2019-10-24 宜春日报

钱夙伟（浙江市民）

       从2016年起，广西百色市交警支队车管所在每月最后一个周末正常上班，至今已经持续了3年多。作为“周末服务”的延伸，其“流动车管所”可办理18项车管业务，会在8小时工作时间以外，到社区、单位、农村等处为车主服务。（据10月20日《南国早报》）

       推出“周末服务”、打造“流动车管所”，不仅有效分流了工作日高峰期业务，保障了高效优质的政务服务，还大大方便了上班族和因特殊情况不能在工作日以及因行动不便不能外出办理业务的群众。

       长期以来，群众上班、服务窗口上班，群众下班、服务窗口也下班，群众休息、服务窗口同样休息。如今，“周末服务”改变了这样一种习以为常的模式，一举消除了群众“上班时间没空办事、休息时间没处办事”的烦恼，是实实在在地为群众排忧解难，既方便了群众，节约了群众的成本，也大大增强了群众的获得感。可以说，“周末服务”以及“流动车管所”，是基层所盼、民心所向的改革和创新。

       为了方便群众，现在各地都在开展“最多跑一次”改革，通过“一窗受理、集成服务、一次办结”的服务模式创新，让企业和群众尽量减少办事成本。在此基础上，又进一步落实“互联网+政务服务”理念，以“数据多跑路”去换取“群众少跑腿”。而在“跑腿”已经尽量压缩的情况下，“周末服务”以及“流动车管所”，又为实在无法免除的“跑腿”提供了最大限度的方便，无疑是政务服务改革的又一深化。

       推行“周末服务”以及“流动车管所”，当然需要政务服务部门更多的付出。政务服务部门如此自我加压，显然是摆正了政府权力和服务的关系，主动把部门行政权力转变为行政责任。也因此，才能以群众的感受作为改革标准，以群众的获得感评判改革成效。如此出发点之下的便民服务，进一步优化了“有限政府无限服务”的政务环境，应该推而广之。