周三市场在经历了仅仅一日的强力反弹后很快便归于沉寂，昨日领涨的地产和煤炭石油板块成为大盘的拖累。2900点上方仍然是高压区，市场明显缺乏足够的做多信心，除了钢铁、物流少数板块表现突出外，其它个股大都处于调整态势。午后更是出现两拨明显的跳水走势，尾盘稍有平稳，两市成交量较之前一交易日继续萎缩。

目前的大盘就是这样一种弱势震荡格局，期待市场可以走出跨年度行情的投资者怕是要失望了。其实无论从政策面还是技术面来讲，都不支持大盘目前的大幅走强，在形势不甚明朗之际，你首先要做的，是保证资金的安全。股指昨日刚刚站上了子线和亥线，今日即告跌破，这仍然是我反复强调的大道亥线再发挥作用。这个位置，想真正拿下，太难了。

当然，目前的市场也还没到无可救药的地步，今日盘中的最低点恰好探到了子线位置，尾盘又悄然收起。这里不破，大盘仍然一息尚存。有些人想听到我对大盘给一个明确的判断，到底是跌还是涨。非常可惜，不是我不想给，大盘本就不是一个明朗的走势。在目前阶段，既不支持连续反弹，也不支持大幅下跌，股指只可能维持这样一种极弱势的小幅震荡走势。在这样的情况下，希望我说出太为过激的判断，对不起，不符合我的判断，更关键的，不符合大盘的实际。

所以，我们能做的，就是利用大盘难得的反弹机会，将自己的仓位逐步降下来，一旦跌破重要支撑，则需要彻底清仓离场。否则的话，你仍然可以在这种弱震荡行情中继续等待。我知道很多朋友都是永动机类型，不管有没有行情，都希望自己手中的股票就是唯一上涨的品种。且不说这样的想法是否主观，但是就操作来说，也并不科学。真正的行情在一年中也就是1-2次，这是一个长久以来的必然规律。而今年的行情已经过去了，如果你期待来年，现在也该是刀枪入库，马归南山的时候。如果不分青红皂白一味持股，到头来，除了不断缩水的市值，恐怕也留不下更多的。

回到盘面上，5分钟分时的8号线和4号线仍然在焦灼着，这里能否出现转向关系很大，当然目前还没有出现死叉的情况，但是并不是说就一直不会出现。另外，30分钟分时，我昨日提到的4号线今日果然成为制约股指上行的主要阻力。今日收盘勉强收于1号线上，这里将成为明日的关键。而60分钟分时的1号线明日将位于2863点附近。大盘能否在这里形成再度向上震荡的走势，关系5分钟分时的4号线和8号线的运行，这是非常重要参考指标。2863点得失可以作为明日的一道分水岭。当然，最大的可能还是股指会围绕这几条重要的位置做箱体震荡，但大的趋势我讲过多次了，会逐步向下。

有人会说，大道趋势理论这样好那样好，是不是在这样的行情中就没有个股可以操作了。其实大部分人可能并没有弄懂，我每日的分析仅限于大盘指数，这是因为不可能有足够的篇幅和时间去面面俱到。只要你能掌握大道趋势理论的真谛，对于个股，我相信是一样掌控自如的。比如，在最近的趋势K线课程中，我重点介绍的就是西安的世界园艺博览会的相关个股，从这段时间来看，走势非常好，完全是独立于大盘的。所以说，机会随时都会存在，关键还是看你对于机会的把握程度。