天堂里有没有车来车往
(2009-08-19 15:52:22)
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又见暴跌!从3478点以来,几乎每一次下跌最终都演变为一场暴跌,其中仅有的几次反弹无一不成为再一次下跌的中继。面对一个严重信心不足的市场,投资者能怪的,还有谁呢?
似乎能想到得原因我们都想到了,管理层对于货币政策的微调,对于新股扩容及市场的巨幅波动保持缄默一度成为千夫所指。殊不知,这个市场的唯一推动作用其实是钱在作祟,没有钱,什么都无从谈起,而一旦钱紧张了,不要说涨到6000点,就是跌到1000点也是枉然。明白此,我们再来回头看看,市场中的钱是否真的少了呢。不可否认,央行是收缩了一定的流动性,但更多的,是心理层面的影响,对于市场本身来说,并不十分明显。但是先知先觉的主力们开始纷纷夺路而逃,先跑的幸灾乐祸,后跑的惊魂未定,那些没跑的,也只有忘市兴叹,似乎,昨天还朝气蓬勃的A股市场一夜之间就从三好学生变为了差等生,现在的问题是,找家长是没跑了,最重要的,考试不及格怕还要蹲班,这样下去,家长、老师辛辛苦苦培养的孩子转眼间就成了“讨人嫌”。
一时间,崩盘说甚嚣尘上,久违的空头们开始尽情演讲,而士气原本高亢的多头转瞬就成了落水狗,面对家庭压力,朋友重托,大盘仅20%的跌幅就足矣让中小散户近一年的反弹成果消失殆尽。大盘到底有多危险呢?
如果从趋势角度看,跌破8号线,大盘的下一个支撑位就真的要在2650点附近了。当然,今日的跌破仍然可以看做是一次假跌破,毕竟对于一个重要的位置至少要3个交易日才可以确定其走势。当然,2890点对于目前的大盘来说,确实有些勉为其难,也就是说,明日至少要收出一条大阳来才可以扭转颓势。不过,对于下方的缺口来说,空间已经不大,已经熬过了冬天,就不怕再坚持这最后一段日子。
如果在此时让大家选择离场,实在不是明智之举,虽然跌幅已经不小,但是对于一个相对的底部区域,耐心等待或许是让大家能够接受的办法。
在天堂里的人们,当看到人世间的纷乱与喧嚣千万不要心生嘲笑,空头永远是相对于多头而言的,没有谁是绝对的空头,也没有谁是绝对的多头。当你在天堂中避暑休假的时候,一样要小心旁边的车来车往。
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