虽然过去一个“漫长”的假期，但是琐碎的事情仍然不少，甚至没有整块的时间拿来写点东西。我知道很多朋友还在等待我的博文，本想从下周开始恢复到正常状态，但是，面临已经开始的10月行情，还是有必要先做个分析。

上周虽然仅短短一个交易日，但是受到周边市场的大涨影响，我们的A股市场还是给足了面子，在煤炭、有色和金融等权重板块的带动下，大盘放量上涨，不仅一举突破了2700点整数关口，还将长期制约股指向上的大道卯线踩在了脚下。我想，所有的投资者都有相同的疑问，在谨慎了一段时间之后，我们是否可以再度做多呢？

从技术角度讲，还是首先关注我曾经不断提及的两个重要条件。第一，5分钟分时4号线是否已经上穿了8号线；第二，60分钟分时的1号线是否被收复。这两者缺一不可。那么，目前的走势是否满足了这两个条件呢？我们先来看60分钟分时，1号线大致位于2645点，应该说，这个条件满足了。再来看5分钟分时，4号线已经出现了向上拐头的迹象，但是还未能上穿8号线，只能说趋势得到了极大的修复，这个条件暂时不算满足。那么对于行情来说，如果你想放心介入，目前绝对不是机会，只能说行情得到了极大的修复。对于趋势而言，大道卯线一旦突破，就必须给出一次成功的反抽确认，这个过程非常重要，而反抽大道卯线的过程才是我们判断这波行情到底是否值得参与的最根本因素。

5分钟分时看，已经形成了一定的高位滞涨。所以8日的最后一个小时，基本是震荡向下走势。只不过前面上涨的幅度很大，这种震荡向下往往被市场忽略了。从趋势K线理论的观点看，8日的这根中阳确立，至少需要3-5个交易日的时间来判断，只要调整的低点不低于8日这根K线的低点，则这以这根K线带动的行情将会得到确认。而这个过程，从大道趋势理论的角度理解，就是等待通线和子线的继续上移，以形成最终的支撑。注意，这是相互作用的两种殊途同归的判断方法。只要你真正理解了，应用到自己的个股操作中，将会受益匪浅。今日下午，在关于趋势K线的第一堂教学课中，我已经讲过了这种分析方法，希望大家能够切实掌握。

有人在质疑，如果抛却60分钟分时我们曾经讲过的分析方法之外，是否只有1号线才是最为关键的位置。为什么我要屡屡提及这条平均线，而大道七线的其它几条移动平均线是否在这里通用。这是一个非常好的问题。请大家仔细观看你的60分钟分时走势，如果切换到大道七线的模式，你甚至可以明确的找到这次调整为什么会在2573点得到支撑，从图中我们不难发现，这里恰恰就是申线和年线的强支撑区域，甚至不差毫厘。而向上方看，股指的下一个强阻力位并非没有边际，最多到亥线（60分钟级别）位置，大盘仍将遇到阻力。从目前的走势看，亥线仍然处于缓慢下移态势，大致2800点左右。现在提出来，希望大家在实盘中给予重视。

综上，8日的放量突破只能说使得行情出现了一定的转机，是否因此而放手做多，从趋势角度讲，还要等待更明确的确认过程。而这个过程，将会在下周初的冲高回落走势中得到验证。行情是否可以得到延续，我反复讲的是一种推而广之的方法，也希望大家能够给予正面的理解。如果说到个股，对于短线上涨幅度过大的有色、黄金等个股，至少需要一个积极的减持策略，任何上攻都会是一个曲折的前进过程，而波段操作的意义恰恰就在于截取最有分量的中间一段，而避免反复振来荡去所消耗掉的必要利润。

留一个小作业，关注一档个股0004XX，流动盘8亿，利润水平非常优秀，其每股净资产对比股价，数值高达78%。8日收出的一根带上影线的中阳线，更是创出了5个月以来的新高，后市仍然值得关注。