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小型SUV如何选才是明智之举？让这款车告诉你！

买车容易选车难，相信这是大部分消费者的心声。

小编总结了一下，在一般情况下，男生买车考虑配置和动力、长辈们买车主要靠口碑而女生买车......除了看颜值就只剩场外求助了。

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但好像也不是每个男生站在一辆车前都能头头是道的讲出个一二三。

各位男性同胞们，幻想一下，当你和一个妹子去看车，如果只能说：“嗯，这个车外观不错，日行灯好看，无钥匙解锁一键启动中控屏幕还这么大，好，好车！”

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那真的是LOW爆了。

今天小编就来教教大家，怎么选车才显得专业。

心脏永远是一个生物最关键的地方，而对于车来说发动机无疑就是心脏的地位，因此在买车时多比比发动机绝对是一个正确的行为。

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如何看一款发动机好不好？

其实发动机结构原理虽复杂，但你根本不需要深入了解，你所需要的只是看参数，这里说的参数，绝不是排量，在现在这个时代排量已经不能很好的说明问题，你该看的是以下两点。

其一：看扭矩看功率：发动机功率是指发动机做功的快慢，而扭矩的定义活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿，在每个单位距离所做的功就是扭矩了。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。如果觉得以上有点复杂，没关系，记住一个死道理，这两个数据如果是放在同样排量的发动机下，都是越大越好。

其二，看最大扭矩的输出转速：这一点算是第一条的进阶项，但也很好理解，在很多情况下两款不同的发动机扭矩都是相同的，但一台在1700多转就能输出最大扭矩，相当于就能爆发出最大的力量，而另一台却要4500转。

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这个时候你看着这两个参数，就能对着那个4500转的轻蔑一笑，然后说一句：辣鸡。

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其实更简单粗暴的办法，就是看发动机排行榜：全球十佳发动机又名沃德十佳发动机，是通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出十台综合表现最好的发动机，该排行榜评选过程有着非常明确的规则，因此非常的具有权威性和参考价值。

当然了，你还能看看百公里油耗、看看0-100加速等等等等，综合考虑以上，你就能在几辆车里选出一辆最能跑的。

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看了小编上面所说的那些，如果我再告诉你，有这么一台发动机，它的排量只有1.2T，但却能超越2.0L发动机的动力水平，并且还蝉联1.0-1.4L级别“国际最佳发动机大奖”，怎么样？有没有心动？

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这台神秘发动机就是PSA 230THP PureTech，再说直白点，就是搭载在东风雪铁龙C3-XR 2017款车型上的那台。

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据小编得到的可靠消息，东风雪铁龙C3-XR 2017款车型将于11月上市，除了Citroen connect车载互联系统、无钥匙进入、一键启动、全景泊车辅助和1.3平米全景天窗这些潮爆的软配置以外，新车最吸引人的地方就是增添了230THP PureTech 发动机，并且还新增了碧玺橙车型颜色，以及个性定制选装包，简直是年轻消费者的福音啊！

我知道，听到 230THP PureTech(1.2T)发动机又有人心里犯怵了：“嘿 这小排量，能开吗？”回来，别走！我们拿数据说话！

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通过这个表格，我们可以看出，C3-XR 230THP PureTech发动机最大功率达100Kw，最大扭矩230Nm，相比同级竞品，PSA 230THP PureTech发动机在功率和扭矩方面超越了XR-V的1.8L发动机；在扭矩方面甚至优于现代ix25 2.0L及新昂科拉1.4T发动机，并且他1000转涡轮便介入工作，1750转就可达到230Nm的峰值扭矩，一直持续到3500转，让我们联系上下文（拍黑板）现在看得懂这些数据的牛X之处了吧！

这意味着，不论是加速超车还是爬坡，这台230THP PureTech的发动机都能满足你所有需求。

并且除了动力领先，C3-XR的油耗在这几款车里也是最低的，因为咱们排量小啊！典型的少吃饭多干活儿。

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能跑、省油还不够？别急，C3-XR还有秘密武器，比如“T STT核芯动力”，其STT发动机智能启停系统节油多达15%，可启停50万次，是普通起动机寿命的5倍；比如DCS动态舒适底盘系统，特有可变阻尼减震器，兼顾舒适度与操控性；比如Grip Control智能多路况适应系统，实现一键切换沙地、雪地、泥地、ESC关闭、公路等5种路况模式……

所以，别犹豫，是时候来辆C3-XR，来享受顶尖发动机所带给你的舒心与激情了。