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或许我们从来都不需质疑国内SUV市场的火热程度，拥有高坐姿外加灵活的空间组合等多功能性都是它们深受青睐的原因。这其中，合资小型SUV不仅价格适中，而且在品质方面也有一定的保证，因此颇受消费者欢迎。

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近来，全新Jeep自由侠火了，其极赋动感、时尚的外观和整体性加强的底盘技术都给试驾的笔者留下了深刻的印象。无论综合实力多么强，全新Jeep自由侠都必然要面对同为美系同门昂科拉的挑战，巧合的是新昂科拉也刚好完成升级换代，一场硬不硬的实力对抗早已在所难免。

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外观各有千秋，自由侠空间更大

关于造型，向来都是见仁见智，虽然笔者不太懂工业设计，但一眼望去，两车设计风格的差别还是比较明显的。

自由侠前脸的七孔格栅＋圆灯的造型，完成了对Jeep品牌家族风格的延续，它的外观设计依旧充满了个性化元素，硬朗的车身造型让它看起来极富男人味。

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相比之下，刚刚迎来升级的昂科拉则融入了别克的最新设计语言，展翼式进气格栅也要比老款更显档次，整体风格也明显偏向都市，圆润、饱满的车身线条显得十分精干。

综合来说，两款车的造型都极赋张力，只不过一个看起来是穿休闲装的杰森·斯坦森，另一个则是穿正装西服的小李子。

在尺寸方面，昂科拉除了在长度上有一定优势外，自由侠在高度、宽度以及轴距上均有领先的优势，理论上这也为使用者提供了更大的乘坐空间。

在外观配置方面，两款车的中低配车型均为卤素大灯，昂科拉在高配车型上才会提供LED大灯；自由侠除了价格最低的两款车型没有天窗外，其余均为全景天窗，而昂科拉则全系配备了标准天窗。

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此外，它们都配备了一双18英寸的大脚，其中自由侠使用的是规格为225/55 R18的马牌轮胎，而昂科拉则使用了规格为215/55 R18的普利司通牌轮胎。而在轮毂造型方面，全新Jeep自由侠明显更重个性化，后者则凸出了时尚。

内饰：全新Jeep自由侠更为动感

自由侠的内饰基本遵循了外观的设计原则，个性、时尚并且动感十足，同时提供多种颜色搭配，充分满足了年轻消费者对于个性化的需求。在做工以及细节处理上，其也同样精致。

这改变了人们对于Jeep的固有印象，或许Jeep也意识到，买全新Jeep自由侠的人虽然好动，但更加注重对个性和高品质生活追求。

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两者相比，昂科拉的内饰设计则没有这么朝气蓬勃，其设计风格采用了最新的家族样式，整体色调还是基于黑色元素为主，显得比较成熟化，风格比较简洁、居家，操作功能简单，集成化程度很高。

这两款车型的方向盘均采用了三幅式设计，并且加入了镀铬元素点缀，非常符合如今的流行趋势，不过自由侠的方向盘无论在高档感还是实际握感上做的都更好；在功能性方面，多功能控制区都配备有车载蓝牙以及语言输入功能，通过换代，昂科拉也与自由侠一样拥有了定速巡航功能。

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在多媒体人机交互系统方面，大尺寸的液晶显示屏在两款车型的高配版本上均有所配备。其中，全新Jeep自由侠的触控屏周边提供有多功能按键，操作起来十分方便。而昂科拉的显示屏位于中控台上方，在逆向阳光使用时，显示屏的清晰度不算好，同时按键数量也稍显复杂。

两款车型的高配车型均提供有分区自动空调，其中自由侠的空调旋钮尺寸较大，样式也比较常规，上手无难度；而昂科拉的空调采用了旋钮 按键的操控方式，使用起来也较为简单便利。

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不过与海外版本相比，昂科拉缺少了座椅加热功能，而自由侠顶配车型则有所装备。值得肯定的是，像ESP、TCS、EBD等安全操控性功能两车均全系标配，同时自由侠还配备了自动头灯、电子手刹等人性化配置，而这点是昂科拉所不及的，其采用的是机械手刹。

动力与操控：昂科拉均衡，自由侠更出色

动力系统方面，自由侠所搭载的这台1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是一款7速干式双离合变速箱，最大功率为110kW，峰值扭矩230N.m。

悬挂系统方面，自由侠所采用的是前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的悬挂组合，由此可见，自由侠的底盘打造好不好胡，俗称的“三大件儿”素质也较为过硬。

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而昂科拉所采用的还是1.4T涡轮增压发动机，传动系统也保持了之前的6速手自一体变速箱，预计动力参数应该与老款一致，最大功率为103kW，峰值扭矩200N.m；悬挂系统，而昂科拉依然是前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的悬挂组合。

总结：两车差异化明显，选车不纠结

对于新昂科拉而言，加入别克最新设计语言让其比老款车型在豪华度和质感有一定提升，不过现在小型SUV市场高手如云，像风头正劲的自由侠和缤智等车型都对其威胁不小，在空间、动力、配置不变的情况下，定价才是其竞争力提升多少的关键。

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诚然，就两车整体风格而言，二者还是有明显的区别：自由侠在保证舒适性和大空间的同时提供了更多个性化的选择，极具品牌魅力的外观和更丰富的内饰配色也比较容易讨年轻人的欢心。而在动力和底盘等硬件配置上自由侠的表现也比较厚道，此外，座椅加热、全景天窗等舒适性配置的加入也给人不小的惊喜。

昂科拉则更像是站在拳台下方衣着得体的硬汉，无论是设计风格还是硬件配置，它似乎都没打算走出城市，与自由侠相比，其提供的个性化选择也不算丰富，与时下年轻人个性追求还有一定距离。

如果说买SUV的车主体内都有一股洪荒之力，他们通常喜欢出走，热爱自驾，崇尚自然，那么我会选择自由侠，毕竟真正开SUV的人，也绝不会穿西服。而相比目前不太注重通过能力的其它小型SUV，全新Jeep自由侠无疑做到了更多。