2013年欧亚大陆一万六千公里自驾游(一）中亚三国_高老头

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2013年欧亚大陆一万六千公里自驾游(一）中亚三国

(2013-08-20 15:25:56)

标签：

自驾游

分类：旅游

2013年5月26日，我们夫妻参加了由上海某旅行社组织的欧亚新丝路探险自驾游。车队从中国的喀什附近伊尔克什坦口岸出境，途经吉尔吉斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、土耳其、希腊、意大利（梵蒂冈）、奥地利到达目的地德国汉堡。 7月21日队员们从汉堡乘飞机回国（车辆从海运托运回国），自驾车全部行程16000公里，历时56天。

从2011年10月开始，这个旅行社就开始招商筹措，原计划是2012年6月出发，但截至2012年4月，在全国范围内包括我们只有4辆车8个人确认报名，没有达到旅行社设置的10辆车以上的目标，没有成行。2012年8月，该旅行社继续招募游客，至年底有13辆车26名旅客报名，今年5月我们顺利成行！

车队成员中以上海籍游客为主，还有来自北京、重庆、香港、四川、浙江、江苏的游客，一位上海大众的德国籍退休工程师驾驶一辆老款桑塔纳也参加了我们车队，使我们成为了一个国际自驾车车队。

车队成员年龄最大的两位67岁，最小的两位31岁，大部分队员在50岁以上，职业有企业家、公司高管、艺术家、律师、退休工程师等，其中有三对夫妻，大家有着不同的个性和经历，但是有一个共同的爱好，自驾车长途旅游！

车队车辆均为成员的自用车，摆在那里像一个小型车展，奔驰、路虎、宝马、英菲迪尼、丰田、本田、奥迪、老普桑、国产陆风，13辆车相同品牌的不多，越野车、SUV、轿车、黑、白、红、蓝、绿、大、中、小，各有特色，但是有一样相同，都是中国汽车牌照，在欧亚大陆的一万多公里公路上出尽了风头！

一、国内集结出发

2013年5月26日，大部分队员和车辆在上海出发，出发前旅行社组织了盛大的欢送仪式。我们其它城市的队员和车辆分别从各自的城市出发，按照计划6月4日全部车辆和队员们在新疆喀什完成集结。

我们夫妻国内行车路线为：北京-五台山-榆林-定边-白银-西宁-德令哈-花土沟-且末-和田-喀什，历时8天，行程4700公里。其中西宁至和田的315国道是我们没有走过的，又填补了我们国内自驾行的一个空白。

6月4日晚上，组织者和喀什旅游局的官员为我们举行了盛大的欢送晚宴，队员们开始相认相识，大家对这次伟大的行程都充满了希望和自豪！

我们单车从北京到喀什集结

6月5日喀什—吉尔吉斯坦的萨雷塔什

上午9点车队从喀什塔里木油田宾馆出发，90公里以后到达乌恰县的伊尔克什坦海关办理出境手续。据说这是中国国内第一个由10多辆车组成的自驾车旅游团出境，更是这个口岸的第一团了。由于组织者之前做了大量细致的准备工作，出关很顺利，海关只是核对了每辆车的信息，人员办理常规的出境手续，大约1个小时我们车队就顺利出关了。

边防武警热情的同我们合影留念，并告知我们出关以后的道路情况，使我们非常感动，原来忐忑的心情一下子就变得无比激动起来。

阿尔克什坦口岸是最近才迁到乌恰县城附近的，这里距离吉尔吉斯坦的边境还有160公里，而且这段路在全线大修路面，路面极其恶劣，车队中还有轿车，我们艰难行驶，4个多小时才到达边境。

北京时间下午5点40分到达吉尔吉斯坦海关口岸，吉尔吉斯坦当地旅行社的导游已经在口岸等待我们。大家都是第一次驾车通过边境，而且都听说过各种版本的出境受阻的故事，每个人都规规矩矩的把车排好，办理入境手续！

又是一个意想不到的顺利，由于我们是驾车到吉尔吉斯坦旅游的第一个大型自驾团，当地导游为我们办理的团队车辆入关手续，车辆和行李免检，人员办理入关手续后，总共用了1个小时我们就顺利的行驶在吉尔吉斯坦的国土上了！

6月5日到达新疆乌恰县的伊尔克什坦口岸

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一、吉尔吉斯坦篇

由于有2个小时的时差，我们进入吉国以后时间并不太晚，按照计划，在海拔3000米左右的高原上行驶80公里以后到达了车队在境外的第一个住宿地-萨雷塔什。

萨雷塔什是海拔3200米的高山草原上的一个小镇，在我们看来就是一个小山村，可能这里是通往中国口岸公路旁的村镇吧，村里有农家院接待过往路人吃饭住宿，条件相当简陋，没有套间，没有洗浴，院内旱厕，而且是4人以上的大房间。我们团队只好男女分开过集体生活了。当天气温只有4摄氏度左右，夜间更冷，大家凑合了一夜。

由于这是出境后的第一天，大家兴奋和激动的心情还没有过去，这样的住宿条件我倒没有听到抱怨的声音，大家为这里的雪山、草原和原生态的村落而激动！与农家院主人用汉语、英语、俄语和肢体语言展开了猜测型的对话！

车队进入吉尔吉斯坦

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在萨雷塔什
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农家晚餐
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这个是第二天的早餐
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6月6日萨雷塔什—奥什 180公里左右

从萨雷塔什出发，一路都是高原草场风光，当天蓝天白云，皑皑白雪映衬下着茵茵草场，景色酷似我国青藏高原，完全没有了喀什到吉尔吉斯边境的那种荒漠秃岭的地貌。不知道在地理上是什么原因，但是人为的因素也可以看出来，吉尔吉斯虽然牧业发达，但是大片的草场保留着原生态，没有过度放牧的迹象。

中午时分到了吉尔吉斯的第二大城市—奥什。

奥什是吉尔吉斯的西部边境城市，是车队走丝绸古道进入乌兹别克的必经城市，奥什本身也是中亚的古城之一，城区以西的苏莱曼王山是一个穆斯林朝圣地，但团队没有组织，当天气候酷热，我们只是远眺，没有前往。

导游讲，这里的大巴扎（市场）有500年的历史了，有兴趣可以去逛逛。我们用50美元兑换了2370索姆，打车去城内的大巴扎闲逛。

这个大巴扎令人大失所望，当地土特产和纪念品不多，主要商品是针对当地居民的日用品，一眼就可以看出是我们国内生产的低档日用品和服装鞋帽、箱包等。逛了一个多小时，只花了40索姆（人民币5元左右）买了1公斤大樱桃，又便宜又好吃！

在吉尔吉斯只有这两天的时间，可以看出吉国在经济上还是欠发达，城市建设比较落后，人民生活水平也不高，绝大多数居民都信奉伊斯兰教，看起来社会和谐稳定。

萨雷塔什的清晨

车队在吉乌边境等待出关
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乌兹别克斯坦篇

6月7日奥什—乌兹别克斯坦的费尔干纳 130公里左右

奥什距离吉尔吉斯和乌兹别克的边境口岸只有20公里，我们上午9:30分就到达了口岸，吉尔吉斯出境仍然是比较简单，当地导游为我们办理团队出境手续，减少了排队和检查的时间，大约1个小时就出关进入乌兹别克海关。乌国海关手续开始繁杂起来，虽然当地导游2个人进入海关为我们指点手续，帮助我们填写各种单证，为我们翻译回答问题，但是在酷暑中我们还是等待了近4个小时才办理完毕人和车的入境手续。最痛苦的是在出了吉国海关等待进入乌国海关的狭小空场内，四周是铁丝网和排队车辆，太阳暴晒，没有厕所，大家躲在车内，打开空调，无奈地等待！

下午2点多我们终于通过海关和边检，手续虽然繁杂，但是各种检查都顺利通过，进入到乌兹别克斯坦的境内了！

在这里，我们在国内办理的汽车行驶证公证书、驾驶证公证书、翻译原件证明等证件都用上了，甚至还要给他们留存复印件。出海关以后，导游千叮咛、万嘱咐我们要把车辆入关单、个人入关单保留完整，一张香烟盒大小的纸片，你要是遗失了，你这次旅行就彻底失败了！以至于胆小怕事的我，每天都要在腰包里检查一遍！第二天开始，又多了一个必不可少的文件：所住宿宾馆开具的住宿证明。乌国规定，在其国内旅游，出关时要出具你所有住宿宾馆的证明，否则麻烦。当天导游讲晚了，有些队员把证明扔掉了，闹得大家对导游意见很大。后来每个宾馆在退房时都会认真的给每个人开具证明，大家都小心翼翼的保存起来，不过，在离开乌兹别克海关时，没有要这个证明，这是后话。

驶出乌国海关之后，见到在酷暑暴晒的停车场地，有两辆乌国警车在等待我们。当地导游告诉我们，当地政府非常重视从中国来的这个自驾车旅游团，为表示对中国车队来乌国旅游的热烈欢迎，派警车为我们开道护航到塔什干（实际上是到了距离塔什干大约80公里的地方）。当天从口岸到费尔干纳的110公里左右，沿途车辆不仅在路口为我们让行，就连顺行和对向行驶的车辆都停车避让，许多车辆司机和路人向我们招手致意，欢迎这支中国车队，大家感动、激动、兴奋、自豪！后来在乌国每天都有热情的居民和车队友好的故事，热情好客的乌国政府和人民给我们留下了难忘的记忆！

当地时间下午5点30分到达费尔干纳的宾馆，宾馆组织了热烈的欢迎仪式。身着民族服装的当地乐手，，吹奏着欢快的乐曲，迎接车队的到来，大家免不了又是一番感动和自豪！

车队刚刚进入乌兹别克斯坦

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在乌兹别克加油站
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车队休息，图片中的外国人是导游（经理）萨利娜和翻译利马克

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在公路旁的特色餐厅用午饭
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护送我们的警车
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100美元兑换了27万索姆

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6月8日费尔干纳-塔什干大约310公里

费尔干纳是乌兹别克斯坦费尔干纳州的首府，人口大约有22万人，我们只是驾车经过了一些街区，城市绿树成荫，街道干净整齐，人们彬彬有礼，给我们很好的印象，按计划这里没有旅游项目，早上9点我们就出发了！

途中经过中亚一个重要古城—浩罕，历史上的皇宫现在是一个博物馆。

这是车队出境以后游览的第一个景点，也是开始了解中亚历史和伊斯兰宗教故事的开始，导游讲的很多，都记不清了，只用图片来表达吧！

浩罕皇宫博物馆对面的建筑，很漂亮。

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浩罕的皇宫博物馆
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博物馆内
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警车在街上等待我们
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车队在浩罕
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乌兹别克斯坦的重要景区基本都是收门票的，有些景区对有拍照要求的还要收拍照费，但是，许多景区收门票和拍照费基本靠自觉，景区大门内有人售票，但是无人收票，自由出入。拍照费也是如此，是否交了拍照费，在景区内自由拍照。但是我看到游人都自觉的交费进入，没有借机逃票的。

这个小皇宫门票每人3000索姆，拍照费每人2000索姆（大约2.3元人民币兑换1000索姆），这个景点是旅游计划外，需要自费，车队队员们大都自觉地购买了门票和拍照费。

热情好客的浩罕市民发现了我们这个来自中国的团队，纷纷与我们合影留念，一群火辣奔放的乌兹别克少女，围住我们，让我们签字、合影，在欢笑和尖叫声中在车队队员的衣服上、身上签字留言，队员们也兴奋起来，不管老少，都紧紧搂着异国美女疯狂拍照！

这里的市民和游客都非常友好，愿意与我们合影或者为他们拍照。

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虽然因为许多队员与浩罕少女狂欢耽误了计划出发的时间，但是护航的警车和警察在景区外的路旁静悄悄的等待我们。从浩罕出发60多公里，翻过海拔2500米的安格连山以后，护航的警察与我们挥手告别，从而结束了我们这次在境外唯一的一次特殊礼遇。

关于警车护航，在车队中还出现了两种声音，多数人是非常感动，并引以为自豪，说大家应该在乌国疯狂消费，以感谢当地政府的热情接待。个别队员说，我们不应该打扰乌国人民正常的生活秩序，警车开道，招摇过市，类似于特权车，失去了自驾车旅游的意义，应该为此感到惭愧，以至于这位队员第二天离开车队自行前往塔什干了。我认为这两种想法都有道理，只是认识问题的角度不同罢了！

下午5点30分车队顺利到达乌兹别克斯坦首都塔什干，住在市中心的四星级乌兹别克大酒店。

塔什干是中亚地区最大、最繁华的的中心城市，我们驾车经过城区，看到城市市容干净整洁，交通井然有序。这里没有安排团队游览，我们只是在酒店旁的广场上观景拍照。

在塔什干乌兹别克酒店遇到婚礼

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前来参加婚礼的客人有这样一对纯情伊斯兰少女
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塔什干城市广场
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车队在路上
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6月9日塔什干---撒马尔罕 320公里左右

今天穿越了乌兹别克斯坦东部，下午4:30分到达了乌兹别克斯坦的第二大城市-撒马尔罕。撒马尔罕是中亚著名的古城，有记载的历史也有2500多年了，是古代索格德、帖木儿帝国的都城

，也是古丝绸之路上最有名气的城市之一。帖木儿在此称帝的时候，把从亚洲各地掠夺的财物集中在这里，建起辉煌的宫殿、清真寺和皇陵。因此这里古迹多多！

在这里提一下乌兹别克的地接导游。他们一个导游（经理萨利娜、67岁的老太太），一名翻译、一名司机，三个人驾驶一辆带路车，从进入乌国海关开始到送我们出海关进入哈萨克斯坦，9天旅游和行程，一直在精心的为我们服务。他们尽职敬业，诚信待客、恪守职业道德的导游服务，令我感叹不已。

当天计划是在宾馆内晚餐，但不知道是宾馆问题还是导游的问题，到晚餐时间宾馆餐厅没有准备，队员们骚动起来。萨利娜马上道歉，10分钟之内就借来中巴车，分两批把我们送到撒马尔罕市内一家一流的当地特色餐厅，看餐厅规格和菜品，餐费标准肯定提高了不少。那晚，大家酒足饭饱之后，与当地客人在主餐厅载歌载舞，尽兴狂欢，成为我们旅途中一个难忘的夜晚。

当天我们的车就在酒店院内，步行也可以到酒店附近的餐厅就餐，但是萨利娜遇到变故，勇敢的承担起一切责任，增加车费、提高餐费标准来弥补过失，令人称赞。萨利娜全程没有向我们推荐过旅游自费项目、没有领我们去过旅游购物店、倒是一路上为我们辛苦的寻找可靠的加油站，寻找干净卫生的餐厅（我们团队午饭自理），在接近哈萨克斯坦边境，汽油严重困难时，联系面包车用油桶为我们送来汽油，翻译利马克和司机在酷暑中帮助我们每一辆车加油。在沙漠中的小客栈，早上5点萨利娜就开始帮助客栈老板为我们准备早餐。萨利娜和她的团队深深感动了我们，以至于我们在办理完毕乌国的出境手续后，在海关我妻子紧紧拥抱萨利娜，饱含热泪与她告别。

后来到了欧洲，遇到一些华裔导游，他们想方设法推卸责任，热衷于推荐自费活动，竟然让我们13辆车停在繁华城市大街上，去他指定的餐厅就餐等等，那是后话。

撒马尔罕下榻的四星级宾馆

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宾馆内部

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宾馆大堂的导游图是一件工艺品
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撒马尔罕的民族餐厅
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6月10日撒马尔罕游览

今天是出境以后第一天没有行程，全天乘大巴车游览景点。我们游览了穆斯林历史上最著名的雷吉斯坦广场、比比哈努姆清真寺、夏伊辛达陵和帖木儿陵墓，都是穆斯林世界中重要的古建筑。

雷基斯坦广场被称作“撒马尔罕之心”。雷基斯坦在波斯语里的意思则为“沙尘之地”。广场上有三座伊斯兰学校，也称为经学院，分别是Ulugbek经学院，Tilla-Kari经学院（顶部用黄金覆盖）和Sher Dor经学院。它们都有500-600年的历史了，这些经学院、清真寺建筑是伊斯兰世界的瑰宝，也是重要的世界文化遗产。

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经学院内部

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院内

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比比哈姆努清真寺

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伊斯兰世界著名的古兰经读经台
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夏伊辛达大墓地位于撒马尔罕市区的东北部，夏伊辛达在波斯语里的意思是“活着的国王”，这个大墓地建筑群从公元9世纪到19世纪建成，历时9个世纪，有20多个建筑。

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建于13世纪的帖木儿陵墓。

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撒马尔罕街头帖木儿的塑像
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与撒马尔罕居民合影
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开朗大方的乌国妇女
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撒马尔罕一家人
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喜欢让我们拍照的居民

6月11日撒马尔罕-布哈拉大约270公里

清晨，在撒马尔罕出发之前，与一支比利时自驾车队相遇，他们是从欧洲自驾车准备到中国。都是自驾车旅游爱好者，大家亲密交流，合影留念。依依不舍地各奔东(撒马尔罕)西（布哈拉）了。

这支比利时车队是由丰田皮卡组成

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两支车队合影留念
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今天大部分行程都是在沙漠和荒原中穿过，中午时分车外温度显示为38度，而且阳光强烈，以至于我们下午2点就到了布哈拉，但是基本没有人上街，整个下午队友们基本都在宾馆休息。

出发前，在撒马尔罕给轮胎补气

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车队中途休息

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前往布哈拉途中，参观古客栈遗址
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晚饭之后，太阳落山，凉爽了许多，在宾馆附近的古城散步

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今天有两个队友病了，妻子给他们送去了八宝粥，大家也纷纷表示慰问，还好，第二天，他们就全康复了。从这以后，车队成员竟然再没有一位生病，可见我们真是一个坚强的团队！

6月12日布哈拉游览

车队进入布哈拉，就看到数不清的清真寺，城市中都是沙黄色的街道和建筑，虽然没有撒马尔罕漂亮，却更有古意，让人发思古之幽情，不由得就想起天方夜谭中的阿里巴巴与四十大盗的故事。

布哈拉虽然在16世纪中叶才成为萨马尼德人的都城，但是在公元7世纪时，伊斯兰教就开始在布哈拉传播和盛行，这里兴建了上千座清真寺、神学院和其它祭祠场所，是当时著名的伊斯兰教学术重镇。宗教的兴盛和地理位置，又使得布哈拉成为古丝绸之路重镇之一，现在人口大约25万，是乌兹别克斯坦的第三大城市，也是重要的旅游城市之一。

我们游览了古城、kalon宣礼塔和清真寺、阿尔卡禁城等

卡良宣礼塔，塔高47米，由喀喇汗国阿尔斯兰汗 Khan Arslan修建，距今已有850年的历史，当时是整个中亚最高建筑。塔身上，用砖拼出各种不同的花纹。这是布哈拉的精华所在。

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卡良清真寺
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清真寺内部

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卡良清真寺对面的Mir i Arab经学院。

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布哈拉古城

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布哈拉Samani公园内的伊斯梅尔.萨玛尼陵
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公园内的古代文物博物馆

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展出的文物水囊
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水罐
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布哈拉街头

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推车卖馕的老人
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阿尔卡禁城

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布哈拉著名的保拉.浩兹清真寺

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漂亮的内饰
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大巴扎内斯文的卖馕者

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买些蔬菜路上吃
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大巴扎外
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导游在一家很大的清真寺内为我们安排了丰盛的晚餐

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晚餐上的歌舞表演
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6月13日布哈拉-希瓦 460公里左右

今天的行程大部分都是通过沙漠和戈壁。中午时分，天气非常炎热，车外温度显示在38-40度之间。由于到了乌兹别克斯坦西部荒漠地区，加油开始困难起来，路旁的加油站大部分都没有汽油，有油的小加油站，导游讲极不可靠。好不容易找到相对较好的加油站，这里不论是奔驰宝马，还是奥迪普桑，大家都是同等待遇，只有当地91号汽油，大概相当于我们国家90号汽油吧。还好大家都有准备，纷纷拿出在国内带来的油精，效果还可以，全车队只有宝马出现发动机功率下降的警示，大家都顺利地走过来了。乌兹别克斯坦也是石油生产国，汽油也很便宜，但是在偏远地区缺少汽油，应该是商品经济还不够发达吧！

下午五点到达希瓦。希瓦位于乌兹别克斯坦西南与土库曼交界的地方。也是古丝绸之路的重镇之一。这个中亚古城，保存了完好的古代建筑群，甚至于比起撒马尔罕和布哈拉还具有伊斯兰古城的特色，古老的宫殿、豪华的清真寺、特色的民居，使得希瓦也成为乌兹别克斯坦重要的旅游城市之一。

晚饭之后，大家在夕阳之下游览希瓦古城。

车队在布哈拉准备出发

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中途休息
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沙漠中的餐厅
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老款吉普车

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希瓦古城
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6月14日希瓦—努库斯 180公里左右

上午导游引导我们游览希瓦古城。这个景区仍然是自觉购门票，门票25000索姆，拍照6000索姆，加起来也不够人民币100元吧！

购买了门票，就可以进入清真寺院内，博物馆内，细细的欣赏这些伊斯兰古建筑了。

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午饭之后出发，沿途继续是干燥炎热的沙漠和戈壁，路旁看到无数干涸的盐湖和数不清的单峰骆驼。下午5点到达努库斯。

努库斯是乌兹别克的第六大城市，是卡拉卡尔帕克斯坦的首府，向西距离乌哈边境还有400多公里，但是当时这个城市的所有加油站竟然没有汽油。当地导游紧急寻找汽油。晚7点，导游用面包车送来几个大黑塑料桶汽油，大家互相帮助，加满了车油箱和携带的备用油桶。现在想起来，有些后怕，当时虽然是傍晚，但是，仍然是阳光强烈，气温很高。在狭小的宾馆停车场，10多辆车用塑料桶加油，整个院内弥漫着浓密的汽油味，危险呀！

明天就要到达乌哈边境了，我们还有3万索姆。通过无数次的手语对话问路，找到了一家超市。这家位于偏僻郊区的200平米左右的超市，竟然有两位会讲英语的售货员，在他们的帮助下，把剩余的索姆全部换成了蔬菜、水果和矿泉水。回想起来，觉得乌兹别克青年的文化素质还是很高的。

途中经过的伊斯兰天葬台
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在努库斯下榻的宾馆
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努库斯街景
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6月15日努库斯—“龙门客栈” 200公里左右

从努库斯到乌哈边境口岸大约400多公里，由于边境地区路况不好，不可能一天之内出境。但是在这段沙漠公路之间再也没有稍大一些的城镇，我们行驶了大约200公里之后，住在了好像距离乌国共青城不远的一个沙漠公路旁的无名客栈，队员们给它起了一个名字，称为“龙门客栈”。

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今天在路上，车外温度达到了40-41度，在这茫茫的沙漠和戈壁之中，整个世界都在强烈的阳光下暴晒，找不到树木和一丝荫凉。当大家进入这个大客厅有空调的龙门客栈时，就感到非常温馨了。虽然条件简陋，男女队员分驻大房间，但是房间的卧具相对整洁，可以洗浴。店主一家人在忙于接待和制作晚餐，这顿蔬菜、肉品、汤类和饮品齐全的特色晚餐，让大家大快朵颐。这是我们此次行程中住宿条件最差的地方之一，但是留给我们的记忆仍然是美好的！

在这个客栈，遇到了一场乌兹别克青年的婚礼。

曾经在一个乌兹别克斯坦游记中看到过，乌国青年新郎新娘在婚礼上面无表情，当时并没有在意，这次亲眼目睹了。在亲友们的热烈祝福中，新郎和新娘表情呆滞的看着大家，没有任何幸福和甜蜜的表示，只是在仪式结束，他们登上婚车的时候，看到新郎微笑着同大家告别。不知道这是风俗还是偶然。

在婚礼仪式过程中，看到了大约有40-50名亲友参加，绝大部分都是20多岁的青年男女，基本上没有中老年人。在这人烟稀少的沙漠地带，怎么会有这么多的青年。导游回答我，乌兹别克现在失业很严重，有些青年到俄罗斯和哈萨克去打工，但是还有许多青年失业在家里，尤其是农村青年就业非常困难。

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婚车
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晚上九点，太阳落山了，气温逐渐下降，趁着天还没有黑，在车队长的帮助下，我把备用油桶的汽油加到了车里。

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6月16日龙门客栈—哈萨克斯坦的库尔萨利

乌国境内170公里左右，哈国境内280公里左右

清晨7点就出发了，9点30分顺利到达乌国和哈国的口岸。这个口岸虽然是在荒芜沙漠地带，但是看规模和设施还应该是两国之间比较大的陆路口岸。

繁琐的出关、入关手续，在暴晒的海关内无休止的等待。地导的工作是优秀的，我们通过团队出关通道减少了排队时间，但出关和入关还是分别用了2个多小时，下午2点才进入哈萨克斯塔境内。

应该说，进出境大多时间是在等待，查验手续和检查车辆基本顺利。有一个小插曲，团队中有一位持有中国香港护照的队友，哈萨克的边检官员竟然没有见到过香港护照，认为进入哈萨克也需要签证（根据国际协定，香港居民进入哈萨克不需要签证），找来负责人也不清楚，最后好像他们电话请示了外交部之后，才允许这位队友入境，为此也耽误了一些时间。大家笑对这位队友说，你是从此口岸进入哈萨克的第一位香港居民！

进入哈萨克境内就是100多公里的炮弹坑路面，在40度的高温下，车队艰难的通过边境地区。

按照当地规定，进关车辆必须购买当地强制的交通保险。入境100公里后，在一个不知名的小镇上办理保险手续，代办保险在一个微型汽车修配厂内，13份保险用了2个多小时，晚上8:30分车队才到达哈萨克的库尔萨利市区。

今天一路仍然是高温酷暑，全天13个多小时都在行车和等待过关中度过，到达目的地以后，大家都很疲惫了。

库尔萨利街头的骆驼

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库尔萨利清晨

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库尔萨利宾馆停车场
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车队在路上

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6月17日库尔萨利——阿特劳 230公里左右

今天路面情况很好，一个上午时间，车队就到达了哈萨克斯坦的一个重要城市——阿特劳。

阿特劳是哈萨克最大的港口城市，是哈萨克西部的重要工业城市，石油加工是主要的工业项目，这里可以加到各种标号的汽油了，从这以后，车队就再也没有因为加油而苦恼了！

阿特劳的地理意义在于它是欧亚大陆的分界线城市，乌拉尔河穿过城市，河东岸是亚洲，西岸就是欧洲了。我们住的宾馆在亚洲，午饭之后，我们就过桥去欧洲游览城市风光了。

阿特劳街景

严格意义上说，我们今天结束了中亚路段的行程，明天我们就要入境俄罗斯，开始欧洲大陆的旅行了。

至此，我们出境已经13天了，行程2900公里，途经三个国家，其中吉尔吉斯坦和哈萨克斯坦只是过境，都是走最近路段通过该国的偏远地区，没有游览和深度了解该国情况。

我们驾车穿过三个国家，行走的都是该国的重要公路，相当于我们的国道。大部分道路宽阔平坦，行驶畅通，不论是城市还是乡镇，没有遇到堵车现象。交通指示设施虽然简陋一些，但是也算齐全。当地司机驾车规矩，遵守交通规则，行车很有安全感。乌兹别克斯坦路上警察很多，通过每个州界的时候，都有检查站，我们也不知道都查了什么，地导交涉之后，车队每次都是顺利通过。

车队从东到西横穿乌兹别克斯坦全境，游览了撒马尔罕、塔什干、布哈拉、希瓦等乌国的重要城市，让我们比较深入的探访了古丝绸之路的遗址。

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