周一市场延续了上周的反弹态势，继续向上。基本面保持真空，个股抓住难得的机会继续反弹，只是逐渐面临年线，市场的谨慎情绪开始出现。从板块方面看，航天、材料、农业、交运设备概念领涨大盘，而券商、银行、保险板块仍然泛绿，另一个权重板块石油概念勉强翻红。在连续上涨了5个交易日后，大盘进入了上涨真空期。从量能情况看，已经是连续第二个交易日维持在1000亿上方了，市场的信心在逐步恢复。

自上周起，我就反复说，明天和后天是两个重要的时间点，各商业银行因为揽储需要会集中资金回笼，这也给继续反弹增加了较大的难度。从点位上看，沪指距离年线位置还有不到40点空间，而在这前方，还有一条不太为人所知的大道日四号线，明日将位于2777点附近。在这样一种情况下，市场还能否收出反弹以来的第六根阳线就增加了比较大的变数。

有人说，大盘都运行到这样这时了，怎么还没听到你让入场做多的信号呢？其实只要你了解大道趋势理论，就不会有这样的疑惑。我曾经说过，两个条件，可以作为看多做多的信号。第一，就是5分钟分时的4号线上穿8号线，第二，就是60分钟分时的1号线站上。这两个条件应该是同时成立的。我们看目前，虽然股指自底部上涨了不少，但是这两个条件至今未能同时成立。这也就是说，大盘的上涨并不是真正的趋势逆转，或者说，并不具备太强的可持续性。实践显示，这两个信号虽然看似要错过一些底部，但它的确是可靠且稳定的信号。到目前，仍然只有60分钟分时1号线是被收复的，而5分钟4号线与8号线的金叉并未形成。 而60分钟1号线还呈现不断向下的态势，在这样的情况下，市场仍然有反复的可能。

从30分钟分时看，大盘已经步入了调整阶段，只是市场好容易积聚了点人气，谁都不愿意轻易放弃。所以表现在盘面上，就是多空的相对胶着。我上周说过，即使期望大盘走好，目前也仍然欠缺一条腿，所以接下来的两个交易日，就是这次回踩第二条腿的过程。大盘对于2700点的争夺，不像盘面所看到的那样乐观，当然首先要考验的，还是60分钟1号线，其次，就是日线级别的大道亥线位置。在这之前，上冲应该看做短线减仓的极好机会，市场还会有震荡在前面。

看看深成指，连续第二日冲击卯线遇阻回落，这是一种偶然，还是某种信号？大家都刚刚从苦日子中过来，才吃了两天白米饭，就吃惯嘴了？