摩托车的烦恼

    从上世纪八十年代初期开始，汕头就开始进入摩托车时代。那时的年轻人，一有了钱就争购“三大件”：铃木王摩托车、寻呼机、颈链。到了九十年代中期，整个汕头成了摩托车的天下。就是从那个时候开始，摩托车成了汕头市民的主要交通工具，为此，汕头的马路还在全国首创设立专用的摩托车道呢。偶至今也是经常骑摩托车上下班的，开小车少些。在摩托车的冲击下，汕头的公交事业发展特别缓慢，“公交优先”至今还是一句口号而已。

    摩托车的经济、方便、快捷是不用多说的。但是，踊挤的摩托车也给汕头带来了不少的负面影响，尽管汕头禁摩已超过10年，但是，“禁摩禁摩，越禁越多”已成为不争的事实。你在汕头市区禁摩，不准摩托车上牌，那好，其它区你禁不了，照样上。你敢不让其它区的摩托车进汕头吗？你如敢，其它区也会让你汕头牌子的摩托车进不得。所以，汕头的摩托车铺还是多过米铺，同样也有卖上好其它区牌子的摩托车。加上没有上牌子的摩托车、助力车、老人车、电动车，更有部队、武警牌子的摩托车，汕头就这样被几十万摩托车骑在身上！

    社会上每日都有抢劫的案件发生，开摩托车进行抢劫作案的占很大的比例，摩托车成为作案的交通工具，这也是珠三角不少城市禁摩的理由，也是汕头禁摩的一个原因吧。

    汕头也禁“黑三轮”，但是，“黑三轮”也是禁而不止。几天前偶曾去过汽车总站，在各个门口乱窜的“黑三轮”不少于10辆，这成了汽车总站的一大剌目的景观。

    汕头也禁外地摩托车入城，白天是可以见到外地摩托车在市区游荡的，而在三休时间，特别是在晚上，外地的摩托车大行其道，没有人去检查。

    偶经常在晚饭后上街散步，市区的不少步行道被商家占用，迫使你不得不行非机动车道，有的“摩的”好象是对你看走了眼，那些摩托车手一见你在行走，就一再鸣喇叭提醒你可乘坐他们的摩托车。还有的冷不防从你后面近贴身快速悄然经过，让你吓出一身冷汗来。

    在各个小道小巷口，“摩的”乱七八糟停放，有的几辆傍若无人地停在路口中央“守株待兔”，时间一长，车手尿急了还就近随地方便。

    汕头是不能有这么多的摩托车，汕头的摩托车何去何从？汕头的摩托车何时才能禁得了？偶也只有试目以待。