2016-10-16南国早报    

□浙江 钱夙伟

被取消的停车位标线依旧明显。南国早报记者 钟小启摄

       10月13日，吴先生下班来到防城港市迎宾街，取自己之前停在这里的小车。到跟前一看，车子被贴罚单了。他不明白的是，自己明明把车停在停车标线里，交警为何还贴罚单？后经了解，原来这条路是禁停路。吴先生认为，禁停路上划着停车位，这不是“请君入瓮”吗？（相关报道见本报昨日A12版）

       交警大队的说法是，约两年前，迎宾街已经全线禁停，并且经过公示，道路两端均设有禁停标识。此前可能由于对该段路停车执法没有这么严格，近期开始严格执法，市民有点不太适应。贴罚单的理由似乎很充足，却暴露出工作作风的浮浅、执法尺度的随意。

       其一，既然迎宾街已经全线禁停，那么，停车标线就应该及时清除，以免造成混乱。虽然“道路两端均设有禁停标识”，但车主又看到停车标线，到底让他们信哪个？即使有些车主在故意装糊涂，但“停车标线”的存在无疑诱发了他们的这种心理。

       交警方面又称，路边停车位的设置归市政部门管理，建议记者向防城港市市政局咨询。如此“踢皮球”，把责任推给别的部门，更折射出作风问题。就算停车位不归自己管，但禁停却是自己在管，既然两者冲突，告知并督促市政部门清除停车标线，总是自己的责任。而且，这也不过是举手之劳，何以在长达两年时间里，对禁停地段里的停车标线视若无睹？

       其二，既然禁停，就应该执行到位，岂可以“此前可能由于对该段路停车执法没有这么严格，近期开始严格执法”？如此执法时紧时松，执法的尺度彼一时此一时，法律又如何有威慑力，执法又如何服众？

       禁停标识与停车标线“打架”，因此引发的市民抱怨，值得相关部门反思。