无论是走路上下班还是做公汽上下班，最大的好处在于可以继续思考班上没有解决的问题。正因为如此，夫人是不主张我开车的，怕我分散注意力会很不安全。尽管如此，每次夫人开车来接我回家，都对我坐在副驾驶上“发呆”而大为光火。

  正是因为如此，早上上班提前在花园桥北，甚至航天桥北下车就是常事了。所以，自己常常懊悔为提前下车付出了代价——至少多走1-2站地。

  今天算是例外了，竟然坐过了站。（我曾因忘带钱包，坐过免费300路，但多坐一站还真是第一次）。当704路穿过紫竹桥时，我才发现坐过站了。此时，车上的广播播响起，“前方到站万寿寺”，声音之响亮简直就是特意用来耻笑我的。

  我匆忙挤向下车门，动作难免有些粗鲁，引来无数鄙视的眼光。我突然发现，坐过站的感觉真的比提前下车更难堪。不仅自己要遭遇寒风的惩罚，而且给公交车上“添堵”，还感觉自己真的老了，迂腐了。

  冬天里的北京街头，对提前下车和坐过站的人，都是一种惩罚——明媚的阳光总也挡不住凛冽的寒风；哪怕你带上口罩，也难防污染物的入口；哪怕你带上耳机、护耳，也难防嘈杂的噪音……

  坐过站者最大的罪过就是“添堵”了。北京公交、地铁之拥堵提起来就可怕。当我匆忙挤向下车门时，我发现我的双脚几乎无法落地，臃肿的身体都快挤成相片了。而且，遭遇我踩、挤的，不乏老人、小孩，甚至孕妇……我罪过大了。还好，北京公交大多采取一票制，而且是刷卡，否则我还有贪图国家便宜、故意少买一站票的嫌疑。

  走在嘈杂、寒冷的街头，我不时埋怨自己迂腐——三十岁出头，竟然如此老朽。尽管是无人售票，但公交语音提示系统做得非常好，我竟然没听见。我时常提醒，凡事要透明，不要掩耳盗铃。谁知，今天竟然因为做白日梦，真的“耳聋”了。

  想当年，北京的公交分段计价，就是按你乘坐的距离收费。由于我对小钱是斤斤计较的，而且比较爱面子，不愿意遭遇“占小便宜”的嫌疑。所以，那时我经常提醒自己，千万别多坐，要多付钱的。

   这样想来，我倒可以安慰自己一下，因为北京的公交是福利公交，所以我才坐过了站，而非我故意，而非我迂腐。