2012年10月1日东方网
钱夙伟

　　疲劳驾驶极易诱发交通事故。昨日11时至13时，武汉市交管部门开展整治疲劳驾驶专项行动，近10名驾驶员因疲劳驾驶领到罚单，20余名涉嫌疲劳驾驶的驾驶员被强制休息。(10月1日《长江商报》)

　　对于疲劳开车的驾驶，提供免费休息室强制休息也就是“罚睡”，令人心生温暖。其实，凡驾驶员，谁不知道疲劳驾车是道路行车的大敌？谁愿意重蹈因疲劳驾车而酿成重大甚至恶性交通事故的覆辙？许多驾驶员疲劳驾车，往往是出于无奈，或者是为了赶时间，或者是在路上找不到休息的地方，于是不得不强撑精神赶路，但又何尝不知道这是在以生命下赌注？因此，因为交警的检查，疲劳开车被及时制止，驾驶员当然知道是莫大幸事，现在又被“罚睡”，更是太需要了。

　　实际上，“罚睡”本来就有法可依。按照规定，司机不得连续驾驶机动车4小时以上；连续驾驶4小时以上属于疲劳驾驶，执勤交警有权责令疲劳司机临时短暂休息。但是，现在许多交警往往以经济处罚了事，而“罚睡”则并未落实。其中的原因，大凡是出于利益的考虑，把罚款当作创收的途径。

　　也因此，更显出“罚睡”的可贵，“罚睡”的出发点，是出于对人民生命财产的负责，尤其是把生命置于至高无上的位置。因此，宁愿让自己承担更多的付出。比如设置“免费休息室”，提供免费茶水。而这于司机，是何等珍贵的“受罚”。

　　如此充满人性化温暖的“罚睡”，正是一种最有说服力的执法，更有助于提高当事人的守法意识，从而杜绝违规。显然，“罚睡”是警察维护社会、公众生命安全本职的深层次体现，是一种实实在在的人性化政府作为。不仅是事实求是的科学管理的回归，更体现了真正将权力用于为群众服务，从执政为民的意义上看，更令人称道。