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崎岖路上第一难

(2008-08-18 12:43:58)
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身边的奥运

图锐

中国南车

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崎岖之路

钾肥

股票

分类: 经典旧世

    既然破位不是“说破就破”的,那么跌幅未达到量度之前,似乎空方总有打压的道理。比如今天,我们能够料到即使南车上市也无法使量能有所放大,但是没能料到的是,两桶油在预期已经好转的情况下,再次倒在了现状之下。都说股指是反应未来的窗口,但是现在我们却看不到这一点,依然被现有的困境困住了第一步。这可能正象刘翔右脚跟腱的伤一样,在一段时间内都是萦绕不散的痛。可以看到,早盘沪深300指数的量能已经掉到了99亿,这个不足100亿的数字说明了什么?说明长假现在产生的已经不是“憋”多效应,而是更加让股市被冷落的时间冲淡效应了。

    板块方面,几乎前期稍微有点人气的板块都全面溃败,如风光一时的钾肥板块通过冠农股份传递到了农业股,又通过南风化工传递到了化工股(如跌停的渝三峡A)。再加上有色,煤炭,科技等的齐齐大跌,使得市场几乎找不到能够阻止向下动力的板块。当然,“明星”还是石化双雄,在“机构预测上半年石化行业净利润下降30%-78%”的老调重弹下,两只个股均呈现无抵抗式的阶梯式下跌,这种下跌是空方完全占据优势的体现。实际上,权威数据早在中国石化7月18日的临时公告就已经公布过了:“经本公司财务部门初步测算,预计2008年上半年度净利润与上年同期相比下降50%以上。”为什么放到一个月之后的8月18日才跌?因此我们可以说这只不过是下跌的一个借口而已。真正下跌的原因,还是因为抛压剧烈已经形成了“定势”。

    早间唯一略微坚挺的权重板块是金融行业,这可能得益于许多个股含H股,然而要知道,港股今天依然下跌1%左右,对A股的承托作用早已消失殆尽。在可能还有比对效应时,A股还能以其最后一口气力拽住一根救命的稻草,而现在,这根稻草也消失了,A股会在崎岖之路上翻车吗?从目前的量能来看,今天的希望已然不大,南车的上市暂时没有给大盘带来任何转机,在实际对市场有影响的事情都无法挽救市场本身时,你还会指望根本就是走过场的证监会“答记者问”吗?

    下午下跌的趋势依然剧烈,我们仍然还不知道今天在下跌过程中的资金流向,以及许多筹码集中度很高(不一定是机构持筹)的个股在下跌甚至暴跌过程中,筹码是继续集中还是分散?在这些问题无法解决之前,个股的价值即使有,也很难被市场所重视,因为目前大众的焦点不在于此。崎岖路上的第一难,就是量能的放大和人气的恢复,这个问题我已经谈了不下十遍,可惜起色看到得太少了。

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