2020年11月08日番禺日报

钱夙伟

　　近日，北京市启动了轨道交通车站配置自动体外除颤仪（AED）的工作。根据相关安排，到2022年年底，北京市所有轨道交通车站将配备AED，80%以上的一线站务人员将通过培训取得AED设备急救证书。（11月4日《21世纪经济报道》）

　　AED自动体外除颤器，是一种可被非专业人员使用的用于抢救心源性猝死患者的医疗设备，又称心梗“救命神器”。由于交通状况等原因， 短短4分钟的黄金时间内急救车很难到达现场，而除颤器则可以弥补这个空缺。但“救命神器”首先还得有人会用，现在的问题正是“无人会用”，比如在廊坊市，自动体外除颤仪使用次数竟然为零。又如在舟山市，共布设53台AED，但自投放以来，总共只使用过2次。在不少城市，除颤器大多陷入了这种“平常无人问津，关键时刻无人会用、无人敢用”的窘境。

　　其实，AED不仅是一种急救设备，更体现出急救新观念，一种由现场目击者最早进行有效急救的观念。有专业人士表示，很多人根深蒂固的思想是把突发疾病的救助依赖于专业的医护人员，但殊不知很多时候远水救不了近火，我们要把这种观念改变过来，普通的群众通过培训和操作，也可以救助他人。安装在人流密集处的“救命神器”，同时也在向更多的人普及这样的急救新观念。

　　“救命神器”让市民多了生命的保障，但前提是关键时刻有人知晓并且会用。因此，现在不少城市在密集场所配置AED的同时，还设立培训基地，组织医疗机构开展AED使用培训，广泛开展急救志愿者培训。北京市规划所有轨道交通车站将配备AED，其中也包括80%以上的一线站务人员将通过培训取得AED设备急救证书。

　　而根据互联网时代的特点，培训的方式还应该与时俱时，比如江苏省红十字会上线了“苏红救护”小程序，可以让大家坐在家中就能接受线上急救知识培训。显然，在加大配置密度，弥补数量不足的同时，也要解决“知晓率低”的问题，让更多的人通过更多的途径和方式学会使用，从而实现“人人学急救，人人能急救，人人能互救，人人能自救。”