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　1月12日，进口起亚汽车发布了旗下首款混动SUV——Niro极睿，并将其中文译名定为“极睿”。 新车定位于紧凑型SUV，是基于起亚汽车eco-car平台打造的首款混合动力SUV。

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　　众所周知，起亚Niro极睿是一款原装进口车型。上市前夕，大家就对它的售价猜想连连。而最终，Niro极睿的售价敲定为14.98-18.98万元，入门售价甚至低于许多同级别合资车型，让众多消费者拍手叫好。要知道，与Niro极睿定位接近的日产逍客最低配车型指导价也在13.98万元，雷诺科雷嘉入门指导价更是高达16.38万元。

　　在大多数非豪华品牌利用进口方式提升品牌形象时，Niro极睿却担起了走量的任务。在混动汽车已经初具规模的今天，Niro极睿拿出了优异的表现来迎接众多强敌的挑战。

科技感十足，超大的车内空间

　　Niro极睿的前脸延续了起亚家族式设计风格，采用黑色高光及镀铬装饰组成的虎啸式进气格栅，棱角十分犀利，凸显出了整车前脸的运动感。保险杠采用宽幅设计，让车辆显得更加稳重，保险杠的左右下端的雾灯及导流槽，配合精心雕琢的车身曲线，勾勒出整体的动感轮廓。车辆后方线条圆润饱满，后雨刮器与后摄像头合为一体，不仅设计简约，还突出了强烈的科技感。

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　　作为一款SUV车型，Niro极睿的设计充分考虑了空气动力学因素，最终成就了0.29的超低风阻系数，完全达到了轿车的水准。

　　Niro极睿的车身长宽高尺寸为4,355mm、1,805mm、1,545mm，轴距达到了2,700mm，相比车身尺寸相似的竞争对手，Niro极睿 2,700mm的轴距傲视群雄，为乘客提供了尽可能大的车内空间。

车型

长

宽

高

轴距

起亚Niro极睿

　　4355

　　1805

　　1545

2700

雷诺科雷嘉

　　4503

　　1836

　　1610

　　2645

日产逍客

　　4384

　　1837

　　1594

　　2646

起亚KX3

　　4270

　　1780

　　1630

　　2590

现代途胜

　　4475

　　1850

　　1655

　　2670

　　至于Niro极睿的混动系统会不会侵蚀车内空间，我想大可不必担心。车辆蓄电池被巧妙设计在了后排座椅下方，不仅增加了驾驶舱和乘坐舱的空间，而且让车内中间位置变得平坦。虽然是混合动力车辆，但其载物空间达到了传统SUV的水平。

高效的动力系统，创造4.2L超低油耗神话

　　Niro极睿拥有高效、卓越的动力总成，车辆搭载了起亚汽车专门为混合动力车辆开发的最大功率为105马力、最大扭矩为147牛·米的新型Kappa 1.6GDI发动机，配合32KW电机系统，总输出功率为141马力、总扭矩为264牛·米。 相较排量相近的竞争对手，这个动力数据还是相当有优势的。

车型

动力（hp）

进口起亚Niro极睿

141

东风悦达起亚KX3

　　125

斯柯达Yeti

　　110

日产逍客

　　117

　　与此同时，起亚汽车还专门为Niro极睿开发了混合动力专用6档DCT（双离合变速箱）。这款变速箱在开发阶段就将重点放在轻量化和高效性上；于是，选用低摩擦轴承和超低粘性免更换机油，最大限度地改善了油耗。双离合变速箱拥有换挡迅速的特性，提供了畅快顺滑的使用体验，相比起一般混动汽车采用的CVT变速箱，Niro极睿最大程度兼顾了驾驶乐趣。

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　　Niro极睿搭载的32KW级电机，由1.56kWh的锂电池组供电，应用的锂离子-聚合物电池，与竞争车型上使用的镍氢电池相比，动力输出更大，同时，Niro极睿还搭载了电池充电量预测及故障诊断系统等，使电池始终保持最佳状态。

　　得益于这一套出色的动力总成，Niro极睿创造了百公里4.2L的超低油耗神话，与著名的丰田雷凌/卡罗拉双擎车型旗鼓相当。但别忘了，Niro极睿是一款体型更加庞大的SUV车型。而市场上在售的SUV车型，

完善的安全型配置，完美的使用体验

　　Niro极睿的超高强度钢板使用率达到53%，与普通钢板相比，重量更轻，强度更高，使得Niro极睿的整体碰撞安全性得到大幅提升。

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　　不仅如此，Niro极睿还采用了大量的高科技安全配置，同时满足驾驶人员的便利及安全需求。Niro极睿配备了7安全气囊，未开启转向灯的情况下，车辆脱离行车道时，向驾驶员发出警报的车道偏离预警系统（LDWS）；感应从后侧方视野盲点接近的车辆，向驾驶员发出警报的盲点监测系统（BSD）等，同级别车型中实属罕见。

　　Niro极睿以混合动力车辆特有的低噪性能为基础，通过多项NVH降音降噪措施，进一步提升了车辆的整体低噪性能，表现出了混动车型应有的隔音降噪水平，为车内人员提供了足够舒适的环境。

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　　而在便利性配置上，作为韩系车的Niro极睿更是毫不示弱。多功能方向盘、中控大屏、倒车影像、后视镜电动折叠等均是全系标配。我们以指导价为16.78万元的极睿1.6L豪华版作为参考，找出价位接近的竞争对手做出对比。

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　　可以看出，在舒适便利性配置上，Niro极睿继承了韩系车一贯的优势，像是驻车雷达，倒车影像，中控彩色大屏，多功能方向盘以及后视镜电动折叠均是全系标配，唯一的遗憾就是仅配备了电动天窗，而没有全景天窗。

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　　细数当今汽车市场，Niro极睿还不存在绝对的竞争对手。将高效混动系统与SUV结合的车型，Niro极睿算是国内独一份。相较比亚迪唐，荣威eRX5，Niro极睿不仅在售价上更加便宜，省去了插电烦恼的混动系统也最为高效。

　　而同价位中的其他竞争对手，目前更是没有一个采用混动系统。再加上原装进口车的身份，我们有理由相信，Niro极睿会作为起亚汽车的王牌军，在竞争残酷的中国市场打出自己的一片天下。