。欧、美国家的“校车”为何会比我们安全？欧、美国家的孩子为何会比我们的孩子更安全？对此，我们该配备的，恐怕不只是那些“校车”，还应该借鉴或移植类似的“运营”制度！无论如何，校车问题是社会治理的一部分！
    或许，这才是最根本的原因吧！