从本周市场运行情况看，承接上周的大跌态势，本周再度收出中阴线，唯一不同是下影线开始出现，成交量再度萎缩。所有的人都在问，市场跌到底了吗？

要回答这个问题，需要先来看下大盘目前所处的位置。经过4个低位的十字星，今日大盘终于缓缓靠近了5日均线，并明显受制于该压力位，但是这拨反弹的力度及强度都还没有达到技术的要求。有色与钢铁两大权重板块是前期跌幅较深的品种，最近几日已经有了短线企稳的迹象，并带动了股指的缓慢反弹。受其影响，将会有越来越多的权重板块加入到反弹的队伍中来，这对于行情继续向前发展有极其有利的。连续的低位缩量走势，表明了两个方面的意义：第一，大盘已经不愿意再度大幅下挫，开始横盘震荡；第二，反弹没有明确的板块带领，急需领军人物出现。

下周一，近期一个非常重要的大盘股中国南车将要登陆A股市场，如果大家还有印象，在8月4日的收评中，笔者特意提到了南车的意义，题目就是《中国南车有望拯救大盘吗？》，在当时遭到了不少投资者的误解。笔者并没有说南车的申购日就是大盘的复活日，而是指南车的上市日极有可能会使大盘再度走上正规。“中国南车的发行并不是一个坏的事情，这至少表明了，其15倍的发行市盈率是符合管理层的预期的，同样，对于目前的A股市场平均市盈率也是有指导意义的。此外，由于南车的发行，导致了相当部分资金的追捧，可以预见，该股的成功发行，将会在一定程度上拯救目前日益萎缩的市场人气。”这是当时的博文，再次提出，就是让大家能真正理解笔者的原意。希望南车的滚滚车轮，能激发起多头的反攻炮火。

从笔者的5分钟分时系统看，1号线始终控制在多头的手里，2440点这个位置不破，一切都不会结束。但是大盘的2480点的压力也不可小视，不突破这里，继续维持震荡也不是没有可能，而前方的2555点一线是强阻力区域，没有绝对的量能配合，要突破这里是有极大难度的。

操作中，重仓被套的投资者继续持股等待，而轻仓的投资者要注意2440-2555点区域的支撑与阻力情况，坚持高抛低吸波段操作策略。一旦2555点被成功收复，稳健投资者可以考虑入场。

又是一个周末，与往常不同的，是奥运会的成功举行。每日全国人民都沉浸在中华健儿们争金夺银、为国争光的喜悦当中，有人说，金牌拿多少没有意义，金牌大国不等于体育强国，这样的说法有一定道理，但并不完全正确。要知道，今天的国人，正处于一个信心极度缺失的时期，我们需要的是能够激励中国人的偶像，以鼓舞我们继续奋勇前进。就像前不久的汶川地震，带给我们极大的痛苦，但是更坚定了我们战胜困难的决心，使全体的中国人更加团结，这就是更为积极的意义。就让我们继续为中国健儿摇旗呐喊，继续为中国的表现击节叫好吧，为实现中华民族的伟大复兴，我们共同努力！