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最“牛”的新车亮相
(2008-01-22 04:05:20)
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杂谈 |
传不上照片,不知为何,只能启用原博客。来来往往，怎一个忙！
美女？！
大错特错了，在国外车展，尤其是美国的车展，美女是稀罕之物，人们喜欢看的是真车，还真不是美女。
最“牛”的亮相方式，就是赶上一大群真牛，来一个真正的“都市放牛”。
敢为天下先的克莱斯勒，就这样很是“牛”了一把。在１３日揭幕的底特律北美车展上，１６位牛仔，１２０头长角壮牛，围裹着３辆克莱斯勒道奇卡车，浩浩荡荡开向底特律市中心的科博展览中心。
“这么多牛，我从来没见过这么棒的事情！”我旁边的黑人小男孩“嗷嗷”乱叫，高兴地几乎要跳起来，他爸爸安抚他，“别说是你，我长这么大，也没在底特律见过这么多头牛。”
镁光灯闪烁，尖叫声四起。牛群簇拥着道奇，人群微观着牛群。登场的克莱斯勒总裁Ｊｉｍ Ｐｒｅｓｓ掩饰不住的得意：“牛群也想来看看我们的卡车……”
但他随即意识到，绝大多数观众的注意点仍在牛上，他只得继续调侃：“这是一场你们谁都不会忘记的登场表演……”但过了半晌，似乎还是没人在听他，他有点急了，说：“还是看看我们这些卡车吧。”
尽管Ｐｒｅｓｓ先生被冷了一会场，但克莱斯勒的这个非凡创意，让许多记者和观众都赞赏有加：这是“汽车之都”底特律有史以来“最牛气”的汽车登场方式。
“这是最抢风头的汽车登场。”底特律汽车经销商协会总裁、即将担任下届北美车展主席的Ｄｏｕｇ Ｆｏｘ夸赞，“最特别的一次，也是有史以来最棒的。”
为了吸引这半个小时的眼球，“底特律老三”的克莱斯勒可也下了血本。将这１２０头壮牛从美国西部的俄克拉何马农场运到中部的底特律，然后让他们在都市大街上“散步”，其间耗费的人力、物力、精力，折算起来绝对不是一笔小费用。别的不说，光是牛群在大街上留下的牛粪，估计就够底特律的清洁工们忙活一阵子的了。
克莱斯勒营造大阵势，为的就是突出旗下的这款道奇新卡车。在美国汽车工业总体不景气的情况下，克莱斯勒更加注意巩固其在卡车上的传统优势，这也才有其不惜血本拼宣传的勇气。
其实，何止是克莱斯克，为了能够吸引媒体的注意，每家车商都为自己的新车出场方式“绞尽脑汁”，就怕记者们好车看多了产生“审美疲劳”，把它们最喜欢宣传报道的主打车型忘记了。
去年，奔驰车在北美车展揭幕新车时，不惜打造了一小片溜冰场，华盖落下，名车冷艳亮相，别致异常；几年前，Ｓｍａｒｔ轿车更是来个百辆新车环展览中心大游行，蜜蜂似的小汽车，穿行在老城区街道，真是历史与未来相对，小巧与厚重起飞。
但论及登场时的排场，见多识广的Ｆｏｘ老先生就下断言：克莱斯勒将是“终结者”了。但他也评价说，这场张扬方式一般也只有美国车才喜欢做，“亚洲车的登场通常要含蓄低调得多。”
高调不是坏事，但唯一让Ｆｏｘ遗憾的是，就是喜欢张扬的美国车，现在在市场销售上太过“低调”了。如何将宣传攻势上的成功表现，转化为现实销售中的骄人业绩，既是Ｆｏｘ的最大期盼，或许也正是克莱斯勒的最大梦想！（完）
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