如今，“互联网造车”早已不是什么新闻了，但看起来概念十足的“互联网车”其实离我们还有一段距离。在这种潮流之下，号称“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5在此时现身就颇有更多深远的意义，在未上市前引发极高关注度想想也是必然。
 

自荣威RX5亮相以来，其“律动设计”理念的外观被人们口碑相传，评价奇高，但其车内“风光”却始终“未见天日”，甚至就连北京车展也没有让人们一饱眼福。于是赞美声中多了几分遗憾。

不过，好在RX5没让人们等太久，5月22日，荣威RX5终于打开车门，敞开心扉，吐露真情。众人看过之后，一致评价：荣威RX5不仅外表“风情万种”，内饰更可谓是别有一番韵味在“里头”。

打开车门的一刹那，荣威RX5那颇具“高级感”的内饰风格扑面而来。整体空间给人以大气通透、简洁明快的感觉。

整体内饰依然采用“律动设计”理念，饱满亲和、大气舒展，与外观遥相呼应。横向的IP台设计，追求洗练的特征造型，强化了宽敞的驾驶体验；精致的镀铬条设计，削弱了仪表台的厚度，同时增加了造型上的变化。

进入车内，坐到座椅上后，第一眼看到了就是位于中控台中央的那块液晶显示屏，其最大的一个特点就是：大！10.4英寸，同级绝对无敌了。不光大，看着还很舒服。

据悉，这是荣威RX5的设计团队通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以黄金分割进行布局，采用5°的倾斜角让驾驶员有更好的视觉平衡，从而实现美与舒适完美结合。

除此之外，这块10.4英寸独立大屏下方还保留了简便快捷的物理按键，包括HOME键、风挡除雾、单量控制等最常用功能键，非常状态下可以通过物理按键以减少误操作，从而保证行车安全。不光如此，这块大屏还有一个功能就是可以和仪表盘中7英寸TFT虚拟屏进行“互动”，比如可以将导航信息、多媒体信息等“平移”至仪表盘虚拟屏，驾驶员不必分心去关注中控屏，从而提升行车安全性。

如果说，10.4英寸大屏让你感受到科技带来的魅力，那么同级最大的软包面积则为你带来温暖的抚慰。荣威RX5的仪表台采用德国Slush-molding搪塑成型技术，摸起来触感非常柔软，营造出一种温润的豪华影院氛围。柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，包裹着充满未来感的大触摸屏，加上“蓝芯”车型专属的玛莎拉红内饰配色，不但平添了几分浪漫气息，更营造出了兼具豪华感与科技感的感官享受。

尤其值得一提的是，荣威RX5内饰电器件的面差为0mm，间隙匹配控制在0.1-0.3mm之间，甚至连一张名片都插不进去，品控标准已经全面赶超合资豪华品牌。

在设计细节上，小到一个空调出风口的拨钮，大到方向盘的设计美学，无一不是精雕细琢的“工匠精神”的体现，无一不是对人性化设计的坚决贯彻。“留心处处皆学问”，之所以设计把握如此到位，都是建立在荣威RX5设计团队对消费者使用习惯的深入研究和对设计工艺的精益求精华。

也许有人会说，这不是号称“全球首款量产互联网汽车”吗？怎么也得有点“黑科技”吧！不错，作为上汽荣威与阿里的YunOS for Car系统共同打造的专属移动智能汽车，荣威RX5自然得有点“干货”。从目前披露的信息来看，荣威RX5将拥有独立ID身份账号功能，并将打造以地图为核心的完整互联生态，能更智能、更准确地为用户推送服务。

说得详细点，就是借助独立ID身份账号，荣威RX5会通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯，在出现道路关闭或拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线。

它还能预判用户生活中的各类需求，比如在旅途中提前告诉爱喝咖啡的用户有关咖啡店的信息等，为用户推送专属音乐，在汽车快没油的时候提醒并推送最近的加油站等，成为“最懂你”的专属座驾。可以说，荣威RX5将不会是简单被动地解决导航、出行等问题，而是可以根据个人需求和习惯来提供一个动态调整的、最好用最贴心的出行方案。从这个角度讲，满满地都是智能气息和暖心呵护呀。

 
与同级车相比，荣威RX5不仅在细节方面精雕细刻，在做工工艺方面精益求精，同时借助互联网科技打造出科技智能和人性呵护的双重体验，堪比20万级别的合资车也是不在话下。因此，在笔者看来，这才是一个有“味道”的车，相信它将会成为颠覆SUV市场的一枚深水炸弹！