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动车追尾事件责任谁来买单?

(2011-07-25 10:30:42)
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杂谈

   7月23日20时27分,北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时,与杭州开往福州的D3115次列车发生追尾事故。截至24日凌晨2时30分,已有191名伤员送至当地医院救治,死亡32人。
  近年来频繁的天灾人祸,让中国人民很是缺少安全感,这次的动车追尾事件,让以后的人们坐动车都心生害怕了吧。其实两车追尾的新闻看得多了,多半是由于司机醉驾或雨雪天气造成的。可是,两列火车追尾的事情就鲜见了,为何中国铁路是如此的不给力呢,年年票价上涨,年年春运很多人买票难,京沪高铁开通了,中国铁路发展进入了新阶段,然后运行后故障频发,一共有25起停运整修,这些问题都尚未解决,没有想到打着和谐号的动车居然也不和谐了,一次事故夺走了这么多条人命啊!要说人命关天啊,为何这32条生命就这样在和谐号上坐着就被草菅了呢?

               动车追尾事件责任谁来买单?
  对于动车,没有什么特殊的感情,虽然它拥有快而舒适的条件,可是我还是钟情于一般的空调车和硬座车。自诩安全高速的动车都发生严重追尾了,让我觉得有些人为了利益,不惜生命的代价!我国的高铁和动车也是近几年才发展起来的,历史非常短暂,但是气发展速度已经把铁道部顺其自然地推入世界百强企业,真是给我国长了脸。可是铁路是为了给国家或个人长脸的还是为了老百姓出行的,这个问题恐怕某些领导根本没有考虑过!
  据说这次的动车追尾是由于雷电破坏了动车的动力系统,导致刹车不及时才酿成后果。又把原因归咎于自然因素,还有的把原因说是司机疲劳驾驶,司机已经逝去,为何不在火车自身上找原因,而要往司机身上泼脏水呢?
  中国铁路,也许发展的过于匆忙,过于激进,不成熟也就罢了,关键是非要冒充成熟,不看后果。对于这一次的严重后果,结局也可能是惯例:某某铁路局副局长引咎辞职,某某领导人要求彻查交通安全。最终受苦的,还是老百姓。有时候老百姓像是小白鼠,给牟利者做着这样那样的试验,做得不好,生命不保!

     中国铁路需要改进的地方太多太多,请珍视生命,天灾也许不可避免,人祸应当能免必免!

     为死去的生命祈祷,安息!
 

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