半路收客存祸害

新华网河南信阳8月9日电：由国务院京珠高速“7•22”卧铺客车燃烧特别重大事故调查组，9日在河南信阳召开会议，经河南、山东两省有关部门认真调查，基本查清导致此次事故发生的直接原因系有关人员违反易燃易爆化工产品包装和运输规定，非法使用卧铺客车运输应由冷藏车运输的易燃易爆化工产品所导致的特别重大事故。

综合这宗事故的有关报道来看，一是半路收客，二是严重超载。这是很多道路客运车辆普遍存在的主要问题，也是严重的事故隐患。为什么？司机半路收客，旅客携带的行李和货物无法安检，一是车上没有安检的设备，二是没有安检的时间。这就很容易让半路的旅客携带“三品”上车，在携带“三品”上车的旅客中，一是有的旅客自身没有安全意识，携带“三品”不觉险；二是有的旅客存在侥幸心理，有意携带“三品”上车。还有就是司机为了绳头小利，半路客也收，货也载，人货混载，在所载的货物中同样也有夹杂“三品”。

二是超载。司机半路收客，如果是专线车，半路收客还涉及私收票款，是贪污行为。如果是承包车或是挂靠车，司机半路收客总是韩信点兵，多多益善。在有客情况下，超载成了家常便饭。而在高速公路上行驶的客车，很少遇到交警查车，这就让超载的司机心安理得，违章行驶。不管是半路收客也好，超载也罢，同时还走漏了国家的税收。如果能落实“人归点，车进站，站管车，交管站”，所有的道路客运车辆都能进正规的一、二级客运站上客发班，规定客车半路不准收客，就能从安全生产把住源头关。

京珠高速“7•22”卧铺客车燃烧特别重大事故，同行震惊！职能部门震惊！汕头也是应该好好反思这几年道路客运管理存在的问题了，不要让其放任自流，到头来，一宗特大事故发生，有的人就会丢乌纱帽，悔之晚矣。本月5日上午，广东省交通运输厅安全生产督查组到我站检查指导工作，偶作了汇报。领导肯定我站对安全生产的管理，也指出发现有位女旅客的行李有过安检机，但她手里拿的饮料没安检的问题。我们表示坚决改正。

事故调查组强调：要认真贯彻落实党中央、国务院领导同志的重要指示精神，本着对党和国家及人民群众高度负责的态度，按照“四不放过”和依法依规、实事求是、注重实效的原则，彻底查清事故原因，深查导致事故发生的管理原因，认定事故性质，依法依规严肃追究有关人员责任，给遇难者家属和受伤人员一个满意的交代，给全社会一个满意的交代。要深刻吸取此次事故的教训，狠抓各项整改措施的落实，积极回应社会关切，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生。说得好还要做得好，国人试目以待！