2020年07月13日羊城晚报

文/钱夙伟 

　　最近，一则视力障碍男童学习走盲道时，被占压盲道违停车辆阻挡的视频在网上引发热议。天津市公安交管部门高度重视，对占压盲道的机动车驾驶人依法予以处罚，并表示将持续加大对违法停车的治理工作。（7月12日天津日报）

　　天津市公安交管部门处理十分及时，但是占压盲道的，何止只是机动车，处罚一个司机，更多的是象征意义。实际上，现在盲道被占用，几乎成了“常态”。而且，盲道还普遍存在设计不合理、养护不到位、残缺不全等诸多问题。

　　据统计，自国务院颁布实施《无障碍环境建设条例》后，国内省、地市、县级已出台475个无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件，足以显示国家对残疾人的关爱，或者说，残疾人的权益，受到法律和制度的保护。但显然，即便有法可依，无障碍设施现状的尴尬，依然是城市普遍的现象。

　　关爱残疾人，已经成为社会共识，尽自己所能，照顾残疾人，本来就是每个公民的义务。但许多人仍然缺乏对残疾人群体发自内心的理解，于是，对残疾人的关爱，很多时候还只是停留在口头上。就如盲道，虽然盲道于城市道路，似乎已经是不可或缺，但很大程度上，不过是为了虚与应付而已。

　　应该说，现在国家在无障碍环境建设上的投入，已经体现出与经济的繁荣和发展同步，但如专家所说，“无障碍环境建设不能单靠政府‘一厢情愿’，社会也需要发出一种‘自下而上’的力量，对残疾人进行帮扶。”除了强化法律的规制和约束，更要提升全社会的公德意识，营造全社会关爱残疾人的氛围，若此，才不会再有“视力障碍男童学走盲道受阻”的尴尬。