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喀拉拉，谁不暗恋桃花源（7）
(2009-02-20 09:04:00)
标签：
杂谈 |
喀拉拉，谁不暗恋桃花源（7）生命，值得一笑
文、摄影 郭子鹰
观光旅行有点像看电影，乘坐米船旅行则像是听音乐会，更舒缓、更简单、也更情绪化。观光的时候一味接受的头脑这时候开始游离，开始有了念头，听到、闻到、触到南印度，花香、水的气息、鱼鹰的叫声、从水里突然冒出来的船民的笑声、他们挥舞的双手。你会想：为什么简单地向游船挥挥手就会让他们这样快乐？他们活得开心真是容易，如果说活着就为了开心，那就挥手吧，如果大笑就是快乐，就大笑吧。怪不得印度的孟买会有一个很有创意的“大笑俱乐部”，一群人聚在一起没来由的大笑，想来他们也许是明白既然快乐越来越稀有，不如直接去笑，何苦等着那些“值得一笑”的事情来到？生命，值得一笑。
以前也见过有游客在网络上评价米船“Boring(无聊)”，不过我自己没有这样的感觉，久已习惯了机场的来来往往，日程安排的紧紧张张，无数个知名的景点都是在相机的取景器匆匆一瞥又匆匆离开，旅行仿佛是用一连串事先确认、日程计划链接起来的对话框，处理完毕就关掉，甚至没有来得及添加到“收藏夹”当中。多少次，都是在照片里发现，原来那个时候、那个地方是这样的！
米船静静地漂着，全无计划，目的地之前，有满满一串的过程，整条河、盈盈一水。
格兰特忙完手头的事情，来到船头和舵手聊航道的事情，我们和他聊河流的事情。
他点燃一根烟，没有过滤嘴的印度香烟，他说这样的烟抽完之后可以直接扔到河里“可以降解，环境友好”。
他讲起另外两个船员，坚先生是有执照的内河船长，莫汉是当地农民，我们的全职厨师，专长喀拉拉风味农家菜，特别是鱼。他本人是英格兰人，船舶工程师，在6个国家造过船，从独木舟到邮轮，他的客户中也有一些是鼎鼎大名的船东。
这条叫做“绿色棕榈（Green Palm）”的船，他造了三年，从桌椅到船身和舵机，几乎全部是回收再利用的部件，100%印度制造，80%来自垃圾场。船头灯是摩托车用过的、链条原来是三轮车上的、舵轮来自印度产的“大使牌”轿车，喇叭，你们也看到了，是原装的三轮摩的喇叭。瓶子里装的是瓶装矿泉水，你们可以放心地喝。到2008年2月18日，这条船开航刚好满一年。
格拉特总是希望自己的船能够让其他船东了解什么是环境友好的生态旅行，“与其告诉别人应该怎样，不如亲自做给他们看吧。”说着，他掏出香烟来请我吸。
“前面是Hugging Mamma的家，她又环游世界去了。”我不解Hugging Mamma（抱抱阿姨）是做什么的。“一个老奶奶，周游世界，没做什么，只是给很多人一个拥抱。”
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