2013年03月08日宁波晚报>今日时评>街谈巷议
钱夙伟
 
　　兴冲冲地带着家里的３０件“宝贝”去合肥参加鉴宝活动，结果在飞机落地时发现，托运的“宝贝”有８件已被严重损毁，成了碎片。找航空公司要说法，却得到“只能按１公斤１００元的标准赔偿”。近日，市民董先生就此向媒体投诉（３月７日《新快报》）。

　　航空公司方面依据的“标准”，是２００６年国务院发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》：对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币１００元。然而，早就有法律人士指出，每公斤１００元赔偿限额标准属于行政规定的范畴，如果和法律相抵触，需以法律为准。而根据《合同法》，航空公司有责任在将旅客送达目的地的同时，保障其生命财产安全。

　　１９９６年中国民航总局颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》也规定：旅客的托运行李，每公斤价值超过人民币５０元时，可办理行李的声明价值。出现问题，应按声明的价值赔偿。

　　然而这一规定于航空公司显然形同虚设，比如在机场托运时，董先生虽然“曾告诉航空公司的工作人员，行李箱里装的是瓷器，属于易碎品且非常昂贵”，但航空公司“并未要求进行保值和签署任何保价协议，只是用仪器扫描后贴上条形码，通过安检仪后完成托运”。

　　其实，乘客托运的物品无论值多少钱，若非意外，航空公司都应保证安全，不仅于法有据，本来也不过是常识。航空公司将古董摔成碎片后，对乘客居然还爱理不理，凸显的是航空公司对消费者权益的漠视。