本博客所有博文均为私人股海操盘日志，供私人好友实战参考,不过从不承诺肯定赢利。所纪录的股票为博主的自选股备忘录，其他人不能买，不顾买卖点的瞎操作存在亏钱的风险，也不适合短线爱好者参考,心态不好者还可能出现神经问题！！！

   去年小盘股除了业绩高速增长外,高送转也助推了其行情,而大盘股去年也业绩也增长不上,大秦铁路和长安汽车业绩都几乎要翻番.今天他们会高送转吗?

    我的推测是可能性很大.

    除了高额的公积金外,具备高送转的基础,更重要的是他们会对积极参加他们增发的人,和包销他们股票的人一个回报.

    在证券市场再融资金要远比公司自己赚钱积累的快,一个公司在市场上一次圈的钱,可能要5年10年才可能赚到,最典型的如京东方,如果它要靠自己赚或者去贷款估计早破产了.在证券上不停的圈钱,它也许能等到自己翻身的一天.

   他回报股东主要靠高送转,理由增发获得的超额公积金.所以尽管它业绩一直比较烂 ,但参加它增发的人还是不少.

    典型的还有国电电力.不管是增发,和可分离转债,他们公司给股东的回报都是高送转,所以他们的增发一直都有人来捧场.

    去年增发的福建高速,新兴铸管都是这么做的,以前增发的中信证券,海通证券都十转十,甚至不至一次,但是也有例外,国元证券好象就没有这么做,但它也许这两年还会做,否则它以后再融资,估计无人问津了.

     所以个人认为,大秦铁路和长安汽车送转的可能在80%以上,高送转就是,十转五以上的可能在60%以上.国内市场对高送转高看一线的,有的股高送转公布后下跌,是因为别人先炒上去了,所以他们跌下来了.但是高送转的股票在送转前或者送转后都有一点行情的,只是幅度不同而已.

    手中股票继续持有.