2009年我国车市销量突破性的超过美国，成为全球最大的汽车市场。受世界经济危机影响，国际环境下的车市受到的冲击最大，整个汽车行业萎靡不振。我国是受经济危机影响比较小的几个国家之一，国内车市不仅没有倒退，反而更加火爆。市场的产销能力都创了历史新高，整个市场呈现出供不应求的局面。因此，消费者有钱难买车，长时间等车等现象层出不穷：加价提车，强制增配提车等现象几乎成为了潜规则。

然而市场的供不应求导致的不仅仅是车价持续坚挺，产量的增加也使汽车质量下降，售后服务也随之下降，这是消费者普遍反映的现象。中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告中，用户的投诉量也比上一年增长了39.7%，可见汽车质量和售后问题的严重性。除了营销，厂家的质量和服务更关乎生死，还有商家对消费者权益的维护，两手抓两手都要硬。

通过研究权威的汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布的2009年中国售后服务满意度指数调研报告，我们发现广汽本田售后服务荣登中国汽车行业客户满意度榜首。（其实早在2003年广本就曾获得过此殊荣）

与之相应的是广本09年的销量。我们可以看到广汽本田09年产销突破了36万辆，同比增长19.4％，创下了历年的新高。旗下主打品牌“雅阁”更是突破100万辆大关。另外，新车型“锋范”也获得了丰硕的成绩，年销量超过10万辆，成为继“雅阁”之后第二款年销售量破10万的车型。

因此，尽管车市井喷，市场供不应求，也不能只管卖车而不管消费者的利益。服务质量、服务后交车、服务启动、服务顾问以及服务设施都是判定一个商家带给客户满意度的因素。广本正是具备了这些素质，才能获得用户口碑，进而获得消费者亲睐，销量大增。而个别商家却看重的是当前的市场，追求销量最大化，而忽视了产品的质量和售后服务，导致口碑下降，顾客投诉不断，甚至引发严重的质量问题。

今年1月份，车市的走势延续了09年的旺盛趋势，产量达到161.48万辆，销量达到166.42万辆，同比分别增长了143%和124%，再次刷新了记录。交易量的不断增加，暴露出来的产品问题也就越多，在这个龙争虎斗的环境下，服务和质量越显重要。而且，即将来临的北京车展，也将对过去的市场进行整顿，诸多不规范的操作必将得到纠正。专业预测，就在北京车展之后，必将迎来买方市场的回归，商家之间的竞争将正规化，这将有利于规范行业环境，使竞争中心转回汽车质量服务上来，这才是正确的发展之路。