2010年1月24日西安晚报>博议 
浙江 钱夙伟

　　1６日晚，一辆水泥罐车在三桥转盘处撞了人却没停下，恰巧看见这一幕的公交司机立即开着载有乘客的车追赶，最终将肇事车逼停。虽然此事的结果还算美满，但仍让人捏了把汗，有人问：车上乘客的安全谁来保证？（1月19日本报6版）
　　对公交司机的义举，有人问，“万一出了事故怎么办？车上乘客的安全谁来保证？”这其实是因为没有正确理解司机和乘客之间的关系。不错，作为司机，“职责是开好车，保证车内乘客的安全”，但是，既然司机征询了乘客意见，乘客不停地喊“快追，快追，别让跑了。”那么，在这样一个特定的时刻，司机和乘客还有一个相同的“身份”，就是“见义勇为者”。出于共同的责任，当然也应该共担风险。

　　实际上，网友几乎一边倒地赞成司机的做法，并不是无视乘客的权益。正是因为，司机不只代表个人，也代表了乘客的意志。司机也正是在乘客的支持配合下，才逼停了肇事车。

　　当见义勇为精神稀缺的当下，司机和乘客表现出了强烈的社会责任感和可贵的公民意识。他们是一个见义勇为的集体。从这个角度出发，为了呵护、弘扬见义勇为精神，“多点技巧”只能列入应对类似事件的预案，而不能作为对这个集体，尤其是其中这位司机的苛求。