从墨西哥的坎昆到哈瓦那，只有一个小时的飞行，却让我终生难忘。

    在旅游公司订票时，为了节省30美元，放弃了墨西哥航空而选择了古巴航空。当时也在想：安全么？美帝封锁古巴多年，想来是没有波音坐的了（有也不敢坐啊，怕是四十多年前进口的）；不过，古巴跟欧洲关系还行，空客总会有得坐吧。

    在坎昆机场等飞机时，我还打趣地跟J说：该不会坐TU-154吧。一向上机场如上战场的J马上变得忐忑不安起来：不至于吧，TU-154大多都退役了呀。及至走到飞机跟前，才发现玩笑开大了：飞机看上去比TU-154还要小而旧，竟是前苏联的雅克42！看那有些脱了漆的机身和机翼，怕也有一把年纪了！

    躬身进了机舱门（按照我以往的记忆，机舱门应该是昂首挺胸都可以进入的，但这次就不行，得弯腰钻进去），迎面的是古巴航空空姐们似笑非笑的笑脸；她们穿着着统一的服装，感觉有点像国内的铁路乘务员。   

    接着，便小心翼翼走上狭窄的过道。行李架和座位的装饰有点简陋而陈旧，再加上心里对其安全性能没有把握而七上八落的，我开始痛恨自己的吝啬，只为双程省30美元，太委屈自己了！

    后来发现此航班大概100个座位竟然满座，原来守财奴还真不少，心里面也放松了一些。

    起飞了。突然间机舱里面从窗边座位下方升起一阵白色的烟雾！！未等大家完全反应过来，机舱内已经浓烟滚滚、白雾茫茫，只有一排座位的能见度了！原来，是飞机的冷气系统开始工作了，冷热空气交汇才使得烟雾缭绕。虽然大家很快就明白过来，但还是少不了有些骚动。有好事者忙不迭地拿出相机来照相；而J旁边坐着的那个大个子，则口中念念有词，做了个“阿门”的祈祷动作，弄得我俩既紧张兮兮，又哭笑不得。

    一会儿，烟雾散去。众人齐舒了一口气。

    饮料车推过来了，大部分的人都要求喝“自由古巴”，那是一种用可乐跟朗姆酒一起抅兑的饮料。原来古巴的“可乐”是独有的配方，口味完全不同于大美的可口可乐或百事可乐。

    接着，空生开始推销古巴的著名商品雪茄烟和朗姆酒，购买的人还真不少。两个空生也很卖力，眼看着飞机已经开始放起落架，他们还在从容不迫地兜售商品。

    降落了。穿过厚厚的云层，我突然发现机舱外竟然是雷电交加！！原来那时哈瓦那的天气恶劣，正下着暴雨，而飞机却毫不犹豫地在雷鸣闪电中俯冲降落了！有一刻，一道闪电从天边划过我的眼前，如果不是当时飞机就快着地，我想我一定会吓得晕死过去！

    终于，飞机着陆了。这时，机舱里响起了一阵如释重负的掌声，同机的乘客间似乎多了一分“患难与共”的亲切感┅┅

    那一刻，悬空的心也总算着地了。

    客观地说，虽然在飞行全程我都紧绷着敏感的神经，但整个过程却算得上是相当平稳的。

    后记一：离开哈瓦那时就一直很担心还要坐雅克42，幸好坐的是空客。但竟然飞得还没有雅克42平稳，可还是放心很多，你说这怪不怪，完全是心理作用啊。

    后记二：回家后再从网上查找了雅克42的资料，原来是生产战斗机的厂家制造的，有过两次不幸的纪录，想来，还是有点心有余悸。