2013 年12月3日澳門日報
錢夙偉

古建築孤獨矗立在一個土堆上，四周被挖空。

    一組濟南百年老建築因開發商施工，被挖成孤島的照片在網上熱傳。照片顯示，在一個工地上，一座老式建築孤獨矗立在一個土堆上，周圍已被挖空，成為一座孤島。另外一座建築則被拆掉了屋頂，只剩牆體，被紗網罩起來後，立在一座鋼架上。現在城市裏，“摧枯拉朽”的舊城改造過後，還有多少百年老建築？如有網友所說，“濟南最後幾個好看的老建築都給拆光了，好在兩年前照了照片留念。”

    或許，百年老建築並非就是“文物保護單位”，但顯然，這絲毫也不影響其歷史文化乃至文物的價値。被確定為文物，除了本身的價値，還在於人們能夠認識這種價値，也正因此，文物保護單位的確定有先有後。而針對目前這種歷史建築的朝不保夕，許多地方已經以立法的形式，對於尙未確定為文物、具有一定歷史文化價値的建築加以保護。

    實際上，這兩座建於一九○七年、中西合璧風格的小石樓，已經納入濟南市規劃局《濟南商埠風貌區保護與復興城市設計》規劃方案的保護之中。然而，事實證明，於強勢的商業開發面前，所謂的保護根本毫不足道。

    實際上，於不少城市管理者的眼裏，百年老建築的價値，也不過是旅遊景點的價値。於是，不能原汁原味地保存，就再按原樣克隆一座。而這旣實現了地塊價値的最大化，也讓百年老建築得以“保留”。而且，相比於原有老建築，新的“老建築”因為堅固，於“保護”也更加輕鬆省事。

    因此，眼下，濟南正在重建此前被拆除的老火車站。該站由德國著名建築設計師設計，一九○八年動工，一九一二年建成，一九九二年被拆除，曾是亞洲最大火車站，被聯邦德國出版的《遠東旅行》列為最値得一看的第一站。同時在復建的還有建於一九一○年左右的原英國領事館。顯然，這樣的老建築，於城市旅遊實在是不可多得。也因此，這其實和保護老建築無關，同樣是對商業利益的追逐。

    問題在於，重建的老建築，還是老建築嗎？老建築的文化和歷史內涵，依附於原汁原味的原樣之上，成為歷史留給我們的不可再生的寳貴遺產。一旦拆除，也意味着歷史因緣文化脈絡被切斷。也因此，比如於濟南，被拆除的老建築，或還會一座座地重建，但新的老建築建得再多，又還能給後人留下多少歷史的眞實？