2021年05月23日番禺日报

钱夙伟

　　5月18日，贵州贵阳。62岁的谭某会跑步横穿道路时，与一辆行驶的小轿车发生碰撞，致谭某会多处受伤，小型轿车受损。因跑着横过机动车道未走人行斑马线，谭某被定全责。交警认为：当事人谭某会跑着横过机动车道未走人行斑马线，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条。（5月19日澎湃新闻）

       老人被撞成重伤，令人痛心，也警示人们，行人交通违法后果的严重。现在，各地都在对机动车不礼让斑马线进行整治，从不礼让斑马线交通违法数据分析上可以发现，机动车在没有信号灯控制的路口不礼让行人的违法行为呈下降趋势。然而，行人无视交通信号，不走人行横道线或过街设施，随意横穿马路，在过斑马线时玩耍手机等现象却普遍未见好转。这起案例就是由谭某会违法横穿道路引起。

       如交警所说，不仅机动车要礼让斑马线，行人和非机动车也应积极配合。确实，当车让人风气明显好转，行人尤其应该珍惜。一方面，这来之不易。长期来，“人让车”成为思维定势，而车子相对于人，又具有一贯的“强势”，现在终于扭转过来，行人应该以自己与司机相向而行的行动，来呵护车让人的风气，保护司机的积极性。实际上，行人过马路“守规矩”，也将成为司机礼让行人的动力，如此互相的感染，将形成礼让的良性循环。 

       另一方面，行人尽快改掉乱穿马路的陋习，正是保护自己的现实需要。对于与车相比处于弱势地位的行人，如果再不自觉遵守交通法规，显然将受到更大的伤害。其实，让行人有一个安全的出行环境，固然要倡导车让人，但不容讳言，行人诸如闯红灯、乱穿马路的陋习，是造成交通安全事故的重要因素。不仅行人自己，司机也深受其害。

       多礼让，讲秩序，固然要靠自律，但更需要有一定的制度制约，也就是所谓的“没有规矩不成方圆”，现在，当司机不礼让行人，已经一律依法追究，对于行人乱过马路等交通违法行为，在提高行人遵纪守法文明意识的同时，也应该从严管控，行人没有违法的“特权”，行人横穿马路被撞成重伤，让人惋惜，但因违法被撞，照样要负全责。显然，如此加大风险成本，将倒逼行人，与司机相向而行，营造道路交通安全的良好秩序。