自从SUV 流行以来，好像不开辆大车就不是开车一样，不过这种情况因为油价的一路飙涨而告一段落了，各个汽车厂家都设法推出具有另外说法的大车，其中所谓的多性能车，英文叫做crossover就大行其道了。这几年来，我们在好多国际车展上看到好多种crossover，相较于SUV仅仅突出四轮驱动的强有力的功能，crossover突出的多元性功能，更加适合消费者的选择要求，这类车的名称我看现在也还没有最后确定下来，好像台湾就叫做“跨界车”，好像不准确，有些人翻译为“多功能车”，就有些画蛇添足，crossover则太长，不懂英文的人读起来困难，怎么翻译比较好我现在也找不到一个更合适的词。这类车，有SUV的越野性能，有类似大小的空间优势，并且也有家庭车的舒适、面包车的内容，可不容易，买一辆crossover 等于买了三款车，这是最大卖点。

    今年元月份在底特律举办的北美汽车大展上看到丰田汽车推出他们新款的crossover，叫做Venza，很引人注目。在设计上，为了能够让人一眼看出是crossover ，而不是SUV，因此很注意产品设计的定位感，外形设计改变了SUV比较硬朗的流行方式，而采用很流畅、很流线感的路线，这样就拉开了形式距离，细细看看，就可以知道设计者的苦心所在：一方面要让人感觉像SUV一样强有力，可以越野，但是同时要让人觉得也像家庭房车，优雅、自然、流畅、舒适，这两种内涵说说容易，要兼容就很困难。丰田汽车是全世界最大的汽车公司，在产品上一向强调要有鲜明的丰田家族感，因此，丰田在开发这款Venza 的时候，是有明确的家族性要求的。从我在车展上看到的Venza来看，与丰田最重要的家庭车型“凯美瑞”（ Camry）美国版本的确看来是出于同一个体系，虽然类型不同，但是设计语汇是一个类型的。特别是从车头看，水箱护罩、椭圆形的丰田标志的位置都相似，好像同一家族成员的脸面一样，有很相似的地方。

新车外观细节部分

    我喜欢Venza设计侧面的线条，很流畅。早些年同样是丰田公司出的凌志SUV已经初步有这种流畅、舒展的设计趋向了，是当时SUV 中间最柔和和舒展的一款，而Venza加强了这个设计重点，因此显得比SUV要轻松得多，毫无笨重感；斜背式设计，车的D柱的线条、车门的设计，和凌志的RX系列非常接近，车尾灯的设计采用了不规则的方法，因此打破了原来SUV类的刻板、机械感，赋予更多的趣味和动感，也耐看。

    因为是多性能的车，所以不能够好像SUV仅仅设计给主要是男性开，因此内舱设计完全不同。我自己在美国也有辆四轮驱动的大SUV，坐在里面感觉阳刚有余，舒适不足；这款Venza在内舱设计上就完全改变了做法，采用高坐姿态的设计原则，因此所有内部的座位都比较高，看外面也就视野更加开阔，加上内部空间比较宽敞，坐起来的感觉实在是比一般家庭车要舒适很多；外部和内部的设计也保持了一致性。

    三幅式方向盘与自发光仪表科技感十足；中控台上方的多功能显示屏，让车内成员能够轻松获知相关信息；而中控台面板则延伸至中央扶手，并将排文件位置设于其上，除了在使用操作上更为就手，也创造出更多的置物空间。我比较喜欢的，是这部车的设计在座位数目上不凑多，因为车内的空间是和其它的同类车相似大小，因此在有限的空间内，Venza不走竞争对手车款采用七人座设定，而采用了两排五座的设定，虽然讲起来好像少了两个座位，其实熟悉车的都知道，强在后排加上两个座位，在有限的空间中，是很勉强的。最后一排座位简直是折磨人的地方，因为太狭窄了。而名正言顺的两排五座，则很自然和舒服了。车内每名乘员都能享有舒适的环境，有相当充裕的空间，而后排座可以做14度的倾斜调整，这个功能开长途特别重要，这样乘车的人才不会太疲劳。这款车的后排座椅也具备6/4分离前倾的功能,，加上设计成平坦的行李箱底板，就可以在车的内部进行比较具有弹性的功能安排。

新车内饰部分及细节

    新款车的配备自然是非常完善，包括六片装CD音响、数字音乐播放器连接装置、多功能方向盘、全景式电动天窗、卫星导航系统、蓝芽通讯系统、keyless系统等。大概应该有的都装配上去了。

搭载3.5L/2.7L两款发动机

    在车展上看，没有办法试开，我只好通过其他方式了解一下动力情况，厂商介绍说这款Venza所搭载的动力单元，除了可输出268匹最大马力的3.5升V6引擎外，还将有另外一具全新的2.7升直列四缸引擎，自然我们没有办法了解这部新型引擎的性能，厂商说这部会是最大可能的输出动力和比较节约的油耗之间的最佳平衡类型。发动机除了 3.5升V6和2.7升直四两种型号之外，也计划推出前轮驱动、四轮驱动车型。这款车的变速系统都用六速手自排变速系统，标准配置自然还有防死锁剎车系统、车辆稳定系统以及循迹控制系统。安全配置方面也做得很充足，有包括包含膝部在内的七个气囊配置，性能有相当水平。

可输出268最大马力

    这款Venza 是在我所在的加州帕萨迪纳设计中心和密执安州的丰田研发中心开发出来的，主打市场是北美。在丰田的肯塔基州制造厂生产，这个制造厂的生产线也生产丰田两款主打车型，就是丰田的Avalon、Camry（凯美瑞）。丰田在2008年稍晚把Venza在北美市场推出，是期望这一款车能兼具凯美瑞（Camry）、Avalon以及大功力的SUV 的Highlander几款车的综合优点和特色，这样可以满足不同消费者的要求，需求上达到一网打尽的目的，雄心可也真是大啊！

                                         2008年5月12日，于洛杉矶