岁月号沉船事故给了我们哪些警示？

早起送孙子上学，出门前打开电视，央视新闻正在播出韩国“岁月”号沉船事故救援进展情况。截止今天早上7时，沉船事故遇难人数已上升到99人，另还有204人失踪。新闻还重复播出了抢先弃船逃生的“岁月”号船长的镜头，他被迫接受采访时竟低头用风衣遮脸，一副猥琐不堪的样子。我当即问小孙子：你知道他为什么要低头遮脸吗？

“他是没脸见人！还是个么子船长呢？把自己船上的人都丢下，一个人逃命，还有么资格当船长？这人真该毙掉！”孙子满脸鄙夷地回答我。

小孙子才9岁，居然对异国的这件事如此“爱憎分明”！欣慰之际，又引发我的一些联想：韩国的这起沉船事故实在太出人意料之外了！围绕海难发生的前后经过及相关人员的表现，似乎充分暴露了这个经济高速发展国度的诸多“短板”。

首先是相关人的低劣表现。船长弃船逃生只是其中之一。不仅船长，而且所有的船员都是离岗弃船，危急关头丢下所有乘客，只顾自己逃命。如此低劣的“集体表现”恐怕在世界海难史上罕见。还有乘客中组织学生出游的学校校长，校长是几百名学生的领队，居然也在第一时间自己先逃生，置这么多学生的生命不顾。偷生后的校长虽然自感无颜面对学生家长而自缢，但他留下的“丑行”在人们心中的记忆却是抹不掉的。相关人的职业道德如此低劣，难道不是国家缺乏对公民道德教育的责任？

其次是这艘船的指挥、技术、服务团队太差。就现报道的情况看，“岁月”号船沉事故的发生主要是“急转舵”所引起。载客这么多的大船，怎么能在茫茫大海高速航行时“急转舵”呢？掌舵指挥班子难道不知道这样做的危险？是麻痹大意还是将这么多人的生命视为儿戏？实在令人匪夷所思。再者，危急关头，指挥服务团队不去采取措施想办法救人，立即放下几十条救生艇让更多的乘客逃生，而是利用自己在船上的有利条件抢先逃命。如此“乌合”指挥团队，简直闻所未闻。这起事故根本就不应该有如此严重的伤亡，“人祸”才是小事故大灾难的主要原因。

其三是高层在安全管理方面应对乏力。全船这么多人的安危系于船长之身，船长怎么就能够一下子弃船逃生？管理层面对身负重责的船长是如何在有效监督和管理？高层管理方面显然属重大失职。还有，事故既已发生，争分夺秒救援救人当是天大的事。然而在本次事故中，国家救援力量为何总是姗姗来迟，显得力不从心呢？现代化的航海救援指挥系统哪去了？先进而快速反应的海上救援力量哪去了？日夜巡航的海军舰艇哪去了？一次发生在近海的沉船事故居然产生如此骇人的灾难性后果？科学技术发展的今天，在自己领海上的沉船竟然比百年前的泰坦尼克号乘客逃生率还要低？这一切难道不需要从国家层面上去拷问一番？

幸好，我们的国家目前尚不至如此。发生在韩国的这一切，在咱们国家都难以想象，虽说我们也有“范跑跑”，但那是个人行为，大难临头，有权有势者起码不会丢下臣民而集体逃生。不过，随着经济的高速发展，社会道德水准的日益走低，我们在许多方面也不得不有所警惕。

“岁月”号沉船事故，至少给了我们四条警示：第一，国民职业道德、社会公德教育一刻也不能放松。经济越发展，社会越进步，这个世界越需要高尚的道德水准去维系。第二，对生命的敬畏观念要进一步增强。珍惜国民的生命，有效地保护人民，是全社会的共识，更是国家政权最重要的责任。第三，牢固树立国民安全意识，任何时候任何情况下都不可松懈。安全无小事，时时刻刻都要提高警惕，慎之又慎，防范于未然。第四，国家应进一步加强事故救援力量的建设。重大事故救援，必须做到快速、高效、有力，不惜一切，随时出击，战之能胜，及时有效解救民众于危难之中。