2021年12月15日江海晚报

钱夙伟

       13日上午，河南省濮阳市清丰县一处路段连续发生多起撞车事故。13日下午，有目击者告诉记者，当时路面湿滑，还有些上冻，有数十辆车出了事故。有市民反映，事发路面湿滑是因为洒水作业所致。记者就此事致电濮阳市以及清丰县相关部门，均未得到回复。（12月14日极目新闻）

       到底是谁实施了“洒水作业”尚不清楚，但因洒水导致道路湿滑上冻的情况，每年冬天来临的时候都层出不穷。很多地区温度降至0以下，洒水车仍然每天在马路上洒水，天气一冷，地面上有水就容易结冰，导致市民出行不便、交通事故频发。

       实际上，按照城市道路环卫机械化作业质量标准，环卫部门对于路面洒水是有严格的执行标准的。按照标准，气温低于5摄氏度时，对于桥面、隧道等路面就不进行洒水作业；气温低于2摄氏度时，道路路面就不进行洒水作业。

       “洒水结冰”显然是当天气温低于规定，那么为何仍要进行洒水作业？说到底，是懒政管理作祟。其一，无论洒水于降尘到底有多少实际作用，只要洒了水，就被认为于降尘有了作为。其二，冬季洒水作业，尤其要精细管理。比如在气象学上，气温的测定通常距地表1.5米左右，而地表温度往往与气温相差2~3左右。准确把握洒水时间，不仅要把握这当中的区别，还要把握早晚与其他时间的温差。否则，洒水结冰也就不可避免。

       有评论认为，从洒水车年年“顶风作案”及相关部门年年承诺可以看出，管理部门的管理手段和管理方法还是需要改进。但显然，要改进的不仅是管理手段和管理方法，而是懒政作派。也唯有以问责制倒逼，让相关责任人为“连续相撞事故”等严重后果买单，如此的懒政管理，才可能终结。