五千年华夏看洛阳，三千年神州看长安，一千年中国看北京。洛阳作为中华文明的发源地和历史最悠久的古都，见证了中华文明五千年的发展盛衰，也留下了无数的名胜古迹。首次游览洛阳是2015年的春节期间，全家自驾车游览了河南省的主要景区，最后一站就是洛阳，冒雪游览著名的龙门石窟(中国佛教四大石窟之一)的情景还历历在目，转眼间已经过去了八年时间，但那次因为各种原因遗憾地错过了洛阳另一处著名的景点-中国第一座官方寺院白马寺。“洛阳牡丹甲天下”，洛阳素有牡丹城之称，洛阳牡丹千百年来名动天下，经历了三年疫情终于迎来了2023年草长莺飞的季节，4月份洛阳牡丹文化节也开始了，这些都成为了再一次洛阳之行的动力。而且更让人兴奋的是：这次是继2017年十一假期带着老母亲游览湘西凤凰古城后时隔五年多，再一次带着老母亲外出旅行，还有弟弟弟媳两口子也一起同行，和家人一起旅行也多了格外的意义和乐趣。

D0. 4月14日周五~晚上出发前往洛阳。目前天津到洛阳的普铁和高铁车次很多，如果坐高铁到达的是高铁站洛阳龙门站，距离龙门石窟就不远了，二等座票价从368.50元-420.5元。普铁车次到达的则是洛阳站，软卧(下铺)票价按照车次不同有315元、337元、346.5元、363.5元四种。由于这次旅行的目标是要充分利用双休日两天的时间完成洛阳赏花之旅(公职人员请假不易，周一必须赶回单位准点上班)，同时也弥补一下之前首次到访洛阳时未能游览的白马寺等知名景点的遗憾，像龙门石窟、关林、洛阳博物馆等第一次来时游览过的景点这次就不再前往了。同时由于带着老人同行，在游览的时间节奏上也不能太过紧张，所以，包括高铁在内的大多数车次的时间都不太适合(白天的时间利用率太低了)，只能选择夕发朝至的列车车次才能达到这个目标和要求。原本最开始做旅行计划的时候，天津到洛阳夕发朝至的车次只有一趟过路车K2048次(沈阳北-西安，19:09到天津站)，19:27天津站发车，转天上午9:17到洛阳站，软卧(上/下)348.5/363.5元，硬卧(上/中/下)222.5/230.5/237.5元。但由于该趟车次是过路车，想买到卧铺(下铺)的难度较大，当出行人数较多的时候想要买到连在一起的软硬卧票更是一种奢望。前几年天津到洛阳曾开行有一趟夕发朝至的城际列车，但这趟车次在之前的三年疫情期间被取消了，在2023年4月份洛阳牡丹文化节举办之际、五一旅游旺季来临之前这趟车次终于恢复了，出发时的K332次(天津-洛阳)19:48天津站始发，转天上午9:06到洛阳站，发车时间比K2048次晚了21分钟让下班后乘车时间更从容，到洛阳站的时间却反而比K2048次早了11分钟，下了车就可以直奔景点开始游览了，旅途基本不占用白天时间，时间利用率最高，票价也与K2048次一样。返程时的K330次(洛阳-天津)是周日17:00洛阳站始发，转天周一早晨6:14到天津站，下了车到家也就7点多，洗漱完毕吃完早点正好去上班不会迟到。这样的行程安排可以在周末正常时间下班后出发不用请假早退，周一准时上班不会请假迟到，不会因为私事请假迟到早退让大领导为难让同事非议。由于天津和洛阳都是往返的始发站，车票也相对充足有保障容易买到，但这趟车只在周五、周六和周日开行，很显然这是趟天津到洛阳的旅游专列，这对从天津到洛阳旅游的人们来说是一大利好消息。

不过即使如此，这次旅行也没有买到软卧票，从开始网上预售的第一天第一秒到最后一天开车前，此趟车次的软卧票都从来没有在网上出现过，而且更糟糕的是最后出发时4张车票竟然连一张硬卧的下铺票都没有买到(返程时好歹总算为老母亲买到了一张硬卧下铺票)，买票后到出发前的半个月时间动用了过去行之有效的三款火车票购票软件(可以指定卧铺上下铺并一直监控票源，有指定的票源时可以自动将原来的车票改签为指定的车票，这些功能都是12306铁路官方购票系统做不到的)还为此支付了软件授权费(今年之前可以免费使用)，但直到出发登上了列车，既没能买到软卧票也没能改签到哪怕一张硬卧下铺票，这对带着老人出行的我来讲真的是难以接受的事实！这次洛阳之行也是自2018年以来首次出门没有买到软卧票的一次行程。好在久经沙场的我经验还算丰富，上车后就第一时间直奔列车长所在车厢，终于成功改签到了两张下铺票(每张加了15元钱，而且四张票是在一起的铺位)，返程的时候老母亲和弟弟弟媳三个人在同一车厢的同一包厢(老母亲是硬卧下铺)，我自己的车票是用铁路会员积分兑换的，因为积分差了一点，所以只兑换到了洛阳-任丘的上铺票而且是在另外的车厢，然后我又另外付费在网上购买了任丘到天津的硬卧下铺票又是在另一个车厢，返程上车后再次找到列车长加钱改签到了硬卧下铺票但位置与老娘所在的车厢相距较远，返程时老娘就由弟弟弟媳两口子照顾了，但由于老娘是下铺，我也就没有什么担心的事情了。虽然往返都没有买到软卧下铺票，但最后总算是至少保证了一张硬卧下铺票，差强人意但好歹也有了最低的保障，总算是长出了一口气。

    后来我才明白为什么这次出行没有能买到软卧票了，往返的两趟车所有的软硬卧车厢都被挤得满满当当的，下车后打着旗帜的团队就出现了，原来软卧票都被旅行社提前预定走了，所以从一开始压根没有在网上出现过。从这次火车票购票的经历中就可以体会到疫情后人们出游的火爆程度了。

D1.4月15日周六~上午9:09列车到达了洛阳站晚点了三分钟，作为中国历史悠久的火车站，洛阳站过去曾有过辉煌和荣耀，但现在21世纪第三个十年的今天确实有点落伍了，上下站台居然没有电梯对老人不太方便。不过，洛阳站正在大修扩建，相信以后再到洛阳会看到一个全新的洛阳站。随着拥挤的人群走出洛阳站，旁边就是公交车停车场，9:35坐上公交56路(票价1.5元)前往白马寺。这条公交路线很长，沿途经过了丽景门等景点，后半程都是在洛阳郊区行驶了，接近白马寺还有两站地时道路就开始变得拥堵不堪，车辆只能缓慢前行，11:03终于到了终点站白马寺。白马寺的游人之多超乎我们的想象，可以用过江之鲫来形容。疫情放开后网上总有言论说百业萧条人们囊中羞涩都不敢消费了，但我们亲眼所见的景象却大相径庭，到底哪个才是真相？洛阳作为中国古都，大街小巷随处可见身着汉服的小姐姐们，景区内更是比比皆是，让时光仿佛穿越了千年梦回汉唐。我们随着拥挤的人群步行了一站地终于到了白马寺售票处门口，排队购买门票的游人分为了七八个队伍缓缓移动，排了半个小时的队终于买到了门票。白马寺门票35元，包括白马寺老院区、国际佛教建筑区和齐云塔院三个部分。

清凉台
 

洛阳白马寺位于古都洛阳东12公里处，始建于东汉永平十一年(公元68年)，距今已有近两千年的历史，是佛教传入中国后兴建的第一座官办寺院，被中国佛教界乃至日本、南韩、朝鲜、越南佛教界誉为“释源”、“祖庭”，又称“中国第一古刹”。这里北依邙山，南临洛水，宝塔高耸，殿阁峥嵘，长林古木，肃然幽静。白马寺山门两侧的石马为宋代石雕，是白马寺的标志。白马寺经历朝历代多次翻建修葺，跟原来的面貌已经大相径庭，现存的寺院是明清时重新修建的，建筑面积约有34000平方米。白马寺坐北面南，主要的建筑都分布在中轴线上或沿中轴线两侧分布，主要有山门、天王殿、大佛殿、大雄宝殿、接引殿、毗卢阁等，两侧有门头室、云水堂、祖堂、客堂、禅堂、方丈院等，整个寺院共有殿堂百余间，规模十分庞大。寺院最后的清凉台原是汉明帝刘庄少时读书避暑的地方，后来是二高僧下榻译经的地方。寺内保存了大量干漆造像，如三世佛，二天将，十八罗汉等弥足珍贵，寺内还有唐代名臣狄仁杰墓。自上世纪90年代起至本世纪，先后有印度、缅甸、泰国等国家斥巨资在白马寺建立国际佛殿区，让游人可以不出国门就领略到异国风格的佛教建筑。马寺东边三百米处的齐云塔原是五代建造的木塔，前身为白马寺释迦如来舍利塔。寺院中牡丹盛开，更给寺院景致平添了色彩和魅力。

齐云塔院






 

    14:50游览完白马寺，还是坐公交56路(票价1.5元)返程。如果行程和时间紧张的游客可以到白马寺斜对面的神州牡丹园欣赏牡丹，一天之内完成赏花之旅，第二天用于游览龙门石窟和关林等其它洛阳景点。神州牡丹园正常开放的牡丹初花期为4月9日左右；中期牡丹开放时间为4月14日～20日；晚开牡丹可开放至五一前后。票价：4月1日～8日，40元；4月9日～26日，50元；4月27日～5月5日，40元。由于我们游览完白马寺还要去洛阳老城里品尝洛阳著名的水席，时间上不允许，所以就放弃了去神州牡丹园直接回洛阳市区了。15:40车子到达了老集站下车，走过过街天桥就到了洛阳站老城区仙果市街，洛阳著名的水席餐厅管记水席就位于这里。洛阳水席是洛阳著名的特色菜品，实际上一般老洛阳人去吃水席都去老集附近的管记水席，位于丽景门老街里的管记水席店是一家老店，我们2015年春节期间第一次到洛阳时就曾专门来过，但当时这家店关门了，我们只好在附近找了另外一家餐厅品尝了洛阳水席并得到了老母亲的高度评价。这次第二次到访洛阳又专程而来，八年过去了，这家店还是当时的样子，门面不大，装修简朴，门口的告示牌显示要到17:00才能开始营业，距离营业时间还有一个小时但门前的长凳上已经有游客在等待开始排队了，我们来的早也算是第一批顾客。随着营业时间的临近，后面排队的顾客越来越多足足有半里地长，我们后面的两家顾客还因为谁先谁后发生了争吵，到后来开始营业我们第一波吃完出来，门口排队的顾客仍然不见减少反而更多，可见这家店的知名度和火爆程度。由于这家店是在自己家的房子经营的省却了闹市中间昂贵的房租，所以菜品价格也是比较实惠的，我们四个人点了洛阳燕菜、连汤肉片、蜜汁红薯、焦炸丸子等六个菜才花了125元，唯一可惜的是除了蜜汁红薯外老母亲不习惯大多数菜的胡辣味道，评价也比八年前低了很多，大概是因为一个饭店一个风味，这家饭店更偏向于洛阳本地人的口味，大多数菜里都加了胡椒粉我们不习惯吧！

饭后随着熙熙攘攘的人群来到了丽景门下。丽景门始建于隋代，长期以来是百官及万民祭祀神的地方，是洛阳古城的西大门。历经战乱摧残，几经修缮。今日的丽景门占地面积1.8万余平方米，是洛阳市于2002年在原址重建的。整个丽景门景区由城门楼、瓮城、箭楼、城墙和丽景桥(古时为吊桥), 护城河等部分组成，其城垣高厚，月城宏阔，重门叠关，上干浮云，气势磅礴。中原第一楼，古都第一门-丽景门是古都洛阳唯一集吃、住、行、游、购、娱为一体的大型综合性旅游景区。现在的丽景门已经成为洛阳老城历史文化古城街区的龙头，是洛阳古城历史文化最具特色的标志之一，并且被评为洛阳八景之一。

离开了丽景门到了西关公交车站，18:48坐上了公交48路(票价1元)，30分钟返回到了洛阳站，晚上就住宿在洛阳站附近的酒店了。本次洛阳之行的住宿还发生了点插曲。由于之前原定一起同行的一位家人临出发前单位临时通知加班来不了了，只能为此办理了往返的火车票退票(扣了5%手续费)和预订的酒店退房手续，虽然我通过网上提前预订的酒店是可以在入住当天免费退房的，但由于此订单是两间同样的房型一起预订的，要办理退房的话只能一起退房而不能保留一间退掉一间，退掉订单后我马上就去网上预订该酒店一间同样的房型，但却显示该酒店已经没有任何房间了，我不甘心又马上打电话过去直接询问该酒店，被告知我刚才退掉的两间房间马上就已经被别的游客网上预订走了，真可谓是秒杀，而且当天的预订价格又比我之前预订时的价格高了近200元钱，尽管我之前预定的价格就已经比一个月前查询时的价格涨到了将近三倍了，结合之前往返都没有买到火车软卧票的经历，足见牡丹节期间洛阳旅游的火爆程度。幸好之前另一种房型的一间房间的订单还保留下来了，无奈之下，只好又在网上找了一家距离洛阳站同样不远的民宿预订了一间房，这家民宿是2023年刚刚开业的，各方面条件应该也是不错的，但价格却比之前那家酒店的预订价格又贵了近百元，计划赶不上变化但总要解决问题不能让家人露宿街头吧，所以本次洛阳之行的住宿就分为了两个地方，我带着老母亲还是在原来预订的那家酒店住宿了。

D2. 4月16日周日~今天要去欣赏洛阳牡丹的胜景了。早起家人从另外的住宿点来到我和老母亲住宿的酒店会合后，大家一起在酒店附近的早点店吃了早点。8:13洛阳站乘公交61路(票价1元)前往中国国花园(东门)，8:38到达了中国国花园站。中国国花园位于洛阳市龙门大道1号(洛阳桥南)，它有两个大门，一般都把东门叫做正门，因为东门的门牌更加气派一点，开放时间为5:30-21:30。中国国花园门票价格因不同日期而异，在牡丹文化节期间(4月1日至5月10日)，非法定节假日的周一至周五，门票价格为10元/人；周六、周日及法定节假日的门票价格为30元/张，园区内有电瓶车，单程10元/人，我们选择了乘电瓶车东门进西门出的游览方式。

中国国花园坐落于洛河南岸的隋唐古城遗址上，是国内最大的牡丹观赏园，始建于2001年9月，2003年4月建成并向中外游人开放。东起洛阳桥南---龙门大道，西至牡丹桥南---王城大道，北依洛浦长廊，南望美丽新区，位于城市的中心。中国国花园以隋唐城历史文化为依托，以牡丹文化为主要内容，融历史文化、牡丹文化和园林景观为一体，是集科普、科教、游览、保护文化遗址的多功能综合性公园。公园总规划面积1548亩，一期工程总投资约2亿元人民币，累计投入3.5亿元人民币，自西向东分为六大景区：西大门景区、牡丹文化区、牡丹历史文化区、历史文化区、东大门景区、生产管理区。园内种植牡丹1080多个品种750亩60余万株，配植各种乔、灌木180多个品种380多万株，是一个近千亩的牡丹主题公园，园内单个牡丹品种大面积种植，整体观赏效果宏观、大气。中国国花园就是一个很单纯的赏花园区，园区很大，门票价格却比白马寺对面的神州牡丹园便宜，还是物有所值的。至于具体的牡丹景致可以看文中的照片，这些照片也只能说是走马观花、九牛一毛，不过九种颜色的牡丹我们基本上都在园中观赏到了，特别是珍惜的黑牡丹等品种，各色牡丹色彩缤纷、争奇斗艳，让人目不暇接。洛阳牡丹甲天下，一夜看尽牡丹城。

上图为珍贵的黑牡丹

























中国国花园西门
 

11:43 从中国国花园西门出来坐上了公交68路(票价1元)，12:00整回到了洛阳站。吃过午饭又回到了酒店休息(作为携程网铂金用户可以享有酒店延迟到下午15:00退房的优惠)，15:00退房走人。17:00洛阳站再次乘来时的洛阳-天津的城际直达旅游专列K330次(洛阳-天津)返程，软卧(上/下)348.5/363.5元，硬卧(上/中/下)222.5/230.5/237.5元。相比来时，这次返程时总算是为老母亲买到了硬卧下铺票，而我则使用铁路会员积分兑换了一张硬卧票，由于积分差了一点，所以只能兑换到了洛阳-任丘的硬卧票(上铺票)而且与老母亲不在同一个车厢，返程只能让弟弟两口子照顾老母亲了。我又在网上单独买了一张任丘到天津的硬卧票(下铺)，等于是分段乘车了，同时两段路程都不在同一个车厢需要中途在任丘站更换铺位。上车后我和来时一样又直奔列车长，加钱把洛阳到任丘段的硬卧上铺票改签到了另外车厢的硬卧下铺票，虽然途中凌晨到任丘站后还要更换车厢和铺位，但好歹两段路程都是下铺票而且所在车厢也是相邻的费不了多少事，总比睡上铺强多了。

D3. 4月17日周一~早晨6:14列车准时到达了终点站天津站，回到家是7:30，洗漱完毕吃完早点正好去准时上班了。双休日洛阳赏花之旅顺利结束了。