今天写本博文时，刚好一位日本老友给我来电话，讲完“下个月在大阪见面等事情”后我突然问他：“你知道日本轨道交通最南端的车站是哪个吗？”。这位老兄想了半天，回答说:“不知道”。我笑了，说：“先保密，我正在写个博客，你到时来看看吧”。谁知这位老兄过了20几分钟又来了电话，说问了“家内”（老婆），“家内”又打电话去问了丈母娘，丈母娘又问了老丈人，都说不知道。“一件小事”却让这位老兄如此“认真”了一番，我倒不好意思了。于是，告诉他日本最南面的车站是“那霸市赤岭站”，我刚从那里回来。

   现在请您跟随我，一起也来看看这座“日本最南端的车站”吧。

这就是那霸市的轨道交通“モノレール”－－单轨电车。由两节车厢构成。
 
单轨电车的其中一站就是“赤岭站”。为了观光客方便用日，英，韩文和中文繁体和简体标注。

车站不大，和其他车站没有什么区别。

但和其他的车站不同的是，赤岭站有块标牌“日本最南端的车站”。并注明“最南端纪念碑”在交通广场上。


很多人到此处后，肯定要在这个人形纪念牌上“露个脸”，也好留个“到此一游”的纪念。一位日本“大号”的游客让我帮他按下快门，因此人的“脸”又大又胖，在这个人形的“脸部”里只能漏出一个半眼睛，笑得我的肚子痛了半天。刚好站长路过这里，于是向站长提出这方面的意见，站长直鞠躬说“考虑不周，很对不起”，又说：“一定考虑再做个大一点的供客人拍照用”。

顺便问了一下站长为何是这个站为“日本最南端的车站”而不是终点站的“那霸空港站”呢？站长说：“因轨道在这里是“V”字形，本站恰恰是“V”字的底部，所以靠近最南部，而那霸空港站从这里拐回头往北区了。原来如此。

朋友们如有机会来那霸的话，找到此站一点也不难，从“那霸空港”坐一站路就可到了。从市区来的话，终点站“那霸空港站”的前一站就是。

那霸市就一条轨道线，起点是“首里站”，终点“那霸空港站”，非常简单。


再记住汉字“赤嶺駅”就OK了。

 “赤岭站”的地址和所处的经纬度，不用翻译你一定看的懂。

还要说一句，那霸的每个车站里都标有此车站离海平面的“高度”，如发生地震或海啸的话，车站就成了避难高台了。日本人做事的确认真又细致。
  我这次来冲绳，本来是想“补上”我对日本留下的唯一一个“盲点”的。没想到冲绳比日本本土有“大不同”的味道。我寻思着，下次休假时我一定还会再来一次冲绳。有关冲绳的见闻我会在以后的博文中登出。