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从两个现象 预判11月重要拐点——10月31日盘后日记

(2008-10-31 16:54:22)
标签:

证券

财经

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a股

拐点

北京

股票

    尽管美股昨日出现大涨,日、港股市更是连续暴涨,但由于错过前几日冲过1828的机会,在今日消息面无新的重大利好情况下,沪深A股今日走势极其沉闷乏味,缺少参与价值。随着日、港暴涨后今日走软、下午跳水,沪深A股在下午经历短暂兴奋后,2点后选择下探,创出今日盘中新低。尾盘虽有回勾,但力度较小。最终,两市均以波幅收窄的小阴线报收,成交量创今年次地量。

    昨天我从积极和消极两方面分析了昨日上涨,认为“A5-5-3可能没有走完”、“要提防周边股市连续大涨、短线走软”的影响。从今天看,这种担心不幸得到证实。其实,从形态、波浪等角度,对技术分析高手而言,日、港股市今日走软是必然的,故建议大家以后一定要多结合外围、多结合市场本身,,“不以涨喜、不以跌悲”,冷清客观看待市场,从中找到机会或发现破绽,为自己操盘服务!

    我的经验告诉我,大的波动产生前,股市运动不会很稀松平常,市场要么极度亢奋,要么极度恐慌、极度低迷。随着9.19救市在10月宣告失败、1802被击破,目前的市场无疑处在极度低迷期。故尽管外围涨升不断,沪深A股却依然故我——跟跌不跟涨,且在10月最后一个交易日,成交量创次地量。但这只是指数的表面现象,指数是由板块、个股组成的,市场更真实的一面其实隐藏在个股、板块的涨跌波动中。

    我认为,今天,有两个现象要引起大家注意:

    1、  大秦铁路、深圳机场、现代投资等“安全股”跌停;

    2、  2333以来市场已调整21日。

    在进入市场初始期,我和很多朋友一样,喜欢“安全股”。但太多身边朋友血的教训告诉我,“安全股”通常并不安全,往往就是风险最大股。大秦铁路、深圳机场、现代投资等这些“业绩很好、构筑坚实底部形态”品种今天跌停,告诉我们在熊市里面,没有绝对的安全避风港。6124以来,指数下跌超过70%,这些跌幅未能超过指数、股性呆滞、近期构筑假底品种的跳水,表明市场风险在进一步释放、泡沫在进一步挤压。故从这个意义上,安全股目前在赶超指数和大多数品种跌幅,一旦这些安全股止跌,市场必然会获得真正启稳机会!

    上周和本周,我一直重点谈到3786以来A5-1、A5-3、A5-5的时间配比。3786开始的A5-1经历了42天,2924开始的A5-3经历了37天,2333开始的A5-5目前已经运行了21天,但不会超过37天,最大还剩16天。11月有22个交易日,故最晚在11月24日,市场会结束大A浪(A5-5)调整,迎来中级B浪反弹。也就是前期看法:股指将在11月中上旬探明重要底部,合理见底点位在1600,最悲观位置在1210~1410。

    故结合这两个现象看,大秦铁路、深圳机场、现代投资等“安全股”跌停,代表市场泡沫的挤压、风险的释放进入中后期,2333以来调整了21日,股指将在11月中上旬结束大A浪调整,探明重要底部,在1600(最悲观是1210~1410)迎来大B浪反弹拐点。

    综合看,在目前极度低迷期,大家不要完全失望。一方面,要回避“安全股”补跌风险,另一方面,一定要紧盯盘面,注意11月中上旬拐点的产生,研究可能会有中级波段机会的板块和品种。(更详细看法我将在明晚和朋友们在北京知钱俱乐部免费分享)

    下周一关键点:1780、1750、1715、1664。

    组合今日动作较小。昨日没有追涨,且一直拒绝“安全股”,只对新能源等受益油价上涨利好影响的3档品种进行了中等调进,意在今日,从今天看,这3档品种今日都有出色表现,其中一档更是拉出攻击大阳,表明涨停板战法、龙头战法、30分钟战法在实战中的有效性。但由于对大势不太放心,组合对其中一档品种进行了调出,按龙头战法小幅调进了地产板块中一档领涨龙头。

 

    11月中上旬的中级机会离我们越来越近,故大家一定要在目前行情低迷期多学习、多总结,为中级机会做好准备。

    预告一则喜讯:

    我将于11月1日(本周六)晚在北京举办《金融危机下的个人实战操盘攻略》免费讲座,11月2日(本周日)是实战操盘强化培训。本次课酬我已联系好相关部门,将全部捐赠给四川地震川灾区的几位孤儿。
    本次邀请方为北京知钱俱乐部。欢迎北京及周边省市朋友到场参加。
    详情可参看本人博客公告栏或点击http://www.zhiqianclub.com/channelh/ShowArticle.asp?ArticleID=1479、http://www.zhiqianclub.com/channelh/ShowArticle.asp?ArticleID=1510。

    咨询、问路电话:010-85868788,010-87952865。

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