“十七英里”现在转眼都是两年前的项目了，但是那个楼盘出来时引起的全国性的注意，还是历历在目，严迅奇对现代主义的准确把握，深圳人对现代主义的热爱，两方面的原因使得这个开发项目非常成功，这两方面的因素缺一不可，没有严迅奇的把握水平，现代主义会不纯粹，而没有深圳这批对现代主义热爱的人的支持，这个楼盘也不会达到这样高的销售水平，现在说“十七英里”是严迅奇的一个优秀案例绝对不错，说“十七英里”是深圳的一个优秀的项目，更加是没有异议的。

   “十七英里”南靠深圳东海岸著名的大鹏湾，与李嘉诚的盐田港两片公共海滩相邻。从深圳罗湖出发经盐坝高速一路向东，路上需30多分钟，据说，一路上的直线距离刚好是“17英里”。

    这个楼盘的名称很多人喜欢，十七英里本是美国加州蒙特利半岛（Monterey）沿海观光公路的一段著名景区，从美丽的滨海小城卡迈尔（Carmel）到蒙特利市，弯弯曲曲，路长17英里，沿路有绵延不绝的海滩、群山和开满夹竹桃的草坡，还有高大笔直的红杉林和美国最奢侈的圆滩高尔夫球场，以及半山上零星点缀的超级豪宅。当年这里曾是影片《本能》的主要外景地，有着壮阔而又神秘的自然美感。

    “十七英里”这个名字很多人喜欢，但是也有好多牵强附会的说法，我记得有一次我在深圳的一个餐馆吃饭，隔壁一桌有群人在谈这个楼盘，有个很自信的人说：我知道为什么叫做“十七英里”，是因为从沙头角去到那里刚刚十七英里。和我吃饭的朋友拍拍他的肩膀，指着我说：不要乱说，起名的人在这里呢！其实我这个朋友也不太清楚名称的起源。

    有深圳记者在评论这个楼盘的时候，提到坊间对这个楼盘命名的各种说法，说是我创造的，也有说是万科深圳公司老总徐洪舸命名的。文章说： “据说2002年万科拿下这个地块后，高产建筑评论人王受之应邀参观时联想到了“17 Miles drive”似的半山景致，项目由此得名。但据万科员工的说法，17英里这个名字是深圳万科徐总起的”。我想这两个说法都有理由，我是因为参与万科在大梅沙的另外一个楼盘“东海岸”的策划，给万科深圳公司系统的介绍加州滨海生活方式，其中特别提到了十七英里这个绝妙的地点，我想徐洪舸当时应该对这个地方有很深刻的印象，因此在起名的时候提了这个建议，所以可以说具体命名是他。

    万科深圳的“十七英里”，是一块海岸线长达600多米的海边坡地区域，三面环海，背靠青山，高差约50米，坡度约45度。地块形状呈面向西南方向的内弧形状，由此在西向和南向形成两个犄角状半岛，伸入溪涌湾和大鹏湾，直接接触海面处的都是礁石，没有天然沙滩。2002年拿地之初，建筑雏形已经在万科内部设计师中间形成基本共识。

    严迅奇给临海度假别墅确立了三条设计原则：第一、通过合理布局，户户海景，充分引入海洋资源优势，体现家住海边的特色。第二、坡地住宅居住的层面于竖向分开，最大限度地延伸环境至建筑空间之中，实现真正意义的融合。第三、立面设计采用纯现代风格，简洁质朴而轻盈，是大海边的精致点缀，融于山海之间。

十七英里的建筑设计没有刻意营造的建筑风格，但却有鲜明的建筑理念及主题，希望做到建筑与山坡结合，生活空间与大自然融合，体现真正的海岸生活模式及态度。如果在香港，为争取更多的海景单位，这样的项目将建成一列排屋，着重风格的豪华别墅。相反，在深圳，体现出了简约的建筑风格。以组团形式排列的别墅群，组团之间留着一些自然的山径，及公共的景观布置，设计上着重室内与室外的空间融合。

    据说十七英里业主拥有率最低的是奔驰车，而捷豹、陆虎、宝马是比较常见的车，业主里十几个人去过美国的十七英里，他们年龄在35～45之间，深圳本地人占88%，有1个北京人（据当地媒体报道是章子怡），1个天津人，2个东莞人，其余的是香港人。除了1位职业经理人，其余都是私企老板或名人。这些业主对十七英里的升值潜力深信不疑。

    我喜欢严迅奇的建筑设计，是因为他是一个很纯粹的现代主义大师，和其他一些国内现在很出名的大师不同，他的作品有很好的市场销售功能，也有很好的居住功能，而不仅仅是一件“作品”而已。这是香港设计师和内地一些大师最不同的地方。国内一些大师往往是拿住宅当公共地标建筑设计，甚至当作雕塑作品来设计，居住、销售的功能自然就差强人意了。

    看严迅奇负责做总规划的海南岛博鳌“蓝色海岸”项目，他在上海参与设计的“九间堂”项目，早年设计的巴黎巴士底歌剧院、日本东京国家剧院、香港半岛酒店二期，后来在北京的“长城脚下公社”、广州市图书馆新馆、北京道一号等项目的设计，都完美诠释了简约、高雅、耐人寻味的现代风格。

    严迅奇在建筑界可以说是一个神童式的人物，他在香港长大，在圣保罗男女中学毕业，中学时喜爱木工课及做历史专题研习报告。1983年，严迅奇20多岁，就与朋友合伙创业，参加国际性的巴黎歌剧院公开设计比赛获奖，成为3位冠军之一。30来岁就设计了香港中环国际金融中心。之后佳作连连，比如半岛酒店二期工程，香港新机场中环机场大厅，TITUS广场，Pollock Path山顶公寓，HANLEY VILLA公寓，PARKLANE购物中心，乐富购物中心，花旗银行大厦，香港大学研究生中心，中国北京南银大厦，希尔顿酒店和中国天津会展中心等。

    虽然获得这么多的成就，我见他的时候，觉得他还是一个非常谦虚、内秀的人。他对于香港的建筑有自己的批判立场，其实也是对国内建筑的一种不直接的批评了。他在一片鼓吹“创意产业”的口号声中，很冷静地认为香港的建筑未能真正成为创意工业，原因是时间不够。他说：“在香港谈建筑，大家只会联想到买楼、建筑面积等，视建筑为地产的一部分。建筑当然有创意成分，但这仍不是社会的普遍看法。”继而提到：“建筑师要走创意的路，很难走，限制太多，创意空间很小。建筑是商品，盖一幢楼宇涉及的银码实在太大，令社会对建筑的看法，顿时变得保守起来。”
    谈及被广泛批判的香港“中央图书馆”，他说：“这反映了香港公共建筑的两大问题。第一，我们如何挑选合适的人设计合适的项目？这一点，香港一直无法做到，仍找不到应走的路。”这是体制的问题，而香港的评审水平差，也是原因之一。他认为：喜欢一个设计，一定有主观成分，决策者要有品味，更要有胆识和远见，不怕被人批评。香港的做法就太保守了，就算是成立评审委员会，找不到合适的人做评审也是徒然。若决策者胆识不够，就宁可制订一些公式，打个分数，选择设计。

    以国内的眼光看，香港设计得好的建筑很多；一邻之隔的深圳，城市发展迅速，不少高楼大厦立了起来，很有些国际大都市的景象，所以也有不少人认为深圳的建筑设计已经进入了国际水平的行列。但在我看来，严迅奇对此发展倒是很谨慎，他说：“香港仍未有一幢建筑物令我们感到震撼、令人心振奋――如最近在洛杉矶开幕的迪士尼音乐院带来的震撼一样。当年（香港的）中国银行（贝聿铭设计）和汇丰银行总行（诺尔曼.福斯特设计）开幕，大家也只视之为一件金融、财经界的盛事，这两幢大厦的建筑创意和特色何在？不会有人将之与创意工业和艺术联系起来。”他很谨慎地对香港人在建筑眼光方面的不足提出了批评。

    深圳是一个中国现代建筑发展得非常快的城市，从严迅奇的设计中，从他的观点中，我们是不是可以学到一点从不同角度看问题，对自己多一些反思呢？

                                        2007年12月17日，于云南丽江