2022年06月21日安庆日报

钱夙伟

　　近日，重庆中心城区路内停车费大幅涨价后，引发市民质疑。市民的质疑主要聚焦在4个方面：未开听证会，停车费贵，停车账单不准确和停车费去向不透明。专家建议，重庆有关部门应开展相关调研，优化相关收费政策。（6月14日《工人日报》）

　　按照重庆官方文件说法，涨价是为了缓解交通拥堵，利用价格杠杆引导机动车更多使用路外设施，避免长时间停车。对此有业内人士表示，此次涨价引发重庆市民如此关注，是因为此次重庆停车收费涨幅确实较大。

　　但停车费涨价，能不能缓解交通拥堵暂且不论，却首先增加了市民的负担，也引起了市民的质疑。如市民吐槽，“现在不仅是油价贵，连路边停车费也涨了。”有市民表示，自己停车不到6小时，被收了46元停车费，在以前只需要30元。

　　问题还在于，停车费涨幅再大，“缓解交通拥堵”的效果也有限，这已经不乏先例，其实也不难理解，其一，停车费再涨，“路内车位”也不会多，而如果方便，又有“路外设施”可用，又何必非得去停“路内车位”，因此难以缓解交通拥堵。其二，既然开车出来，总是因为需要，也总要找个地方停车。因此，停车费再高，车还是这些车，无助于治堵，一些车主违规停车，反而造成交通堵塞。

　　停车费不断调高，车主负担也因此不断加重。无论是缓解停车难还是治堵，提高停车费即使是出于无奈，也并不合理。市民的车是合法买的，当然就有正常使用的权利，这当中包括停车的方便，调涨停车费虽然并不是要剥夺这种权利，但不容讳言，让车主“感觉开车出行压力越来越大。”

　　为缓解停车难、治堵，涨停车费已经成了不少地方的首选。但其实，缓解停车难、治堵的“对症下药”之策，前者是车位的优化设计科学管理，同时挖掘新增车位的潜力，后者是优先发展城市公共交通，大力发展城市公共交通系统，鼓励市民尽量乘坐公共交通工具。而事实上，为降低出行成本，市民大多也愿把公共交通作为首选交通工具。显然，如果不在这两方面着力，涨停车费，治堵和缓解停车难的理由就很牵强。