组织会议用车，我们虽然经历了不下百次。但每次都紧张得要命。

会议用车的最大难点在接。不管是接飞机还是接火车，搞不好就一片混乱。

接飞机，一定要让会议组织者提供行程。看到行程后要反复推敲每台车的准确时间（因为飞机落地时间再加上出关的时间，会使接机时间出现一定的误差）。

提前把资料给到每个司机的手中，而且一定要准备有备份车辆。小石头的经验是每天20次接机，最少在机场应该有一部备份车辆，以防万一。由于首都机场的特殊性，在三个候机楼之间摆放备份车辆比较合理。

程序应该是：

由会议组织者准备引导员，接到客人后把客人送到指定的停车场。

司机接到客人后，一定要用电话通知会议的车辆调度员，告知自己已经出发。

会议组织者在会议地迎候。

一次用车结束！

同时小石头要强调的是每天接10位客人和接100位是完全不同的概念。人数越多，难度越大。有的时候会议组织者会产生误解，因为以为自己接的人多，就把价格压的很低。有的糊涂同行不知道深浅，以为自己占了便宜。结果把一个看似简单的接机弄的一团糟。

其实租车公司的损失不是最重要的，而会议组织者的损失却是无法估量的。