缓解停车难

7月29日《汕头日报》报道：38名市政协委员认为：“停车难”已经成为汕头特别是中心城区交通的一大难题。“停车难”造成乱停车，严重影响了城市的道路秩序和市容市貌；“停车难”给市民生活造成很多的困扰，目前，市民开车出门，最为担心不是碰上塞车，而是找不到地方停车；对于那些买不起车位的车主来说，回家的第一件事情就是先找个地方停车，否则连家都不敢回。建设幸福汕头，务必化解像“停车难”这样既影响城市管理又困扰百姓生活的问题。

随着我市“治摩”的开展，市民的私家车数量大幅增加，因此，解决“停车难”问题迫在眉睫，必须引起政府有关部门的高度重视。

市政协委员们分析，造成停车难的主要原因有四个：规划上忽略长远的停车需求；使用上缺乏灵活机动的办法；管理上存在该罚不罚的盲区。如何千方百计地扩容城市的停车空间？这是一个迫切需要解决的问题。市政协38名委员联合提出七点建议：充分做好城市停车规划；推进立体化停车场建设；构筑停车产业化发展平台；建立高效有序的管理机制；争取短期内扩大泊位供应；严肃处理设置障碍物的行为。

其实，早在4年多前偶就在博客上帖：（2007-07-23 00:58:50)为缓解停车难献策（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c45fb1901000cc4.html）

对照汕头市政协委员的建议，偶将帖中雷同的删除，复制如下：

“随着经济的发展和生活水平的提高，私人小车越来越多，造成汕头现在停车真难，不少小区在门口挂着“车位已满，禁止进入”，或是“非固定车位车辆不准进入”。不单外来探亲访友的车要吃闭门羹，就是住在小区的业主也无苦奈何，只好将车停在小区门口两边的马路上。这样一来，还得担心车被盗或交警抄牌，所以，“有车一族”成了“烦恼一族”啊。

停车难是先天不足，后天失调之故，偶以为，要缓解这个市长头痛，交警手痛，车主心痛的问题，只有综合治理才行。首先领导要带头，小车的定编不能松，绝对不能超编！

交警在执法上，要以人为本，多点人性化的管理，要实事求是，一切从实际出发，不可一刀切，以罚代管。比如，多数小区现在的停车位严重不足，是否可以在小区周围划出一些临时的停车位？在夜间让小区的业主有偿停车，在次日上午8时前驶离，这完全不会烦碍交通。

过去设置的咪表，后来管理不善废弃了，现在完全可以向社会招标，让实力较强和管理经验丰富的企业来接手，再投资和管理，服务车主，这对汕头城市的交通管理是大有好处的。

当前，偶以为有一条捷径可走，就是除了军事单位、党政、司法机关、保密部门、学校外，所有的单位都应向全社会有偿开放停车场！这些停车场如果不对社会开放，就是资源的闲置和浪费。大家想一想，一下班，各人都将车子开回家，而居住的小区又停不下车，如果附近的单位可以停车，不就是双蠃！其实有些单位不用增加人力，就会多一笔收入，何乐而不为？是怕麻烦，还是观望？这就要政府有个明确的态度了！

偶以为，大力发展小车，并不符合我国的国情。汕头的公共交通是严重滞后的，要公交优先，就要政府给政策，财政要给钱，不能只挂在领导的嘴上，光讲是解决不了问题的。汕头的禁摩也要继续做好，一抓到底，不能时紧时松。要请专家、学者、行家认真测算汕头的汽车饱和量，做到心中有数，在必要的时候，是该考虑限制小车了！

还有一条，就是司机要不断提高自身子素质和驾驶技能，多设身处地为他人着想，与人方便，与己才方便，要自觉遵守交通规则，不乱停乱放,停车就要停到位，停好车，让出它车的出路，不堵车，不多占位子。”

偶这个帖，不少网民认为是好点子。2008年1月26日，此帖获汕头市委宣传部和市直工委主办的“我为汕头科学发展建言献策”网上征文纪念奖；2008年3月29日摘登在《汕头特区晚报》。

据今日《新京报》报道：“北京西城11个党政机关停车场非工作日开放、东城26条胡同开展规范停车单行单停试点……为解决停车问题，城六区采取新、改、扩建停车场等措施增加停车位，并多方协调实施错时停车解决小区居民停车难。

西城还鼓励医院、文化体育场所、商业配套停车场等单位和相邻的居住区进行错时停车，如北大医院60辆职工车白天放在华裕园居住小区内，将医院内的停车位全部预留给就医人员，夜间医院部分车位向周边小区居民开放。目前，西城区协调了11个党政机关大院停车场非工作日对周边居民开放，如市政府槐柏树街大院停车场及其南侧办公区停车场，非工作日都对周边居民开放。”

北京西城政府带了个好头，偶还不会脑痴：）