能否迎来一根久违的大阳线
(2009-12-10 19:32:27)
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财经操盘日记大道趋势理论大势分析股票岳桐看盘 |
分类: 每日收评 |
周四市场仍然呈现胶着,早盘受到国务院常务会议相关政策利好的提振,两市双双出现高开。但是其后股指便在石化双雄的带动下,缓缓震荡回落,午后甚至两次跌破了短期的重要支撑位。在关键时刻,券商板块伸出了护盘之手,带动股指奋力向上反弹。至收盘,两市均收出缩量的小十字星。
昨天谈到了短期的位置非常关键,真的到了相当危急的时候,大盘不容有一点疏忽。周四早盘的双双高开让市场一度心潮荡漾,但是石化双雄的反向走势却又让市场陷入了迷茫,在不甘心的纠缠中,市场的重心缓缓下移,甚至一度跌破了短期的强支撑位,相信当时的市场投资者怕是恐慌异常。奇迹往往在不经意间来临了,再次有护盘之手出现,将短线行将破位的股指再度从死亡的边缘拉回。尾盘的放量上攻虽然有些晚,但是这至少表明了部分主力资金的态度——在目前时刻,谁也不想轻易放弃。
从日线看,10日均线已经开始出现了向上的拐头迹象,而大道子线连续两日被守住,这就给后面的行情留下了活口,如果从趋势的角度讲,明日只有收出放量的长阳才能使短期的颓势得以缓解,否则的话,大盘还将维持继续震荡向下的态势。大盘能否迎来这样一根大阳线呢?
我们看5分钟分时,短期最重要的支撑位4号线开始缓缓上移,周四顽强守住,这是大盘没有继续下挫的主要原因。而1号线已经与8号线死叉,如果周五没有大阳来修正,则1号线将毫无悬念的会继续死叉4号线。那样的话,大盘的短线形势就会恶化,指望1号线在短时间内再度拐头就不现实了。所以周五两条重要的阻力位一定要引起大家的重视,继续关注对1号线的突破情况,周五1号线大致位于3257点下方,而8号线大致位于3262点。这两条重要的阻力位不突破,一定不能有乐观的心理,而一旦可以放量突破,尤其是3262点区域,则再度冲击3300点就会成为可能。
有人说炒股很难,其实在我看来,是你没有解决掉自己的心魔,在趋势不明朗的时候却勉强为之,而在趋势明朗之际却辗转犹豫,这才是最大的问题。每日都在谈股票,要知道,在股票之外,还有很多值得我们去关注的东西。或者说,股票本身并不是一个枯燥无味的东西,如果你可以从更为宏观的角度去看它,甚至你可以从大历史的角度去看它,很多东西,或许都是相通的。很多人以为我仅仅是专注于股票,其实不尽然,如果说到爱好,我倒是更喜欢历史。如果你愿意看,从下一篇股评开始,我将引用历史的典故去为你解读股票,将我所了解的历史揉进每日的股评中,先起个题目——《余岳桐读史论股》。如果你有更好的题目,非常欢迎大家提出来,我将不胜感谢。好,我们下一篇见。

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