车主：还不如添点钱买台新车　另一维修点报价为22万

本报讯(记者　张伟)原价67.8万元的奔驰车发动机进水了，车主左先生将其送到特许服务中心维修，对方报出的修理费高达53万元。

据了解，这款奔驰目前市价为64.8万。“53万元的修理费只比新车价少10万元，也太高了吧？我还不如添点钱去买辆新车。”左先生说。无奈之下，他将车拖离服务中心。

维修费报价高达53万元

今年3月23日，左先生在武汉一家奔驰特许服务中心花67.8万元买了一辆国产的奔驰E280。

行驶3个月后意外发生了：6月26日，左先生的司机霍先生驾驶该车在武昌突遇暴雨，积水涨至汽车保险杠位置，车辆熄火，无法动弹。霍先生向特许服务中心反映了情况，并将车拖进服务中心。

因涉及保险理赔事宜，霍先生同时通知了保险公司。“在特许服务中心放了3天后，保险公司才同意对车辆电脑部分和内饰件进行处理，直到7月3号才把发动机打开进行检查。”霍先生介绍。

特许服务中心售后负责人邹经理说，该车发动机内曲轴断裂、发动机缸体穿孔。

当天，服务中心报出了53万余元的维修价格。其中，口头报价部分主要是发动机总成维修，要价约40万元；开单报价部分为配件、车内饰件维修。记者看到，这份手写的复写清单比较模糊，多处配件名称和价格并不清晰。

左先生得知维修报价后，认为价格太高，遂有意将车拖走，换一个维修中心。

交了5000元后将车拖走

7月5日，记者随左先生的代理人罗先生来到这家位于汉阳的奔驰特许服务中心。罗先生找到邹经理，表示要将车拖走。

邹经理向罗先生出示一份估价单，要求罗先生支付检测、拆装的费用1.6139万元。

罗先生希望少交点钱，并询问了相关的维修价格。邹经理说：“要修的话，我们会尽量与厂家协商，把配件价降到最低。”

罗先生认为，特许服务中心只是帮助检查了一下，并没有修，也没有装，费用上要打折。邹经理也承认，车只是拆开了，没有装，只收一半的钱。

最后，罗先生支付5000元工时费后叫人将车拖走。

由于一直对配件价格有异议，罗先生临走前要求邹经理将最初模糊的配件清单写得更清楚一些。没多久，邹经理拿来了手写的配件名称及价格清单。经合计，这份报价清单上的总费用为53.524万元。

“配件定价全国统一”

针对车主提出的“配件价格过高”问题，记者联系了梅赛德斯－奔驰销售市场部负责接待售后维修的高小姐。

高小姐说，目前，国产奔驰的所有配件价格统一由进口车配件管理中心负责管理、配送以及制定价格。“目前配件定价肯定是合法的，全国的配件价格在我们内部网上都有明确定价。全国统一定价，经销商不敢随便加价。”

同时，高小姐向记者报出了发动机总成的价格：41.98万元。这与武汉特许服务中心的报价基本一致。

她也强调，如果车主愿意在指定维修点维修，厂家也可以与进口车配件管理中心沟通，可拿到“特价配件”。但是，这要看维修点与上级的沟通情况。

不过她无意中透露，发动机总成的“特价配件”可下调到20余万元。记者追问价格差异为什么这么大，她称“不好说”。

目前，罗先生已将事故车送到了另一家综合汽车维修厂中，对方报出了22万元左右的维修成本。

一位汽车行业人士透露，汽车发动机泡水损坏后，总维修成本约为车价的三分之一，不会高出很多。