体制内领导为何私车公用？有没有可能取消公务接待用餐？

碧翰烽/文

公车改革已经多年了，虽然也还存在一些问题，但总体来讲，违规使用公车现象已经大为改观，至少体现以下几个方面的变化。

一是从过去的“公车私用”到现在的“私车公用”。尤其在节假日期间，“公车私用”应该得到了很好遏制，基本上杜绝了。二是从过去的个人“专车”到现在的公事“用车”，也就是说，过去的公车使用，往往是”公事“要给”个人“让路。三是“公车”有正常的休息，司机的正常休息也大大增强了。

之所以出现这样的变化，原因大抵有以下几个方面：一方面是都发放了车补；一方面是现在汽车在公务员队伍当中得到了相对普及，车子已经不算个事儿；一方面是关于公车的管理与监督制度日趋完善，特别是科技手段的运用，以及公务用车的标识能够被群众监督；还有一方面就是时下的车辆出行已经相当方便，特别是网约车的兴起，随时可以叫到车辆。

此前不久，有位领导谈起公务接待用餐的事情，就认为可以参考公务用车改革的思路，考虑取消公务接待用餐，采用出差餐费补贴的方式进行，这样从根本上解决公务接待难题。

去年，也曾有政协委员提出这样的提案，就是

建议取消一般性公务接待用餐，调整现行出差餐费补贴标准。

我以为，这个方案还是值得考虑和研究的。一者，如何破解违规吃喝问题的治本之策？需要重点思考从源头进行治理。

二者，当下吃饭已经不是个大问题，就像汽车一样，不少人已经不再为吃喝过多地发愁了。”你吃了吗“，更多的已经成了一句问候语。

三者，随着市场经济的发展，可以吃饭的餐饮业相当发达，各种各样的档次与特色也都有，可供选择的机会太多了。尤其有了手机的辅助，想吃什么就可以找到什么，不一定需要别人的安排与接待。

四者，没有了公务接待，接待方与被接待方都可以变得更轻松一些，不用过多纠结接待的标准与水平，不需要考虑过多的应酬与交际。人们可以把更多精力放在工作上、把更多心思放在真正的社交上。

所以，还是可以充分借鉴参考企业出差餐费补贴的方式，提高一定标准。既然企业能够实行，为什么公务接待就不能？

如果能够下决心取消公务接待用餐，或许能在不短时间取得和公车改革的效果，那些违规吃喝的现象就慢慢消失。

因为，这其中改变的是一种理念，那就是关于吃喝的事，实质是个人的事，想明白之后，一个快餐就可以解决的事情。要想和亲朋好友聚聚餐，完全可以自己去发挥，就像自驾旅行那样，是不是更为洒脱和率性多了，不用担心违规，不用考虑标准，自己总会有一个把握。