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一向随和的先生见我决心已定,便打算开车自驾去南方的几个城市乡村转转,顺便帮我实现一直想去大上海看看的想法。
其实,我是不太同意自驾游的,毕竟六十多岁了,恰逢大冷天,万一遇上恶劣天气就麻烦了……。可先生执意自驾,说:“在欧洲,新西兰自驾都没有问题,在国内自驾有更多的优势,再说我这身体还是不错的!”
就这样,我们初步确定了出游路线:江苏南京——上海——浙江西塘镇、乌镇、普陀山——江苏苏州周庄、扬州瘦西湖。并提前让女儿帮着预订了酒店,备好出游的行囊。
喜欢说走就走的感觉,2019年2月3日(年二十九),我们老俩开始了历时15天的国内自驾游。
济南——江苏南京
年二十九早上7:15分,我俩装好行囊出发了。早上车少便很快上了高速,天有点阴,车窗外一闪而过的风景,却给我留下了梦幻般的朦胧。令我感到意外是出行车辆出奇的少,一路畅通无阻。
出门在外安全第一,车开的不快,大约一小时左右就在服务区稍作休息。下午4点多到达了目的地----南京桔子水晶酒店(一晚341元),酒店紧临著名的夫子庙景区。
车停在酒店门旁,在前台办理好入住手续,放好行李,稍作休息之后,乘公交去了南京夫子庙和秦淮河。
夫子庙被誉为秦淮名胜而成为古都南京的特色景观区,是中国最大的传统古街市(与上海城隍庙、苏州玄妙观和北京天桥为中国四大闹市)。
南京夫子庙是秦淮区的标志性建筑,供奉祭祀孔子之地,是中国第一所国家最高学府,也是中国四大文庙之一。
夜色降临,游人如织,但让我感到惊讶的是闹而不乱!
秦淮河水上的灯展,五颜六色的街景,与水面倒影浑然一体,如诗如画!
有了美景又怎么能缺少美食呢,夫子庙里的街道有着各色各样的小吃。
美景相伴,美食相随,夫子庙里的街道有着各种各样的美味小吃。
我俩在这里品尝了地道的“鸭血粉丝汤”和“蟹黄包”
两个多小时过去了,居然没有感觉到累,有生以来第一次感受如此惬意美妙的夜晚。
真心不舍地离开,同样乘公交车回到酒店,这一夜睡得很香。
第一次来中山陵,虽说是年三十,来这儿游玩的人可真不少。
旅游不仅是玩,更多是能够重温历史知识。
“中山陵位于南京市玄武区紫金山南麓钟山风景区内,是中国建筑史上的经典,是安葬中国近代伟大的民主革命先行者孙中山先生的陵园。
1925年3月12日上午9点30分,孙中山先生因胆囊癌在北平(今北京)铁狮子胡同行辕与世长辞。逝世前一天,孙中山提出效仿列宁保留遗体,并要求葬于南京。临终前对宋庆龄、汪精卫等人说:“吾死之后,可葬于南京紫金山麓,因南京为临时政府成立之地,所以不可忘辛亥革命也。”
孙中山逝世后,遵照孙中山的遗愿,遗体在协和医院进行防腐处理后,暂厝在北平香山碧云寺,待陵寝建成后再安葬南京。在守灵人尽职护卫下,才免遭不测。
孙中山生前,曾经吩咐葬礼仪式和棺木式样仿照列宁的格式,让民众瞻仰遗容。可当孙中山逝世时,苏联赠送的玻璃钢棺材没能及时运到,只好暂厝在西式玻璃盖棺木棺内,停放在北平香山碧云寺石塔之中。1925年3月30日,苏联政府送来玻璃钢棺材时,孙中山先生的遗体已入殓半个多月,由于当时技术原因防腐措施不当,遗容不能再供后人瞻仰,只好改为土葬。”
上午11:30,开往第二站上海,准备在服务区用午餐。下午4点多到达目的地——上海普陀区绿城中环中心沁池精选酒店。酒店条件还算可以,周围有大型商场和超市。放好行李我俩立马去了就近超市,买了青菜、面条、小点心之类的。
附近酒店挺多,其中有一家“海底捞”是我比较喜欢的,我本想一年就一个年三十,不如去心仪的酒店过年。可我家先生执意要在酒店简单吃点,问其原因,他说:“在酒店不小心就会吃多,吃多了体重就会上升。”我说:“就一次,少吃点不会长肉的。”劝说无用,大过年的不想为此而争吵,于是就依了他。
第一次在外面过大年,还是在酒店的客房里。客房里不允许做饭,就用电热杯下了两碗清汤面条,里面放了鸡蛋和小油菜,加一点盐、生抽和胡椒粉,滴了几滴香油,很是爽口。饭后吃着零食看春晚,平静温馨,一个别样的年三十。
2019年2月5日(年初一),今天天气有些阴,一早我们直奔上海外滩,目睹了浦江两岸新旧上海的对比。浦东上海金融中心,浦西沪地民国建筑集萃,鳞次栉比。随后去了豫园商城,不料人出奇的多!特别是城隍庙,走在摩肩擦踵的人群中,顿时感觉气都喘不过来。最后,好不容易才挤出人群。
中午,想找个吃饭的地方,可每个快餐店排队吃饭人多的根本挤不进去,没办法只好放弃。直奔东方明珠,谁料哪儿也是人山人海,瞅着人声鼎沸的人群,说心里话,啥心情都没有了!
快2点时,先生说:“咱们去浦东机场坐一次磁悬浮列车吧。”头一回听说磁悬浮列车,去感受一下也不错。离得不远,很快到了浦东机场。机场里人不是很多,我俩在哪儿算是吃了午饭,随后买票去乘磁悬浮列车。
“磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。我国第一辆磁悬浮列车(买自德国)2003年1月开始在上海运行。
坐上磁悬浮列车,列车在起动和停止行驶的一刹那,感觉到车身稍微有点儿提升与下降,但不明显,行驶中,感觉很稳,很舒适。
这一天,感受最多的就是“人多” 。
年节的原因,来上海的人忒多,所以与想象中的上海有点差异。